¿Es mejor usar alta velocidad o acelerar para eliminar el carbón?

Es inútil pisar el acelerador a fondo y puede producir más depósitos de carbón. Correr a alta velocidad tendrá cierto efecto. Esto se debe principalmente a la forma en que se inyecta el combustible en el motor. La inyección directa no parece funcionar. Más inyecciones deberían aclararlo un poco. La gasolina en sí es un disolvente orgánico y el motor tiene suficiente calor a altas velocidades. Una vez que haya suficiente aire de entrada para cumplir con estas condiciones, se pueden eliminar algunos depósitos de carbón. Sin embargo, es imposible limpiar los depósitos de carbón después de correr a alta velocidad, y el efecto sólo será efectivo después de correr durante mucho tiempo.

Correr por la carretera no eliminará ningún depósito de carbón que ya se haya producido, porque puede mantener continuamente la relación aire-combustible ideal de 14,7, por lo que puede reducir la velocidad de los nuevos depósitos de carbón. Por lo tanto, correr largas distancias en la carretera no tiene ningún efecto en la eliminación de los depósitos de carbón. Esto es similar al hecho de que siempre comemos cereales integrales y tenemos menos impurezas en el cuerpo, pero los cereales integrales no pueden eliminar las impurezas del cuerpo (yo no). No sé si este ejemplo es exacto); en cuanto al ralentí en el lugar, pedalee con fuerza, eso es aún menos aconsejable. El efecto de entrada de aire es muy pobre al ralentí. Si se pedalea el motor durante más de unos pocos miles de revoluciones, la concentración de la mezcla aumentará drásticamente y la combustión se deteriorará drásticamente. En todo el proceso, solo provocará que se acumulen más y más depósitos de carbón; en resumen, debemos tratar los depósitos de carbón de manera racional y no siempre pensar en eliminar los depósitos de carbón día tras día, ¡sin fin! Incluso si se desmonta el motor para extraer carbón, aún es necesario limpiarlo durante unos segundos antes de encenderlo, ¡y luego se producirán nuevos depósitos de carbón!

De hecho, cualquier motor tiene su velocidad óptima de funcionamiento. Solo necesita conocer el rango de velocidad óptimo del motor del vehículo que está conduciendo y alcanzar el rango de velocidad óptimo según las condiciones reales de la carretera para garantizar el rendimiento del motor, de modo que el rendimiento del motor, las emisiones, la combustión y el consumo de energía puedan alcanzar estándares óptimos. El motor tendrá depósitos de carbón, pero serán menos en el rango de velocidad razonable que en el rango de velocidad irrazonable, porque solo con la combustión completa habrá relativamente menos depósitos de carbón, pero definitivamente los habrá, especialmente en los automóviles con transmisión automática de hoy. , la velocidad de conducción general es relativamente baja, la nueva tecnología tiene inyección más directa en el cilindro, lo que ahorra más combustible y tiene menos vibración. Sin embargo, la combustión incompleta a baja velocidad es inevitable, por lo que se forman depósitos de carbón.

Para motores con inyección múltiple, el funcionamiento a alta velocidad suele ser casi insignificante, pero ocurre con frecuencia. Si lo ejecuta ocasionalmente, no limpiará mucho, solo se aliviará relativamente. Sin embargo, es casi lo mismo si un motor de inyección directa funciona a alta velocidad o no. Debido al cambio en el método de inyección de combustible, la gasolina ha perdido su efecto limpiador en el colector de admisión, ¡así que! Los motores de inyección directa son más fiables que la extracción de carbón.