Reparación de cámaras Seagull Serie 4 con cámaras réflex de doble lente
(1) Problema con la cuchilla.
Durante el montaje final de cada cámara, algunas piezas de transmisión se lubrican ligeramente. Después de usarse durante un período de tiempo, el aceite lubricante continuará evaporándose y, junto con la invasión de polvo, la hoja se cubrirá fácilmente con una película de aceite. A veces, debido al aumento de la adherencia, el resorte principal no puede superar esta fuerza, por lo que las porciones de borde superpuestas entre las cuchillas se pegan entre sí. Incluso si aprieto el obturador varias veces y presiono el botón del obturador repetidamente, las hojas aún no se abren.
El método de solución de problemas es: utilizar unas pinzas pequeñas (o cerillas), enrollar un algodón, sumergirlo en una pequeña cantidad de gasolina, tocar y limpiar suavemente la parte adhesiva de la hoja, luego cerrar el obturador y presionar el botón botón del obturador, repita esto varias veces, las hojas se abrirán después de que se abran, ajuste la velocidad a 1 segundo, baje la llave del obturador para que las hojas estén medio abiertas y medio cerradas, luego limpie el Manchas de aceite en las cuchillas con algodón limpio y se eliminará la falla.
②El problema del resorte principal o resorte de gancho pequeño
El resorte principal es la "fuerza principal" que impulsa el funcionamiento del componente de la persiana. Cada vez que se aprieta el obturador, está en un estado de tensión, y cuando se suelta, está en un estado de relajación. Con un uso tan frecuente y un trabajo repetido, con el tiempo, la elasticidad del resorte caerá gradualmente por debajo de los requisitos de diseño y, a veces, incluso se romperá.
El resorte del gancho pequeño se instala debajo del gancho pequeño en un lado del resorte principal. Cuando se aprieta y afloja la persiana, debido a la acción del pequeño resorte del gancho, la muesca del gancho siempre engancha el pasador del anillo de la hoja (semicilindro), impulsando así a la hoja a abrirse y cerrarse repetidamente.
Si hay un problema con el resorte principal o el resorte del gancho pequeño (como rotura, deformación, holgura, etc.), la hoja no puede moverse.
El método de mantenimiento es: si el resorte principal está flojo, puede usar unos alicates pequeños para apretarlo un poco y continuar usándolo, si el resorte del gancho pequeño se cae, puede usar unas pinzas pequeñas para ordenar; sácalo y cuélgalo. Si el resorte está roto, será mejor que busque un alambre de acero delgado de la misma especificación y lo apriete usted mismo.
El proceso de mantenimiento es el siguiente: primero cierre la persiana, saque la máquina lenta, retire la manija de cambio (el resorte principal y el resorte del gancho pequeño están ambos en la manija de cambio para evitar que el resorte salte durante el desmontaje) y realice el mantenimiento según la situación. Después de la reparación, coloque el resorte principal en la posición correspondiente según su estado natural; luego inviértalo aproximadamente 360 grados en la dirección opuesta a su punto de tensión y, al mismo tiempo, haga que el espacio de desacoplamiento atrape el pasador del anillo de la hoja para hacer que el toda la parte de la manija de cambio plana firmemente; finalmente apriete el tornillo de la manija, instale la máquina lenta y depure varias veces.
③La palanca del disparador está deformada o el resorte de retorno de la hoja se cae.
Después de deformar la palanca del disparador, el anillo de conexión debajo de la base de la lente a menudo no puede empujarla a la posición predeterminada, lo que dificulta el funcionamiento del mecanismo del obturador y las hojas no se pueden abrir. Al reparar, primero observe el grado de desviación y luego use unos alicates pequeños para corregirlo según la situación. Si el resorte de retorno se rompe, las hojas se abrirán y cerrarán cuando se apriete la contraventana. En este momento, siga el método anterior, saque la máquina lenta y use pinzas para reparar el resorte. La falla en la velocidad de obturación se debe principalmente a una velocidad inexacta. Generalmente ocurre en la puerta B, 1/8 de segundo, 1/15 de segundo, 1/30 de segundo. Por ejemplo, la puerta B se convierte en 1/15 de segundo, 1/8 de segundo se convierte en 1/60 de segundo; 1/15 de segundo se convierte en 1 segundo y 1/30 de segundo se convierte en 1/4 de segundo.
