¿Necesito instalar el acelerador después de la limpieza?
Los aceleradores de cable no requieren coincidencia. El acelerador por cable tiene un componente más que el acelerador electrónico, que es el motor inactivo. El acelerador electrónico no tiene motor inactivo. Cuando la puerta del acelerador está al ralentí, el deflector del cable del acelerador está completamente cerrado y el aire necesario para el ralentí ingresa desde el motor inactivo. El acelerador accionado por cable no tiene capacidad de autoajuste y se detendrá por completo sin pisarlo. La computadora seguía pensando que no se había pisado el acelerador y se apagaba por completo.
El acelerador electrónico no tiene motor en ralentí. En estado de ralentí sin pisar el acelerador, la trampilla del acelerador también tiene una pequeña abertura para permitir que el aire entre en estado de ralentí, lo que significa que nunca se puede cerrar por completo. Si la válvula del acelerador no está limpia, los depósitos de carbón ocuparán el pasaje del acelerador. Si el pasaje es estrecho, el aire no puede entrar suavemente, lo que resulta en una entrada de aire insuficiente, un ralentí inestable o incluso una falla en el ralentí.
El acelerador tiene una función de ajuste automático. Si se detecta que los depósitos de carbón están bloqueando algunos canales, cuando esté en ralentí, abra el deflector del acelerador un poco más, es decir, abra el acelerador un poco más y los canales se harán más grandes, de modo que entre suficiente aire. . La capacidad de autorregulación es limitada y no se puede ajustar infinitamente. Cuando se ajusta al máximo, se producirá un ralentí inestable y muchos automóviles encenderán sus luces de falla para indicarle al conductor que el vehículo necesita ser reparado.
Datos ampliados
El acelerador es una válvula controlable que controla el aire que entra al motor. Después de que el aire ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que se quema para generar calor. Conecta el filtro de aire y el cuerpo del motor y se llama garganta del motor del automóvil.
Los motores de gasolina de cuatro tiempos con válvula de mariposa son generalmente así. La válvula de mariposa es uno de los componentes más importantes del sistema de motor de automóvil EFI. Su parte superior es la rejilla del filtro de aire y su parte inferior es el cuerpo del motor, que es la garganta del motor del automóvil. Que el coche acelere con flexibilidad tiene mucho que ver con la suciedad del acelerador. Limpiar el acelerador puede reducir el consumo de combustible y hacer que el motor sea flexible y dinámico. La cuestión de si se debe quitar y limpiar el acelerador también es un tema de discusión entre los propietarios de automóviles.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Aceleración