Conocimientos comunes sobre el reconocimiento de símbolos marinos
La apariencia y la forma (como glaciares, valles fluviales, karsts, barrancos de loess, zonas costeras, etc.) también pueden proporcionar a los turistas una visión más completa e intuitiva de la zona turística. Los mapas de audio son un portador común de información geográfica. Aunque la carga en el mapa ha sido considerable gracias al diseño razonable del mapa y el uso científico de los colores, la cantidad de información geográfica que debe expresarse en el mapa es mayor y, a menudo, está limitada por el ancho y la escala. y sólo una parte de la información puede expresarse selectivamente. Paisaje geográfico principalmente estático y sus características de distribución espaciotemporal. Poner demasiado énfasis en aumentar la carga en el mapa a veces puede resultar contraproducente. Una de las formas efectivas de aumentar la capacidad de información cartográfica y mejorar los efectos de la aplicación es cambiar la forma del papel de soporte único. Por lo tanto, las cintas magnéticas y dispositivos adicionales con grabación de información de alta densidad se combinan con mapas convencionales para formar "mapas de audio". Los audiogramas son proporcionales al audio y video humanos. Según investigaciones psicofísicas, entre los órganos sensoriales humanos, la visión es la forma más rápida de transmitir información, seguida del oído. Si se mezcla una cierta proporción de visión y audición, se complementarán, revisarán y mejorarán las conexiones neuronales temporales establecidas en la corteza cerebral y, finalmente, se formará un concepto completo de objetos e imágenes. Audio Maps consta de mapas públicos, controladores, plataformas de recuperación y accesorios para grabadoras y reproductores. El controlador es un controlador electrónico. La plataforma de búsqueda está hecha de nailon, con muchos cuadrados impresos en la superficie que se pueden usar para el posicionamiento del mapa. Hay una rejilla de búsqueda y electrodos de plomo hechos de resina conductora impresa en offset mixta en la capa intermedia que tiene almacenamiento; Funciones de direccionamiento y control, y controlado por la salida de señal de la placa de recuperación. Cuando utilice el mapa de audio, simplemente coloque el mapa en la plataforma de recuperación y ubíquelo de acuerdo con los requisitos de posicionamiento originales. Cuando el comandante señala un símbolo de tierra en el mapa, la señal de recuperación emitida por el comandante ingresa a través del electrodo de extracción y el. rejilla en la capa intermedia de la plataforma de recuperación. El accesorio de grabación de vídeo recupera el contenido explicativo correspondiente de la cinta. De esta manera, mientras observa un símbolo terrestre en el mapa, también podrá escuchar una explicación del objeto terrestre. Con el tiempo, verá visualmente el símbolo de un objeto terrestre, pero su oído recibe constantemente nueva información de contenido. En este momento, las personas se encuentran en un estado de pensamiento altamente concentrado, lo que favorece la mejora de los efectos de lectura y aplicación de los mapas. Los mapas digitales se imprimen en papel u otros materiales. Se puede leer y medir directamente. Un mapa digital es un "mapa" especial que almacena digitalmente toda la información que debe representarse en el mapa en una computadora sin mostrar gráficos, y luego realiza un procesamiento y análisis específicos cuando se usa, y luego usa gráficos y otros Se expresa en el formulario (diagrama de sección, hidrograma, etc.). ) o proporcionar datos de respuesta directamente. Sus datos provienen de diversas imágenes de teledetección, mapas generales y mapas temáticos. Toda esta información se puede convertir en diversos datos mediante programas especializados, clasificar, combinar, calcular y procesar según las necesidades del usuario, y luego formar nuevos mapas de varias series de diferentes escalas. Debido a que los mapas digitales son rápidos, precisos, ricos en información y tienen patrones novedosos y diversos, se utilizan cada vez más. Por ejemplo, un mapa de tráfico representado en forma de mapa digital puede mostrar gráficos de las áreas deseadas en el tiempo y ajustar la escala lo suficiente para distinguirlas. Proporciona información de tráfico detallada y en constante cambio. Otro ejemplo es el Atlas Nacional Suizo, que también puede almacenar toda su información en un disquete