Los problemas anteriores se deben principalmente a la deformación de algunas piezas alrededor del soporte de la lente. En concreto, se trata de piezas como clips, ruedas de sujeción, ruedas sectoriales, patas de puerta B, diales rápidos, palancas de apertura del obturador, etc. Por lo tanto, siempre que la velocidad sea inexacta, la causa debe buscarse en estas piezas y repararse.
(1) La puerta b se convierte en 1/15 de segundo.
Esto se debe a que el pie de la puerta B no está en el área A (ranura de control) de la curva de la rueda reguladora de velocidad, sino que es presionado por la rueda reguladora de velocidad. Al reparar, solo necesita desenroscar el anillo de presión del dial rápido, quitar el dial rápido, usar una herramienta adecuada para levantar ligeramente la puerta B y luego instalar el dial rápido de modo que las patas de la puerta B estén en la posición normal de área de la curva A. Luego, ajuste la velocidad del obturador en la puerta B, presiónela uniformemente alrededor de la carrocería del automóvil con los dedos y ajústela varias veces.
②1/8 de segundo se convierte en 1/60 de segundo.
Esto se debe a que la parte convexa de la base de la abrazadera se desvía hacia afuera y se deforma, entrando así en la zona de velocidad media. En este caso, puede sacar la máquina lenta de acuerdo con el método anterior, usar unos alicates pequeños para sujetar la parte que sobresale, enderezarla lentamente (no use demasiada fuerza, de lo contrario se romperá fácilmente) para que quede perpendicular al plano. donde se encuentra la máquina lenta y luego vuelva a colocarla en su lugar, pruébela varias veces.
③1/15 segundos se convierte en 1 segundo.
Esto se produce por la deformación de la parte convexa de la base de la abrazadera, pero esta no se desvía hacia afuera, sino que se desvía hacia adentro, provocando que entre en la zona de baja velocidad. Puede consultar el método ② al reparar. Una vez corregido el abultamiento, se puede eliminar la falla.
④1/30 segundo se convierte en 1/4 segundo.
Esto se debe a que la placa de control de velocidad está suelta, lo que hace que el pequeño orificio redondo del cuerpo de la placa se desvíe del cordón de posicionamiento, lo que afecta directamente la posición correcta del radio del arco del engranaje del sector (porque 1 /30 segundos y 1/4 segundos son dos tiempos diferentes) Los radios de arco de las dos velocidades están muy cerca y este problema ocurrirá si la placa de velocidad se desvía ligeramente). Durante el mantenimiento, siempre que el regulador de velocidad se ajuste a su posición original, se puede eliminar la falla. Generalmente, el rendimiento de sellado de las cámaras normales es relativamente pobre. Después de un período de uso, el Selfie suele funcionar mal debido a la adherencia de aceite o la intrusión de polvo. Los problemas comunes son los siguientes:
(1) Hay un fenómeno de "falta de aire" al girar y estacionar.
Este fenómeno muestra que entra más polvo en el Selfie y se adhiere al orificio del eje del engranaje o a la posición de engrane entre los dientes del engranaje, lo que hace que no puedan moverse con flexibilidad.
Al reparar, primero afloje el resorte de tensión del palo selfie, desenrosque los tornillos en ambos extremos, sáquelo, sumérjalo en una pequeña cantidad de gasolina, use un cepillo pequeño y suave para cepillar suavemente el aceite. manchas en su superficie y engranajes varias veces, y finalmente límpielo con un algodón y déjelo secar antes de volver a colocarlo en su lugar.
②No puedes tirar de la llave Selfie en el sentido de las agujas del reloj.
Este problema suele ser causado por el aflojamiento de los tornillos de fijación en ambos extremos del Selfie, lo que hace que el temporizador se desplace y el engranaje del sector de la llave se atasque en el punto de control del Selfie en la lente. base. Si tira con fuerza, romperá la llave o dañará el deflector, por lo que no podrá perforarlo.
El método de reparación es: simplemente retire el resorte de tensión del palo para selfies, afloje ligeramente los tornillos en ambos extremos y empuje un poco la posición del palo para selfies hacia arriba para que el tope de control quede en el centro. del exterior de la muesca del engranaje del sector, luego apriete los tornillos, cuelgue el resorte de tensión y se elimina la falla.
