¿Es necesario limpiar los depósitos de carbonilla de las bujías?
Causas de la deposición de carbono Aunque la tecnología de los motores ha avanzado mucho, la eficiencia de la cámara de combustión es sólo de 25-30. Por tanto, los depósitos de carbón son provocados principalmente por la propia maquinaria y la mala calidad de la gasolina. La calidad de la gasolina producida por las refinerías generales puede ser diferente, por lo que el grado de impacto es ligeramente diferente. Sin embargo, si se utiliza aceite solvente o aceite ilegal, se producirán depósitos de carbón más graves.
Después de que el coche lleva un tiempo funcionando, se formarán ciertos depósitos en el sistema de combustible. La formación de depósitos está directamente relacionada con el combustible para automóviles: en primer lugar, debido a que la propia gasolina contiene coloides e impurezas, o polvo e impurezas que se introducen durante el almacenamiento y el transporte, con el tiempo se forman depósitos similares a lodos en los tanques de combustible de los automóviles y en las tuberías de entrada de combustible. En segundo lugar, los componentes inestables como las olefinas de la gasolina sufren una polimerización oxidativa a una determinada temperatura para formar pegamento y pegamento resinoso; Estas sustancias viscosas se convertirán en depósitos de carbón duro cuando se depositen en los inyectores de combustible, válvulas de admisión, cámaras de combustión (y rara vez en la parte superior de la culata) y otras partes. Además, debido a la congestión del tráfico urbano, los coches suelen circular a baja velocidad y al ralentí, lo que agravará la formación y acumulación de estos depósitos.
Entonces viene la pregunta. ¿Es necesario limpiar los depósitos de carbón en la cámara de combustión del motor? A continuación se explican en detalle los problemas del automóvil causados por los depósitos de carbón.
Es muy necesario eliminar los depósitos de carbón en la cámara de combustión. Cuando el automóvil funciona durante mucho tiempo, los depósitos de carbón en la entrada de aire, las válvulas y las cámaras de combustión aumentarán. Estos depósitos de carbón absorberán combustible cuando el automóvil esté frío y lo liberarán cuando esté caliente, lo que hará que el automóvil se queme. Es difícil enfriarlo y tiene un alto consumo de combustible cuando hace calor. Esto resulta en un rendimiento deficiente del motor, fluctuaciones en ralentí, mala aceleración, mayor consumo de combustible y exceso de gases de escape. En este momento, es necesario limpiar los depósitos de carbón en la cámara de combustión.
La potencia del motor de un automóvil proviene de la mezcla de gasolina y aire que ingresa al cilindro cuando el pistón del motor se mueve hacia abajo. Luego, el pistón que se mueve hacia arriba comprime el petróleo y el gas hasta convertirlo en un gas altamente inflamable y, finalmente, la bujía lo enciende. El pistón es empujado por esta poderosa fuerza explosiva y el motor genera energía. La fuente de aire de la mezcla de potencia debe ingresar a la cámara de combustión a través de la válvula de admisión; una pequeña cantidad de gasolina se adherirá a la válvula de admisión. Cuando el motor está a alta temperatura, los hidrocarburos, la parafina y los coloides de la gasolina que no se pueden quemar por completo se quemarán y se convertirán en carbono coloide.
Si el inyector de combustible está sucio, la gasolina rociada no se atomizará bien y la gasolina y el aire se mezclarán de manera desigual, lo que aumentará la cantidad de condensación de gasolina en la válvula de admisión. Desafortunadamente, el carbón de caucho tiene la propiedad de absorber gasolina, por lo que esta capa de carbono absorberá gasolina y la gasolina absorbida se quemará en carbón de caucho para formar un carbón más espeso, y el carbón más grueso absorberá más gasolina, por lo que el círculo vicioso continúa hasta Hay demasiado carbón para cerrar la válvula de admisión, lo que hace que el motor no pueda funcionar.