especial de 46 bits para que los lectores lo recuperen y lean en una microcomputadora. Los mapas braille están destinados a personas ciegas y utilizan puntos en relieve del mismo tamaño en diferentes combinaciones para mostrar características. Esto lo hacen muchos países, como el mapa a pequeña escala de Polonia. Los mapas a gran escala, como el mapa turístico de la Casa Blanca compilado por los Estados Unidos, también se denominan mapas luminosos y mapas fluorescentes. Están impresos en papel fluorescente especial utilizando tinta de color especial y métodos de impresión comunes. El mapa se ilumina continuamente con rayos ultravioleta invisibles en un ambiente oscuro y el contenido se puede leer claramente. Hay muchos tipos de mapas fluorescentes, incluidos mapas topográficos fluorescentes, mapas náuticos fluorescentes y otros mapas. Ampliamente utilizado en operaciones militares nocturnas o ingeniería subterránea. Los mapas que no son de papel incluyen plástico (láminas de plástico, láminas de plástico, láminas de plástico nacaradas, etc.), seda, poliéster, algodón, etc. Estos mapas son generalmente plegables, resistentes al desgaste, livianos y no le temen al agua. Entre ellos, los mapas de poliéster y algodón son buenos materiales para enseñar gráficos murales y los maestros los aprecian y adoptan cada vez más. El mapa en lámina de plástico de poliéster transparente del mapa de plástico a menudo se puede utilizar como segundo mapa base del atlas (por ejemplo, haciendo un mapa base en lámina de plástico de una región administrativa, que se puede superponer a varios mapas temáticos para un análisis profesional) o como una combinación de mapas temáticos (por ejemplo, use láminas de plástico para hacer mapas de población basados en puntos, que pueden superponerse a otros mapas de población para su análisis). El mapa es una "gran familia". Si lo introducimos de acuerdo con la función del mapa, con el desarrollo de la economía nacional y el avance de la ciencia y la tecnología, aparecerán muchas variedades nuevas. Todos estos mapas temáticos, además de nuestros mapas ordinarios, mapas temáticos y mapas de imágenes, tienen un enorme potencial de aplicación en todos los ámbitos de la vida, especialmente en la ciencia, la cultura y la educación, y están desempeñando un papel cada vez más importante. Pei Xiu, un antiguo cartógrafo chino, fue un destacado cartógrafo y geógrafo de la antigua China y un innovador en el sistema cartográfico. Basándose en su propia investigación, propuso creativamente la "cartografía de seis cuerpos", que tiene un significado trascendental en la historia de los mapas chinos y ocupa una posición importante en la historia de los mapas mundiales. Algunas personas comparan al chino Pei Xiu y al cartógrafo europeo Ptolomeo (alrededor del 99-168 d. C.) con las dos superestrellas de la historia de los mapas antiguos.
Pei Xiu, nombre de cortesía Ji Yan, nació en Wenxi (ahora condado de Wenxi, provincia de Shaanxi). Nació en 223 d.C. (el cuarto año del emperador Huangchu de la dinastía Wei) y murió en 271 d.C. (el séptimo año del emperador Wu de la dinastía Jin y Qin Shihuang) a la edad de 48 años. Su abuelo Pei Mao fue el ministro oficial de la dinastía Han, y su padre Pei Qian fue el ministro oficial del estado de Wei. Pei Xiu era inteligente y estudioso cuando era joven. En "Biografía de Jin Ping Mei Xiu", dijo que era "erudito y talentoso, y lo memorizaba todo".
2. ¿Cómo leer gráficos?
Respuesta*** 1
1Las líneas de contorno son las líneas divisorias entre bloques de diferentes colores. Los puntos de profundidad del fondo marino densamente marcados son puntos geológicos marinos importantes. Por ejemplo, en una trinchera suele haber varios puntos importantes que llevan el nombre de los topógrafos. Las profundidades de una misma gama de colores son diferentes, pero todas están dentro del rango de profundidad correspondiente del color.
Como se mencionó anteriormente, es el punto en el que realmente se mide la profundidad del fondo del océano.
3 Sistema de información geológica SIG. Pero puedes consultar cad, google Earth, etc.
Además, el número marcado en tu carta no parece ser la profundidad del fondo marino, porque la carta es una proyección de Mercator, y la profundidad 0 utiliza un datum específico. No hay una superficie del mar promedio. y tiene su propio método de numeración único, principios de diseño de símbolos y síntesis cartográfica ligeramente diferentes.
