¿Cuál es la altura del agujero del puente de la carretera auxiliar del paso elevado de Yantai Xingfu?

La carretera que pasa bajo el paso elevado del ferrocarril de Xingfu está dividida en una carretera principal y carreteras auxiliares a ambos lados. El límite de altura de la vía principal es de 4,3 metros, el límite de altura de las vías auxiliares es de 3,7 metros, el ancho de la plataforma del puente de estructura es de 14,5 metros, el ancho de la vía principal debajo del puente es de 12,05 metros y el ancho de las dos vías auxiliares es de 7,03 metros. El paso elevado del ferrocarril de Xingfu es la única forma en que el metro de Qingrong ingresa a Yantai, y también es la última "arteria de la garganta" de la estación de Yantai. Según el plan, después de que el ferrocarril urbano ingrese a la ciudad, cavará un túnel a través de Chulu Road, ocupará Xinqiao West Road, luego girará hacia el paso elevado del ferrocarril Xingfu y finalmente ingresará a la estación Yantai. Hay dos vías de ferrocarril en el antiguo paso elevado, que pasarán a formar parte del Ferrocarril Urbano de Qingrong después de la reconstrucción. También hay dos vías en el nuevo puente, por lo que los trenes de la línea original circularán por las vías recién colocadas.

Puente de carretera auxiliar es un puente que conecta vías auxiliares. Incluso si se elimina el puente principal, no afectará el tráfico de vehículos en la vía de servicio. Una vía de servicio se refiere a una vía establecida en uno o ambos lados de la vía para evitar que vehículos o tractores entren o estén a punto de ingresar a la vía por la entrada y salida.