¿Qué coste de mantenimiento es mayor para los vehículos eléctricos, los de combustible o los híbridos? Mucha gente no lo sabe

En el entorno automovilístico actual, los vehículos de nueva energía se han convertido gradualmente en uno de los tipos de vehículos importantes considerados por los consumidores. Aunque los vehículos eléctricos puros y los vehículos de combustible tradicional tienen modos de conducción muy diferentes, ambos requieren un mantenimiento rutinario. Algunas personas que quieran disfrutar de la comodidad de las nuevas energías y evitar cortes de energía optarán por comprar coches híbridos. Sin embargo, creo que muchos amigos no tienen muy claras las diferencias en el mantenimiento de estos tres tipos de coches, ¿verdad? Echemos un vistazo a las diferencias y costes de su mantenimiento en la actualidad.

Vehículos de combustible:

Esto es algo que todo el mundo conoce. Es necesario cambiar periódicamente el aceite del motor y varios filtros, así como limpiar el acelerador. Además, otros elementos de mantenimiento, como el aceite de transmisión, el refrigerante, los neumáticos, las bujías, etc., también deben sustituirse periódicamente. Por lo general, la apariencia y el interior del vehículo, así como la presión de los neumáticos del vehículo, la cantidad de tanques de agua y el nivel del líquido del vaso de agua son cosas que se pueden verificar directamente para ver si faltan. En cuanto a los costes de mantenimiento de los vehículos de combustible, no debería haber mucha diferencia.

Vehículos híbridos:

Los vehículos híbridos son más meticulosos que los vehículos de combustible y el kilometraje necesario para los cambios de aceite se reducirá. Debido a que la mayor parte de la conducción se basa en electricidad pura, es muy probable que agoten el mantenimiento del motor después de 2.000 kilómetros al año. Sin embargo, el motor sigue siendo de gran utilidad en momentos críticos, por lo que aún es necesario reemplazar el aceite, por lo que el. El costo de mantenimiento es básicamente menor que el de Hay menos vehículos de combustible, pero no demasiados.

Se ha ampliado la frecuencia de cambio del aceite de la transmisión. Incluso la mayoría de los coches sólo necesitan cambiarse dos o tres veces cuando se venden. Lo mismo ocurre con el filtro de vapor, lo que permitirá ahorrar mucho dinero. . No hay aceite diferencial, solo hay un motor de tracción delantera eléctrico único o un motor de tracción trasera eléctrico doble. La potencia direccional también se logra mediante electricidad, por lo que también se ahorra aceite de refuerzo.

Excluyendo algunos elementos innecesarios, el coste de mantenimiento de un vehículo híbrido se reducirá mucho, pero la clave final de un vehículo híbrido es la duración de la batería. Si es necesario reemplazar la batería, supondrá un gasto importante.

Los elementos de mantenimiento diario para vehículos híbridos y vehículos de combustible son similares. Reemplazar aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro de cabina, anticongelante, líquido de frenos, bujías, correas, etc. , revise todo el vehículo al mismo tiempo. Los vehículos de combustible tienen mayores necesidades de aceite de motor, por lo que el ciclo de reemplazo será más frecuente y también será necesario verificar el sistema de energía de los vehículos híbridos. Si se calcula en promedio, el costo es básicamente el mismo.

Vehículos Eléctricos

A diferencia de los vehículos tradicionales con motor de combustión interna, los vehículos eléctricos no tienen motor y no requieren cambios de aceite ni filtros.

En comparación con el difícil motor de combustión interna y la caja de cambios, el sistema de energía de los vehículos eléctricos es mucho más simple. Originalmente, el motor es un sistema de control electromecánico complejo, como la admisión de aire, la inyección de combustible, el encendido y el escape, que omite directamente las reacciones químicas en el motor y convierte la energía eléctrica en energía mecánica. Las condiciones de trabajo no son tan malas, la tasa de fallas se reduce considerablemente y los costos de mantenimiento son mucho más económicos.

En el proyecto de "gran atención sanitaria" de los vehículos eléctricos, en comparación con los vehículos de combustible, hay relativamente menos piezas o piezas de desgaste que necesitan ser reemplazadas. Las piezas principales que son iguales a las de los vehículos de combustible son los filtros de aire acondicionado, refrigerante, aceite para engranajes, líquido de frenos, agua de vidrio, así como ajustes, limpieza y apriete periódicos de los artículos. El mantenimiento de la batería exclusivo de los vehículos eléctricos se basa principalmente en buenos hábitos de conducción y carga, como evitar la descarga excesiva (el propio sistema de batería está protegido contra la sobrecarga), reducir el número de aceleraciones del pedal del acelerador y utilizar la carga lenta tanto como sea posible. Hoy en día, la mayoría de fabricantes también ofrecen una garantía de tres años, 6.543,8+0,5.000 kilómetros, así que no te preocupes.

En términos de seguridad de la batería, también existe un seguimiento del estado de la batería. Excepto las colisiones repentinas, la mayoría de ellas son causadas por la degradación del rendimiento de una o varias celdas del paquete de baterías. Estos fenómenos o síntomas pueden ser monitorizados en tiempo real y no requieren la atención del usuario en horarios habituales.

En 2016, el estado emitió la norma "Especificaciones técnicas para sistemas de gestión y servicio remoto de vehículos eléctricos", que exige a las empresas de automóviles enviar información dinámica sobre vehículos de nueva energía, como el estado de carga, la velocidad del vehículo y el motor de conducción. velocidad, temperatura mínima de la batería, etc. a la plataforma empresarial, que luego lo sube a una plataforma pública establecida por el gobierno o la agencia designada. Para las empresas de automóviles, es necesario establecer una plataforma de datos sobre vehículos eléctricos. Una vez que se detectan datos anormales, los usuarios pueden ser identificados y advertidos con anticipación.

Escrito al final:

Desde esta perspectiva, los vehículos híbridos cuentan con motores y motores de combustión interna, además de baterías y transmisiones, con más piezas y condiciones de trabajo más complejas.

Pero, de hecho, al utilizar motores eléctricos, los vehículos híbridos pueden lograr costos de mantenimiento más bajos que los vehículos de combustible tradicionales. Por ejemplo, la recuperación de frenado del motor se utiliza para reducir el desgaste de las pastillas de freno, y las condiciones de funcionamiento del motor son relativamente estables y el intervalo de cambio de aceite es. más extenso. Los vehículos eléctricos solo requieren mantenimiento diario, lo que elimina la necesidad de motores y tanques de combustible. Los vehículos de combustible son los que requieren mayor mantenimiento entre varios modelos. Coste total de mantenimiento: Electricidad

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome, y no representa la posición de Autohome.