5. Básicamente dibuja el contorno de una bobina cerrada.
Pero también depende de tus requerimientos. Por ejemplo, si la diferencia de profundidad entre contornos adyacentes es pequeña, es necesario utilizar algún software, como Winsurf.
3. ¿Qué opinas de las cartas de Ship News Network?
En términos de tipos de barcos, a menudo uso China Port para rastrear el rastreador de barcos. Puedo ver la trayectoria del barco, los movimientos del puerto, la información del barco y la gestión de la flota sin gastar dinero.
Como puedes ver en las noticias de barcos, las noticias de barcos son de pago. La posición dinámica del barco se obtiene mediante diversos métodos, como AIS desde tierra, AIS por satélite, Inmarsat-C, inmarsat D+, etc. Utilice la tecnología WebGis de la Internet pública para mostrar información en cartas electrónicas de forma intuitiva y cómoda.
No importa dónde se encuentre el usuario, en una oficina, cafetería o aeropuerto, siempre que tenga acceso a Internet a través de una computadora o teléfono móvil, podrá acceder fácil y rápidamente a Ship News Network y Consulta el estado en tiempo real de los barcos de todo el mundo. Ship News Network: Ship News Network es una tecnología de computación distribuida y de clúster. La arquitectura principal del sistema se divide en servidor de datos del barco, servidor de cartas, servidor de procesamiento de datos del barco y servidor de cliente.
El servidor de datos de barcos se utiliza para almacenar datos dinámicos en tiempo real de barcos recibidos desde AIS en todo el mundo. El servidor convierte automáticamente el flujo de datos binarios AIS en datos legibles a través del protocolo AIS estándar y los almacena en el servidor.
Cuando el usuario lo solicita en la página principal, el servidor de datos del barco responde automáticamente y actualiza la posición del barco a la última hora. Los servidores de gráficos se utilizan para almacenar y procesar cantidades masivas de datos de gráficos.
El servidor adopta una arquitectura GIS estándar, divide los gráficos globales en 18 niveles y almacena datos de gráficos en mosaico respectivamente de acuerdo con ciertas reglas. Cuando un usuario lo solicita, el servidor transferirá automáticamente los sectores del gráfico solicitados a la computadora del usuario y los descargará en la memoria caché local del usuario para que la próxima visita pueda ser más rápida.
El servidor de procesamiento de datos del barco se utiliza para procesar los datos dinámicos masivos del barco que se reciben todos los días. El servidor cliente se utiliza para almacenar información del cliente, personalización, permisos, recordatorios de llegada, envío y recepción de SMS, comunicación satelital D+, etc.
4. Tipos de cartas electrónicas
ECS: Electronic Chart System (ECS) es un sistema de cartas electrónicas comercial y no es totalmente aplicable al Convenio SOLAS de la Organización Marítima Internacional. todos los requisitos. ECS se utiliza principalmente para ayudar a la navegación y también complementa las deficiencias funcionales de las cartas en papel.
Sistema de información y visualización de cartas electrónicas
El sistema de información (abreviado como ECDIS) es un sistema de cartas electrónicas que utiliza cartas electrónicas u otras cartas con funciones similares (como las cartas náuticas digitales NIMA). ), plenamente aplicable a los requisitos del Convenio SOLAS.
Carta electrónica: Una carta electrónica (abreviada como EC) es una carta digital que se puede mostrar en un sistema de ayuda a la navegación operado por computadora.
ECDB: Electronic Chart Database (ECDB para abreviar) es una base de datos para producir cartas electrónicas.
ENC: Carta de Navegación Electrónica (ENC para abreviar) es una carta electrónica que cumple con los estándares emitida por el departamento hidrográfico autorizado por el estado.
Base de datos de cartas de navegación electrónica (Carta de navegación electrónica)
La base de datos (abreviada como ENCDB) es una base de datos para producir cartas de navegación electrónicas.
SENC: System Electronic Navigation Chart (SENC para abreviar) es la base de datos del sistema de información y visualización de cartas electrónicas.
