Cancelación del negocio de arrendamiento de aviación durante la epidemia.

En 2020, el negocio de Boeing sufrió una pérdida anual de más de 11.900 millones de dólares debido a la paralización del avión 737 MAX y la epidemia mundial. Hay dos razones principales para las pérdidas de Boeing.

Primero, el avión 737MAX está en tierra. Dos aviones Boeing 737MAX se estrellaron en Indonesia y Etiopía, matando a 346 personas. Posteriormente, muchos países y regiones de todo el mundo suspendieron o prohibieron la serie de aviones de pasajeros Boeing 737MAX. Aunque el avión 737 estuvo en tierra, Boeing continuó produciendo el avión, pero ninguna aerolínea lo solicitó, por lo que Boeing tuvo que utilizar sus propios hangares en el aeropuerto e incluso estacionamientos para empleados para estacionar el avión. Boeing tiene ahora una cartera de pedidos de casi 200 aviones. A Boeing no le quedó más remedio que alquilar hangares y aeropuertos para estacionar el avión. Para Boeing, hay más de 200 aviones estacionados afuera que no han sido recogidos por las aerolíneas. No se trata sólo del pago por tiempo de inactividad. Las aerolíneas no dan dinero a cada avión, pero a Boeing le cuesta mucho capital producir los aviones. 200 aviones suponen una pérdida de entre 20 y 30 mil millones de dólares.

En segundo lugar, afectados por la epidemia. En medio de la recesión económica mundial, la industria de la aviación se ha visto muy afectada y muchas rutas están suspendidas. Como gigante de la aviación, Boeing se verá inevitablemente afectado. Durante la epidemia, la industria aeroespacial enfrentará principalmente tres desafíos principales: minimizar la cancelación o retraso de los pedidos de aviones; mantener la vitalidad y la salud de la cadena de suministro aeroespacial hasta que se recupere la demanda de nuevos aviones y reducir y ajustar el tamaño de la oferta aeroespacial; para garantizar que la cadena de suministro aeroespacial esté plenamente operativa en el mediano plazo. ¿Nueva normalidad? niveles de producción sostenibles. Las aerolíneas son una industria intensiva en activos y capital, y la epidemia tendrá un enorme impacto en el flujo de caja de la empresa. Las aerolíneas a menudo tienen que pagar grandes préstamos, tasas de arrendamiento y salarios laborales. En este desastre, las aerolíneas con cadenas de capital débiles pueden quedar eliminadas. Por eso Boeing pierde tanto cada año.

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