(3) Pasa y regresa.
Hay tres posibilidades para esta falla:
La primera es que la lengüeta de control del palo selfie dentro del palo selfie se haya deformado y no pueda controlar el "freno" temporal del motor primario. ;
La segunda es que los dientes del sector de la llave están excesivamente desgastados y no pueden engranar con el engranaje de transmisión;
La tercera es que los lóbulos o dientes de otros engranajes están rotos, perdiendo así la capacidad de control.
Si encuentras el primero de los tres fallos anteriores, puedes desmontar el palo selfie (ten cuidado de no saltar del pequeño resorte al desmontarlo y recuerda las posiciones originales del resorte y el engranaje para evitar la instalación). dificultades), la lengüeta de control se puede sacar y reparar, y se puede seguir utilizando en el segundo y tercer caso, no les resulta fácil repararla ellos mismos, por lo que tienen que sustituirla por piezas nuevas; Si no hay ningún problema con el flash en sí y el flash deja de parpadear después de cargarse completamente, conectar el cable de sincronización y presionar el botón del obturador, significa que hay un problema con la parte de conexión del flash de la cámara. Este mal funcionamiento se puede reparar en tres partes principales de la cámara.
La primera parte es el cableado de la cámara, es decir, el cableado entre la toma Wanflash y la montura del objetivo. Si un extremo de esta conexión se suelta o se rompe, la electricidad no puede fluir. La ubicación de la línea de conexión está dentro de la máscara y se puede ver después de quitarse la máscara. Si está roto, puedes soldar o apretar los tornillos según la situación.
La segunda parte es el flash de la cámara unido a la placa metálica del trípode. La pieza de metal está debajo de la rueda reguladora de velocidad y cerca del pie de la puerta B. Este es el punto de contacto del flash. Si la placa metálica del trípode o el resorte que cuelga de ella se afloja y la placa metálica no puede golpear el fuselaje, no se puede formar un "cortocircuito" y el flash no destellará. Durante el mantenimiento, solo necesita quitarse la máscara, quitar el dial rápido, instalar la placa metálica del trípode o el resorte y se podrá eliminar la falla.
La tercera parte es el punto central del casquillo del flash de la cámara y cualquier parte metálica del cuerpo. Esta es una forma de verificar esta pieza si no se encuentra ninguna falla en ninguno de los anteriores. Esto depende del circuito de prueba de bloqueo eléctrico del multímetro. Los pasos de la prueba son los siguientes: primero coloque el obturador en la puerta B, presione el botón del obturador, coloque un bolígrafo eléctrico del multímetro (sin importar positivo o negativo) en el centro de la toma del flash y toque el otro bolígrafo eléctrico con el parte metálica de la cámara. Si el puntero del medidor no se mueve, significa que la cámara no está conectada. Luego use dos bolígrafos eléctricos para probar el cable de conexión y el cable de sincronización respectivamente hasta que surja un problema. Cuando la cámara está en uso, la lente a menudo se suelta inconscientemente al limpiarla con gamuza y algodón absorbente. Si está flojo hacia afuera, la distancia focal inevitablemente será más larga e inconsistente con la distancia focal de la lente inferior. Entonces, aunque el enfoque está en el infinito, el paisaje en el infinito no es claro, como si tuviera que rodear el infinito para ser claro. Si se afloja demasiado, la distancia focal se acortará, lo que también es inconsistente con la distancia focal de la lente inferior. Por tanto, cuando el foco está a 10 o 20 metros, el paisaje en el infinito no es claro. Se puede observar que si se produce el fallo mencionado anteriormente en la lente superior, se producirán errores de enfoque y será difícil obtener una imagen clara.
Los pasos y métodos para solucionar esta falla son: quitar el parasol de la lente, girar el botón de enfoque a la escala de 1 metro, usar un destornillador pequeño para aflojar el tornillo pequeño en la parte superior de la lente y luego gire el botón de enfoque nuevamente al infinito, abra el visor, gire la lente mientras observa la claridad de la escena en el infinito sobre el vidrio esmerilado. Avance y avance varias veces hasta que el paisaje en la distancia infinita esté completamente despejado, luego apriete los tornillos pequeños y se eliminará la falla. La lente inferior está tan suelta como la lente superior, lo que no cumple con los requisitos de diseño de la cámara en cuanto a distancia focal de la lente. Sin embargo, el problema de la lente inferior suelta no se refleja en el vidrio esmerilado, sino que se refleja directamente en la posición de imagen de la película. Por lo tanto, al disparar con este tipo de cámara, cuando la distancia focal de la lente superior es normal, la imagen de la película debe aparecer borrosa.
