¿Qué significan las letras del billete de tren?
G La pronunciación pinyin de G Gao Railway significa que este tren es un ferrocarril de alta velocidad y su velocidad generalmente es de 300-350 km/h.
D La pronunciación pinyin de "dong" significa que este tren es un tren eléctrico y su velocidad es generalmente de 200-250 km/h.
C La pronunciación pinyin de ferrocarril Cheng (cheng) significa que este tren es un ferrocarril urbano, su velocidad es de 200-250 km/h y suele circular entre dos ciudades, como el ferrocarril Dongguan-Huizhou ( Dongguan-Huizhou).
Z La pronunciación pinyin de zhi (zhi) significa que este tren es un tren directo con un límite de velocidad máxima de 160 km/h.
T La pronunciación pinyin de te (te) express significa que este tren es un tren expreso con un límite de velocidad máxima de 140 km/h.
La pronunciación pinyin de K (kuai) significa que este autobús es un tren expreso con una velocidad de 90-120 km/h.
L Lin (lin) es la pronunciación Pinyin de autobús, lo que indica que este autobús es un autobús Lin y la velocidad se ajusta de acuerdo con las condiciones reales.
Información ampliada:
Principio de funcionamiento del tren:
El bogie del tren queda atascado en la vía y circula por la vía Al girar, el bogie. gira, permitiendo que el tren se mueva a lo largo de la vía. Continúe conduciendo por la vía. El carril exterior es más alto que el carril interior al girar.
Los trenes originales eran tirados por cuerdas o caballos. En el siglo XIX, la mayoría de los trenes funcionaban con locomotoras de vapor. Después de la década de 1940, las locomotoras de vapor fueron reemplazadas gradualmente por locomotoras diésel que eran más limpias y requerían menos mano de obra. Posteriormente aparecieron las locomotoras eléctricas y las EMU.
La inversión inicial en ferrocarriles electrificados es grande, pero los costos operativos son los más bajos por milla. Por lo tanto, sólo las líneas de alto tráfico son aptas para la electrificación. Los trenes electrificados pueden utilizar cables aéreos o un tercer carril para extraer energía.
La eficiencia de la locomotora de potencia se calcula dividiendo el kilovatio (KW) de la unidad de potencia por la tonelada métrica (Ton) que se puede tirar. Se llama relación de capacidad de tracción. Las locomotoras de vapor tienen la eficiencia más baja. , seguidas de las locomotoras diésel (relación de transmisión eléctrica, la transmisión hidráulica tiene una alta eficiencia) y las locomotoras eléctricas o EMU son relativamente más económicas. Porque no es necesario consumir energía cinética adicional para tirar del motor que genera energía.