¿Conoce todos los peligros de un vuelco?
En primer lugar, circular cuesta abajo durante mucho tiempo en punto muerto es muy perjudicial tanto para las personas como para los coches. Es extremadamente peligroso descender una pendiente en punto muerto, porque en este momento el coche es impulsado hacia adelante por los componentes de la inercia y la gravedad. Si hay un frenado de emergencia en este momento, el par de resistencia de frenado no se puede transmitir al motor porque el embrague está desacoplado en este momento y el par de resistencia no se puede transmitir a la placa de presión del embrague.
Si patina con frecuencia en punto muerto, en realidad es la rueda motriz que impulsa la transmisión y que impulsa la caja de cambios. De esta manera, dado que la lubricación de la caja de cambios es impulsada por el engranaje (lubricación por salpicadura), el engranaje de la caja de cambios no gira cuando gira el segundo eje, por lo que puede provocar que el segundo eje se queme y dañe gravemente el segundo eje. y la esfera. También hay un eje de transmisión. Durante la conducción normal, es impulsado por los dientes angulares (dientes impulsores). Si el espacio es demasiado grande, los dientes del lavabo pueden golpearse.
Debido a que la velocidad de bajada del coche en punto muerto se acumula, pero hay que controlar la velocidad, por lo que solo puedes seguir pisando los frenos, lo que desgastará las pastillas de freno. En segundo lugar, los frenos fallarán debido al aumento de temperatura, lo que puede causar que el disco de freno (buje de freno) se agriete en casos severos.
Es fácil apagar el motor cuando estás en punto muerto. Es muy peligroso apagar el motor cuando se conduce a alta velocidad, especialmente al bajar una pendiente pronunciada, porque la velocidad del vehículo será cada vez más rápida debido a la mayor fuerza. Cuando el motor se cala, el sistema de dirección del vehículo falla y el sistema de frenos no funciona bien.