El método de reparación de la lente inferior es: abrir la tapa trasera de la cámara, colocar un trozo de vidrio esmerilado (o un trozo de papel translúcido) de tamaño adecuado cerca de la ventana negativa, girar el enfoque hasta el infinito y abra la apertura por completo. Coloque la velocidad en la puerta B para que las hojas del obturador estén abiertas durante mucho tiempo. Luego, gire la lente repetidamente según el método anterior. Cuando el paisaje infinito mostrado en el vidrio esmerilado (o papel translúcido) sea muy claro, se elimina la falla. Si las lentes superior e inferior están desenfocadas, causará confusión en el enfoque y sombras, y deberá repararse a tiempo.
Si no son precisos en la misma medida, puede ajustarlos por separado de acuerdo con el método anterior, es decir, observando el paisaje a una distancia infinita o la distancia; A la misma distancia en el cristal esmerilado y la ventana negativa del marco. Todos son claros, pero las fotos tomadas están muy borrosas, lo que significa que la culpa no es de las dos lentes. Debido a que las distancias focales de las dos lentes de esta cámara reflectante son las mismas y se mueven paralelas entre sí al mismo tiempo y distancia al enfocar, la imagen de la escena reflejada en el vidrio esmerilado y el plano focal deben ser los mismos. Sin embargo, con la pregunta anterior, el resultado es exactamente el contrario. La causa fue un mal funcionamiento en el mecanismo interno del botón de enfoque, lo que provocó que la distancia focal de ambas lentes cambiara al mismo tiempo.
Cómo reparar las cámaras Seagull 4 y 4A;
El primer paso es desenroscar el anillo de presión de vidrio dentado en la sección transversal del botón de enfoque en el sentido contrario a las agujas del reloj y sacar el plexiglás transparente. y vidrio en secuencia Arandelas, dial de distancia de objetos, tarjeta de profundidad de campo, arandela de profundidad de campo. En este momento, puede ver la tuerca del eje de enfoque, el eje de enfoque, el anillo de empuje, la llave de enfoque, etc. El problema está en estos lugares.
Paso 2: abra el visor, apunte la lente a la escena en el infinito, luego gire la perilla de enfoque, observe los cambios en la escena en el vidrio esmerilado y preste atención al mejor punto en el infinito. la perilla. Encuentre el mejor punto, mantenga presionada la perilla de enfoque con la mano, afloje la tuerca de enfoque y suelte el bisel del anillo de empuje de la perilla de enfoque. Luego use la perilla de enfoque para hacer girar la llave de enfoque hasta el infinito hasta que no pueda moverse. El ajuste del enfoque estará completo. Finalmente, apriete la tuerca del eje de enfoque e instale varios accesorios en secuencia.
Cómo reparar cámaras Seagull 4B y 4C;
Estas dos cámaras. En comparación con las cámaras Modelo 4 y Modelo 4A, el principio de la parte de enfoque es exactamente el mismo, pero la forma y el método de instalación de algunas partes son diferentes.
La secuencia de reparación es la siguiente: primero, retire el cuero artificial en la superficie redonda de la perilla de enfoque, retire la pequeña cubierta de aluminio, desenrosque las dos tuercas hexagonales en el eje de enfoque y llévelo a la perilla de enfoque. Luego, abra el visor, apunte la lente al paisaje al infinito, gire el eje de enfoque y observe los cambios en el paisaje en el cristal esmerilado. Una vez que la escena esté completamente clara, monte la perilla de enfoque sobre su eje de modo que el símbolo de infinito (∞) en la perilla se alinee con el valor 3,5 en el medidor de profundidad de campo. Finalmente se coloca la arandela, se aprieta la tuerca hexagonal, se coloca la funda de polipiel y se ajusta el enfoque. Cámara Seagull 4 con dispositivo automático de parada de película. Normalmente, cada vez que se rueda una película, se detendrá automáticamente. Hay muchas razones por las que la película no puede detenerse automáticamente, pero las más comunes son tres:
La primera razón es que el resorte diferencial entre el engranaje de tope y las doce poleas se cae o se rompe;
La segunda razón es que el resorte debajo del tapón de bobinado se ha caído o roto;
La tercera razón es que otros engranajes de la transmisión están deformados.
