Inventario del modelo de coche con más sucursales del mundo: Porsche 911 (Parte 2)
Desde la antigüedad, los caballos de fuerza han sido justos, por lo que llega el momento de 1966. Para que más mujeres ricas estén solteras, no... principalmente para satisfacer el placer de conducir de los ricos, ¿el Porsche 911 lanzó la primera generación del 911? Versión s
La nueva versión del 911S lanzada en 1966 tenía 30 caballos más que la versión normal. No subestimes a estos 30 caballos, eso fue hace 54 años. El nuevo producto con mayor potencia fue muy apreciado por los fanáticos de los automóviles, por lo que Porsche lanzó varias versiones derivadas S, como la versión S del convertible de techo blando normal y la versión S del Targa.
Pero ¿cómo consiguió Porsche aumentar fácilmente la potencia hace más de 50 años? Este fue el año anterior al lanzamiento del 911S, en el que Porsche participó por primera vez en el Rally de Montecarlo de 1965 (¿Rally? ¿Car? Monte Carlo) y logró un excelente resultado: el quinto puesto. Obtener este resultado por primera vez no sólo demuestra que el 911 es un excelente coche de carreras, sino que también demuestra que el 911 puede participar en carreras de rally.
Mi primera carrera fue muy bien y tenía que perseguirla con la victoria, así que gané el campeonato de autos deportivos, el campeonato de resistencia, la carrera de cross-country y la carrera de montañismo, etc. Luego, con los dividendos de diversas competiciones, Porsche lanzó el Porsche 911 en el décimo aniversario. Carrera? La versión RS es también la primera aparición de Carrera en Porsche.
El nombre Carrera proviene de Carrera? El Pan American Road Rally (Pan American Road Rally) y el RS, que significa "deportes competitivos", también aparecieron por primera vez en el 911. ¿La mayor diferencia con la versión anterior es que este 911? Carrera? El RS fue la primera versión con alerón trasero y tenía la friolera de 210 caballos de fuerza. Incluso hoy, 50 años después, no es débil.
Posteriormente, en 1975, Porsche instaló por primera vez una turbina en la versión civil del 911 y lanzó un nuevo modelo turboalimentado con unos sorprendentes 260 caballos de fuerza. Fue sin duda el coche más popular en Alemania. año. Al mismo tiempo, su diseño de tracción trasera y su poderosa potencia le valieron el título de "widowmaker" por primera vez desde su nacimiento. Turbo.
En cuanto a por qué se llama, personalmente creo que los diseñadores del 911 pueden ser vagos. No quieren perder tiempo cambiando la apariencia del vehículo, sino centrarse únicamente en la diversión de conducirlo. , por lo que incluso hoy, cuando Porsche ensambla No sentirás mucha diferencia en apariencia. Aunque el interior ha evolucionado innumerables veces, el exterior sigue siendo el mismo.
En 1898, el año en que finalmente se descontinuó la primera generación del 911 después de 25 años de producción, Porsche lanzó un nuevo modelo 911, con el nombre en código interno 964. 964 fue también la primera vez que pudo ser Equipado con tracción a las cuatro ruedas 911.
Poco después de 1995, Porsche lanzó un nuevo modelo 911 con el nombre en código interno 993. El mayor cambio en el nuevo automóvil es que el anterior turbocompresor único se reemplaza por dos turbocompresores, lo que genera 400 caballos de fuerza en términos de potencia. Sin embargo, el ciclo de producción de coches nuevos no es largo. Se suspendió cuando el modelo 993 de 1999 se agotó. El 993 se convirtió en el modelo de última generación del 911 con motor refrigerado por aire.
El nuevo modelo 996 pertenece básicamente a la generación 911. El mayor cambio en su aspecto son los famosos faros con forma de lágrimas. En cuanto a potencia, el 996 está equipado con un nuevo motor refrigerado por agua, que también es el modelo de esta generación. Por primera vez, Porsche puso en circulación legalmente un coche de carreras. En términos generales, se trata de pensar en cómo convertir poco a poco un coche familiar en un coche de carreras. No hay nada de malo en esta ola de contraexplosión, ¿911? El modo GT3 nació con éxito, pero estaba lejos de ser suficiente, ¡y posteriormente se lanzó una versión GT2 aún más loca!
¿Entonces GT3? ¿GT2? RS, Porsche ha convertido con éxito el automóvil 911 en una gama completa de automóviles que pueden manejar suspensiones y superdeportivos, salir a comprar alimentos y jugar al centro. También hay muchos internautas que bromean diciendo que Porsche es un coche, porque el Panamera es un 911 alargado y el Cayenne es un 911 alargado. Esto está bien y mal, porque si esta idea es cierta, entonces el público no sabe que sólo hay un carrito de golf.
Esto finaliza este problema. Gracias por mirar ~~
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.