La familia de un hombre que murió mientras montaba una bicicleta compartida ha demandado a ofo. ¿Es seguro compartir bicicletas?

Después de la investigación, el accidente fue el siguiente: el niño abrió ilegalmente el auto, viajó por la carretera en dirección opuesta y chocó con el autobús, provocando el accidente.

La responsabilidad de este incidente es realmente muy clara, y la policía también emitió un juicio:

(1) El niño es el principal responsable del accidente: conducir ilegalmente, conducir en el dirección equivocada, provocando una colisión con un autobús;

(2) El conductor del autobús tiene una responsabilidad secundaria: no pudo evitar a los niños a tiempo, lo que provocó el accidente.

Ofo no tiene la responsabilidad principal de este accidente. Ofo tiene un recordatorio claro en el coche: los niños menores de 12 años no pueden circular por la carretera. Pero debido a los problemas de larga data con las cerraduras de combinación, los niños perforaron agujeros y viajaron por la carretera.

La "Ley de seguridad vial" de mi país estipula que los niños menores de 12 años no pueden ir a la escuela en bicicleta. OFO, como * * * ciclista, ha puesto un recordatorio en la carrocería del coche de que no se permite viajar a personas menores de 12 años.

* * *Si disfrutas o no de la seguridad en bicicleta, creo que depende principalmente de si el usuario sigue las reglas. Si los usuarios de automóviles cumplen con la Ley de Seguridad Vial y siguen las reglas enumeradas en Disfrutar de la bicicleta, Disfrutar de la bicicleta es relativamente seguro.

Pero si el conductor ignora las reglas o se aprovecha de ellas, como el niño en este accidente que condujo de manera anormal, retrocedió y algunos adultos incluso pusieron a sus hijos en la canasta delantera, este comportamiento es muy peligroso. Sí, conducirá a la tragedia.

Sin embargo, aunque el niño tuvo la culpa del accidente, él fue el principal responsable del mismo. Padres mencionados en el artículo: Retire inmediatamente todos los candados mecánicos con contraseña y reemplácelos con candados que deban bloquearse después de su uso y que los niños no puedan abrir fácilmente. Creo que este requisito es necesario.

Los vehículos de Ofo siempre se han podido desbloquear directamente sin necesidad de escanear el código. He visto a muchos niños marcar el código de bloqueo uno por uno, intentar conducir tres o cinco autos y luego salir a la carretera violando las regulaciones. Los niños no pueden ser responsables de su propio comportamiento y la falta de supervisión y educación de los padres puede provocar accidentes fácilmente. Esta situación existe desde hace mucho tiempo y creo que el equipo oficial de ofo no lo ignora. Pero no se tomaron medidas para combatir este fenómeno. Este accidente, sin importar lo que decida al final el tribunal, es una lección para ofo. Espero poder resolver este problema lo antes posible y evitar que los niños violen las regulaciones desde la raíz.

Conclusión: Es seguro disfrutar montando en bicicleta siempre y cuando sigas las reglas. Sin embargo, la calidad de la población de nuestro país puede ser alta o baja, y hay un gran número de personas que utilizan el coche ilegalmente, lo que hace que andar en bicicleta sea peligroso. Para fortalecer la seguridad ciclista, la primera prioridad es mejorar la calidad de la población, aumentar la conciencia sobre la seguridad del personal y aumentar la supervisión y las sanciones. En segundo lugar, como proveedor de bicicletas, el equipo de bicicletas compartidas también debería reforzar aún más la seguridad de sus propios vehículos y tratar de reducir la situación en la que los usuarios "aprovechan las lagunas" de sus propios equipos.