¿Cuál es el efecto de agregar turbocompresor eléctrico?

El coste de una turbina eléctrica universal es 1/20 del de una turbina de escape. Y fácil de instalar en varios modelos de automóviles. Aunque el sistema de turbocompresor eléctrico no es tan potente como la turbina de gases de escape, el principio es el mismo. La turbina de gases de escape aumenta la potencia del motor mediante el principio de progresión gradual y proporciona potencia con fuerza. La turbina eléctrica también utiliza este principio. Es solo que la forma, la estructura y los métodos de control son diferentes. Siempre que cambie la proporción de la mezcla que ingresa al motor (aumentando la eficiencia volumétrica), se puede aumentar la potencia del motor. Cuando la velocidad del motor es baja (estado de arranque); la válvula de mariposa se abre completamente (la turbina eléctrica comienza a funcionar) y la velocidad de la turbina alcanza el máximo. Debido a que la velocidad del motor es baja, la cantidad de combustible no aumenta rápidamente. En este momento, entra un exceso de aire en el motor y la concentración de la mezcla se vuelve pobre (16:1). Debido a que la turbina eléctrica es un producto modificado, la ECU de la computadora del motor no sabe cuándo funcionar. En este momento, la inyección de combustible se retrasa y el motor se siente frustrado. Ajuste la señal del sensor de presión de vacío a tiempo para aumentar la cantidad de inyección de combustible (en este momento, el motor inyectará combustible adicional de acuerdo con el parámetro de velocidad) y al mismo tiempo coopere con el acelerador (sensor de posición del acelerador) para alcanzar la proporción de mezcla estándar.

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