La primera situación significa que la rueda de doce poleas tiene dificultades para girar debido a la pérdida de tensión del resorte diferencial, por lo que el tapón de enrollado siempre se apoya en la superficie del diente entre las muescas, y la otra El extremo del tapón siempre sale de los dientes del volante, por lo que el botón de bobinado no tiene resistencia mecánica y no puede detener automáticamente la película. Al reparar, desenrosque el tornillo central de la rueda de tope, saque la rueda de tope y las doce ruedas ranuradas, cuelgue el resorte diferencial entre ellas y luego instálelas en sus posiciones originales.
En el segundo caso, dado que el resorte debajo del tapón de bobinado está expuesto, puedes conocer su falla específica de un vistazo y es más fácil de reparar.
Si no se encuentra en las dos situaciones anteriores, asegúrese de revisar cuidadosamente otros engranajes de transmisión y otras piezas, como si los dientes están desgastados y si las piezas están deformadas. Este problema técnico ocurre a menudo en las cámaras Seagull 4. La razón también se debe a la falla de las doce ruedas ranuradas, el cabezal de bobinado y la rueda motriz de bobinado. Por lo tanto, si se encuentra con esta situación, primero puede consultar el método anterior para repararla. Si no se encuentran signos de falla, como resortes agrietados o engranajes atascados, puede verificar si el tapón de bobinado está deformado. Debido a que después de deformar el cabezal de enrollado de película, es posible que su trinquete (la parte de la punta se llama "trinquete") esté apretado contra los dientes del volante de enrollado de película, afectando así el enrollado de la película. Si este es el problema, simplemente afloje el resorte del tapón, desenrosque el tornillo, sáquelo y use unos alicates pequeños para sujetar el cuello de la punta, tire ligeramente en la dirección opuesta a la punta y luego instálelo en la posición original. . Después de varias depuraciones, se puede eliminar la falla.
Si la cámara Seagull 4A no puede rodar película, el principio de reparación es similar al de la cámara Seagull 4. En cuanto a las cámaras Seagull 4B y 4C, dado que no hay un dispositivo de parada automática, este tipo de falla generalmente no ocurre. A lo que esto se refiere es al problema de que cuando se gira el botón de enfoque, el botón de enfoque en sí es como una rueda que se desliza y no puede impulsar el marco guía y la lente hacia un movimiento telescópico. Si el objetivo no se puede retraer, no será posible disparar. Este tipo de fallo, además de que se rompe el eje principal del interior de la cámara, suele deberse a que la tuerca del eje de enfoque está floja. Después de aflojar la tuerca, el eje de enfoque no puede hacer que la leva, el marco guía y la lente se expandan y retraigan, y el botón de enfoque ciertamente no puede moverse.
Consulte "7" para conocer los métodos de reparación. Retire todas las piezas dentro del botón de enfoque, verifique y ajuste el enfoque y apriete las tuercas sueltas. Dentro del botón de enfoque de las cámaras Seagull 4 y 4A, hay una tarjeta circular de profundidad de campo. Se basa principalmente en sus propios tres pequeños ganchos y una pequeña cantidad de adhesivo en las arandelas. Debido a la rotación frecuente del botón de enfoque, esta tarjeta de profundidad de campo se ve fácilmente afectada por la fricción y, a menudo, se afloja y se disloca. Después de cambiar la tarjeta de profundidad de campo, sus flechas se desviarán de la posición correcta, lo que no obstaculizará el disparo normal, pero causará algunos problemas en la medición precisa de la distancia y el cálculo de la profundidad de campo, y debe repararse a tiempo.
El método de reparación es muy simple: simplemente siga los pasos mencionados en "7" para sacar la tarjeta de profundidad de campo, retire el pegamento seco restante en la parte posterior del cuerpo de la tarjeta, use unos alicates pequeños para sujete los tres ganchos pequeños y vuelva a aplicar pegamento, gire el botón de enfoque al infinito, pegue y enganche en la dirección de la flecha y luego instale otras piezas en secuencia, espere a que el pegamento se seque antes de usarlo.