¿El L8 ideal es un modelo cortado en puerro? Li corta los puerros.
¿El L8 ideal es un coche que corta puerros? ¿Qué está sucediendo? Ven conmigo a verlo.
No hace mucho, para dar paso al próximo automóvil nuevo L8, Ideality redujo en secreto el precio del Li ONE en 20.000. Los propietarios de automóviles que acababan de encargar Li Yi en julio y agosto no sabían nada de esto. Casi mil propietarios de automóviles estaban descontentos con esto y directamente levantaron pancartas para defender sus derechos.
No hay nada de malo en la promoción de reducción de precios de Li ONE para dar paso a los autos nuevos, pero en lo que respecta a la limpieza, hiere los sentimientos de los propietarios de autos viejos y perjudica sus intereses.
Se puede decir que el enfoque ideal carece de responsabilidad corporativa. Un automóvil no es una necesidad diaria que se pueda comprar de manera casual, sino algo que cuesta cientos de miles. Muchas personas necesitan pedir préstamos para comprar un automóvil. Como resultado, tan pronto como terminé de levantar el auto con el pie delantero, bajaste el precio con el pie trasero. Y según el propietario del coche, cuando estaba esperando para recoger el coche, no le dijeron que el precio se reduciría más tarde. Realmente no lo sabía.
Para ser sincero, el coche de Li ONE no tiene nada que destacar excepto su gran espacio y la ausencia de preocupaciones por la duración de la batería. En lugares que no son fáciles de ver, las hebillas suenan, como el brazo voladizo de hierro. Entonces, incluso si Li ONE reduce el precio en 20.000, me temo que la ganancia seguirá siendo considerable.
Se afirma que el L8 lanzado ahora es el Li ONE de próxima generación, pero en realidad es una versión más pequeña del L9. La apariencia, el interior y el chasis permanecen básicamente sin cambios. Si cambia el tamaño y reduce la configuración, le costará entre 300.000 y 400.000.
El mayor problema es el extensor de alcance. El L8 ya es el tercer coche más ideal y también es una versión ampliada. Es cierto que no hay ansiedad por la duración de la batería con el alcance extendido, pero está equipado con una pequeña batería de 40 grados. Cuando se agota la energía eléctrica, se requiere generación de energía para ampliar la autonomía y el consumo de combustible es básicamente el mismo que el de un vehículo de combustible. ¿No es este un vehículo de combustible que puede certificarse como ecológico?
Si quieres ahorrar combustible, tienes que seguir cargando. La duración de la batería de más de 40 grados Celsius es de solo cien o doscientos, y la frecuencia de carga es imaginable. Por lo tanto, desea ahorrar combustible pero pierde la comodidad de un vehículo de combustible, y desea tener una batería de larga duración pero no tiene la economía de un vehículo eléctrico puro.
Así que lo más ideal ahora es conseguir un extensor de autonomía, darle un gran espacio, acumular configuraciones, acumular hardware y luego venderlo como coche eléctrico por cientos de miles. Esto no es cortar puerros. ¿Qué es esto?
Este fue el caso de Li Yizhong en el pasado, y también es el caso de L9 y L8 ahora. Es posible que en el futuro existan L6 y L5. ¿Será alguna vez lo mismo?
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Li se enfrenta a problemas nacionales y extranjeros y a constantes noticias negativas. ¿Lanzará un nuevo coche para cortar puerros?
Recientemente, Ideal anunció oficialmente que su nuevo automóvil Ideal L8 se lanzará el 30 de septiembre. Tan pronto como se conoció la noticia, se desató acaloradas discusiones. Aunque mucha gente espera con ansias la llegada de L8, algunas personas piensan que la línea de producción y el control de calidad de Ideal no están completamente implementados. ¿Ideal se apresura a ir a L8 para cortar puerros?
Recientemente, Li ha estado expuesto a varios aspectos negativos, y sus ideales también se han visto impactados por la opinión pública. El primero es la calidad del producto. Desde la entrega del Lili L9 han surgido una serie de problemas con el nuevo coche. Por ejemplo, en el primer día de pruebas de conducción, la suspensión del Lideal L9 se rompió al pasar por boxes, lo que generó muchas dudas. No fue hasta que el funcionario extendió el período de garantía de la suspensión neumática que el asunto se calmó un poco. No hace mucho, otro propietario de un L9 dio la noticia. El día que recogí el coche, el coche nuevo se averió mientras estaba detenido en un semáforo.
Además de una serie de problemas con el producto, Ideal también se encontró con una crisis de confianza corporativa. En la actualidad, tanto el entorno externo del mercado como el ideal mismo están en el torbellino de la opinión pública, ejerciendo presión sobre el mercado de valores ideal. Recientemente, el director ejecutivo de Li, Shen Yanan, vendió sus acciones en cinco días y cobró hasta 90 millones. En un período tan sensible, los ejecutivos frecuentemente venden y retiran dinero, lo que exacerba aún más las preocupaciones del mundo exterior sobre las condiciones operativas ideales e inevitablemente deja a los inversionistas comunes "fríos".
Combinado con la revelación de que Li ONE fue descontinuado con un descuento de actualización de 20.000 RMB y los propietarios de automóviles levantaron pancartas para proteger sus derechos, Ideal prometió que no habría nuevos modelos ni recortes de precios en el corto plazo. plazo, y se convirtió en una broma para los consumidores que fueron engañados.
Finalmente, para Li hoy en día, el problema de la reputación en declive se ha convertido en una máxima prioridad. Al fin y al cabo, ante la caída de las ventas y la confusión sobre las perspectivas de ampliar el programa, las sucesivas turbulencias han tenido efectivamente un gran impacto en Ideal. Por lo tanto, Li necesita mejorar su sentido de responsabilidad corporativa y controlar estrictamente la calidad del producto, para que no le cuestionen sobre el corte de puerros.