RNC: Carta de Navegación Rasterizada (RNC para abreviar) es una carta de navegación rasterizada emitida por la Oficina Hidrológica autorizada por el estado. Las cartas en papel se escanean una vez para formar un único archivo de información digital, y las cartas de navegación rasterizadas pueden considerarse copias electrónicas de las cartas en papel.
RCDS: El sistema de visualización de cartas ráster (RCDS para abreviar) es un sistema que muestra cartas ráster oficiales en un sistema de información y visualización de cartas electrónicas. Las cartas ráster no pueden reemplazar las cartas tradicionales en papel porque las características de esta carta no pueden cumplir con los requisitos de la OMI, por lo que el Sistema de información y visualización de cartas electrónicas (ECDIS) solo puede usar cartas ráster en modo ECS.
La visualización de cartas electrónicas se puede visualizar a gran escala y pequeña escala respectivamente. Si desea mostrar una escala grande, puede ampliar el contenido de la pantalla y luego ampliar la escala de visualización. Por supuesto, esta visualización a gran escala se basa en una cierta precisión del gráfico. Cuanto más grande sea la visualización, mayor será la precisión. Por lo tanto, es mejor utilizar imágenes de visualización de gran tamaño en algunas áreas peligrosas. ECDIS puede proporcionar funciones de alarma para visualización a gran escala y visualización a pequeña escala.
Datos ráster: los datos ráster son un escaneo único de una carta en papel en un único archivo digital. Todos los datos de imágenes rasterizadas están en un modo único y el instrumento de imágenes extrae los gráficos relevantes de estos archivos digitales para mostrar la imagen. Con datos ráster, es difícil cambiar propiedades y elementos únicos en el gráfico porque son archivos de datos indivisibles. Los gráficos ráster se pueden ampliar fácilmente porque los datos del valor de color y brillo del gráfico se asignan a cada píxel.
Datos de cartas vectoriales: los datos de cartas vectoriales son otra forma de datos de cartas, que pueden almacenar información de cartas digitales en categorías jerárquicas (por ejemplo, solo se puede mostrar la profundidad del agua dentro de 10 m). Contiene archivos de imagen y archivos de programa que pueden generar símbolos/puntos/líneas/caracteres, colores y otros elementos. Estos archivos de programa pueden cambiar propiedades y elementos en el gráfico. La carta vectorial es una carta náutica electrónica inteligente. El conductor puede mostrar selectivamente cierta información requerida (como instalaciones portuarias, cambios de marea, vectores de corrientes oceánicas, etc.) El diagrama vectorial puede proporcionar al conductor distancias precisas entre objetos y puede establecer configuraciones automáticas en áreas de advertencia y áreas de peligro. alarma.
5. ¿Qué son los elementos del gráfico?
Se divide en tres categorías: elementos matemáticos, elementos geográficos y elementos auxiliares.
●Los elementos matemáticos son la base matemática para establecer un modelo de espacio gráfico, incluidos sistemas de coordenadas, proyecciones y escalas. ①Sistema de coordenadas: las cartas náuticas chinas utilizan cgcs2000 y las cartas náuticas internacionales utilizan el Sistema Mundial de Coordenadas Geodésicas de 1984 (wgs-84).
(2) Proyección: La proyección de Mercator se utiliza para cartas; la proyección de Gauss-Kruger se puede utilizar para cartas con una escala mayor o igual a 1:20000 cuando se tiene más del 60% del área encuestada; una latitud superior a 75° hora, proyección de reloj de sol (en esta proyección, el gran círculo [la distancia más corta entre dos puntos en la superficie terrestre pasa por el arco malo del gran círculo entre los dos puntos, en navegación o aviación, usando este La característica para tomar la ruta de distancia más corta se llama ruta de gran círculo] Proyectada en línea recta para facilitar la preparación de cartas náuticas). ●Los elementos geográficos son contenidos de gráficos expresados con la ayuda de anotaciones y simbologías de gráficos especialmente desarrolladas.
Los elementos geográficos de las cartas náuticas se dividen en dos categorías: elementos marinos y elementos terrestres. ●Los elementos auxiliares son elementos explicativos o instrumentales que ayudan en la lectura y utilización de los dibujos.
Tales como gráficos, leyendas, títulos, unidades de publicación, tiempo de publicación, etc.