¿Puede la ciudad de Hunchun convertirse en una ciudad abierta "costera" como Qingdao y Xiamen?
Obviamente es imposible que Hunchun City se convierta en una ciudad abierta "costera" como Qingdao y Xiamen.
Es posible que muchas personas no estén familiarizadas con el nombre de ciudad de Hunchun. Como ciudad a nivel de condado con una población de sólo más de 200.000 habitantes, Hunchun tiene poca influencia en términos de estatus económico o administrativo.
Sin embargo, la ciudad de Hunchun tiene una ubicación geográfica muy especial. Es la ciudad más oriental de la provincia de Jilin. Es también la única ciudad ventana fronteriza de China situada en el cruce de China, Rusia y Corea del Norte. Única ciudad de China que ingresa directamente al Mar de Japón. El canal es un importante centro geográfico en el noreste de Asia y tiene estrechas conexiones geográficas con Rusia, Corea del Norte, Corea del Sur, Japón y otros países.
Cabe decir que la ventaja de la ubicación es bastante obvia. Si aprovechamos esta oportunidad histórica, puede convertirse en una importante ciudad central en el noreste de Asia.
En los últimos años, aprovechando la oportunidad de revitalizar la antigua base industrial en el noreste de China, así como las políticas preferenciales de algunas zonas francas industriales, el gobierno de Jilin tiene grandes expectativas para Hunchun City, aumentando continuamente la inversión. y ha establecido sucesivamente zonas de demostración de cooperación internacional regional del río Tumen, zonas de cooperación económica fronteriza y otros proyectos.
Sin embargo, aun así, es obviamente imposible esperar que la ciudad de Hunchun se convierta en una ciudad costera abierta como Qingdao y Xiamen.
Desde la perspectiva de la historia comercial, Qingdao y Xiamen han estado abiertas al mundo exterior como ciudades portuarias costeras ya a finales de la dinastía Qing, Xiamen se abrió al comercio después de la Primera Guerra del Opio, mientras que Qingdao lo estaba. Fue ocupada por Alemania en 1897 y estableció una concesión. Tiene una larga historia de comercio exterior. Sin embargo, la ciudad de Hunchun sólo comenzó a desarrollarse después del desarrollo continuo del noreste de Asia en los últimos años y no hay suficiente acumulación histórica.
En términos de condiciones portuarias, aunque Hunchun también es un puerto natural libre de hielo de alta calidad, el nivel del agua es poco profundo, lo que hace imposible navegar por grandes buques de carga en poco tiempo, especialmente en los tramos más bajos. del río Tumen son suelos arenosos. Para que los grandes buques de carga puedan navegar en la zona del limo, es necesario cavar canales, lo que supone un coste considerable. En cuanto a las ciudades costeras como Qingdao y Xiamen, las aguas cercanas son muy profundas y grandes barcos de 10.000 toneladas pueden entrar al puerto. Las condiciones portuarias son mucho más ventajosas que las de Hunchun.
En términos del interior económico, Hunchun es solo una ciudad a nivel de condado con una población de solo 200.000 habitantes. Aunque es la única ciudad costera de Jilin, está ubicada en la parte más oriental de Jilin y muy lejos. desde el centro político y económico de Jilin, por lo que su alcance de radiación es limitado. En circunstancias normales, las partes central y occidental de Jilin dependen de la línea ferroviaria Harbin-Dalian para el transporte, mientras que la exportación de productos agrícolas orientales también pasa por Zunhua. Salir del puerto de Dandong en Liaodong es mucho más bajo que el costo de transporte a la ciudad de Hunchun en el noreste de Jilin. En el caso de Yanbian, el interior económico de Hunchun está lejos de ser comparable a la región de Shandong detrás de Qingdao y Fujian. Región detrás de Xiamen.
En términos de cooperación externa, aunque la influencia del puerto de Xiamen ha disminuido en los últimos años, sigue siendo una importante ciudad portuaria en la costa sureste de China, especialmente con el fortalecimiento de los intercambios a través del Estrecho, Xiamen. Tiene muchas rutas externas, y el puerto de Qingdao y las zonas económicas de Corea del Sur y Japón se enfrentan al otro lado del mar, lo que hace que la comunicación sea muy conveniente.
Aunque la ciudad de Hunchun tiene estrechas conexiones geográficas con Corea del Norte, Corea del Sur, Japón y Rusia, está muy alejada económicamente porque la zona económica de Corea del Sur está en el suroeste y la zona económica de Japón está en el sureste. Ninguno de ellos puede contactar directamente con Hunchun. Las ciudades que contactan con Hunchun también son áreas subdesarrolladas en Japón y la base económica de Corea del Norte es aún más débil. Rusia también está subdesarrollada en el Lejano Oriente. Los socios externos de Hunchun son mucho menos buenos que los externos. entorno de Xiamen y Qingdao.
En resumen, la ciudad de Hunchun todavía tiene oportunidades de desarrollo en el período actual de rápido desarrollo económico en el noreste de Asia, pero si quiere competir con esas grandes ciudades portuarias nacionales, sin mencionar Qingdao y Xiamen, incluso el mar de Bohai en la región de Liaoning ¡Varias ciudades portuarias como Dalian, Yingkou, Panjin y otras ciudades no se pueden comparar con su ubicación y tamaño!