Red de conocimientos turísticos - Pronóstico del tiempo - ¿Sobre qué tipo de litigios tiene jurisdicción el tribunal marítimo?

¿Sobre qué tipo de litigios tiene jurisdicción el tribunal marítimo?

De acuerdo con las regulaciones del Tribunal Popular Supremo sobre el alcance de los casos aceptados por los tribunales marítimos:

1. Casos de disputas por daños marítimos

1 casos de compensación por daños por colisión de buques, incluidos daños por olas y otros. Casos de indemnización por daños por colisión indirecta;

2. Casos de indemnización por daños causados ​​por buques que tocan edificios e instalaciones en el mar, aguas conectadas al mar y puertos, incluidos buques que tocan muelles, rompeolas, caballetes, esclusas y puentes. así como marcas de navegación y otros casos de indemnización por daños a instalaciones marinas

3. casos de indemnización por daños a instalaciones aéreas, marinas y submarinas por daños a buques

4. Buques que descargan o derraman sustancias nocivas o Casos de compensación por contaminación del agua o daños a otros buques y mercancías causados ​​por aguas residuales;

5. , operaciones y desguace de buques;

6 supuestos de indemnización por daños a redes de pesca, otras instalaciones pesqueras y acuicultura causados ​​por la navegación y operaciones de buques;

7. , escombros e instalaciones operativas en alta mar en la vía navegable que afectaron indebidamente la navegación del barco Casos de compensación

8. Casos de compensación por accidentes de lesiones personales y muerte durante el transporte marítimo u operaciones en el mar, aguas navegables y puertos

9 casos de embargo ilegal de buques y carga a bordo;

10 otros conflictos marítimos.

II. Casos de disputas sobre contratos marítimos

1. Disputas sobre contratos de transporte de carga por vías navegables, incluido el transporte marítimo, el transporte marítimo multimodal internacional, el transporte costero y por vías navegables interiores, así como el transporte por vías navegables, fluviales y terrestres. bienes terrestres Disputas sobre contratos de transporte;

2. Disputas sobre contratos de transporte acuático de pasajeros y equipaje;

3. Disputas sobre construcción, venta, reparación y desmantelamiento de buques;

4. Disputas sobre contratos de préstamo con buques como garantía o ingresos de explotación del buque como garantía;

5. Disputas sobre contratos de fletamento, incluidos los fletamentos a casco desnudo, los fletamentos por tiempo y los fletamentos por viaje de buques marítimos, así como los de cabotaje. y disputas sobre contratos de fletamento y contratación de buques por vías navegables;

6. Disputas sobre contratos de agencia de transporte;

7. Disputas sobre contratos de agencia de transporte;

8. vida cotidiana Casos que involucran disputas contractuales sobre el suministro de bienes requeridos;

9. Casos de disputas sobre contratos laborales de la gente de mar;

10. Salvamento marítimo y casos de disputas sobre contratos de salvamento;

11. Casos de disputas sobre contratos de remolque;

12. Disputas sobre contratos de seguros marítimos, incluidos seguros de carga marítima, seguros de barcos, seguros de contaminación por hidrocarburos y otros seguros de responsabilidad P&I, seguros personales y otras disputas sobre contratos de seguros;

13. Casos de disputas de contratos de empresas conjuntas de transporte marítimo;

Otros casos de disputas de contratos marítimos.

Tres. Otros casos marítimos

1. Casos de accidentes graves en buques y operaciones marítimas (incluidas operaciones pesqueras);

2 Disputas sobre operaciones portuarias, incluida la prospección, exploración, construcción de puertos, Disputas sobre dragado. , voladuras, salvamentos, salvamentos, remolques, construcciones acuáticas y submarinas, carga y descarga portuaria (carga y descarga, aligeramiento, almacenamiento) y operaciones de conteo;

3 * * *Casos de controversia sobre avería gruesa;

4. Manejar casos de disputas sobre compensación por pérdida de equipos, accesorios y contenedores;

5. Disputas sobre el desarrollo y utilización de los océanos, incluidas las plataformas continentales (como la extracción de petróleo y gas natural en alta mar). ), zonas costeras (como recuperación de tierras, disputas sobre el desarrollo y utilización de marismas, minería, construcción de ingeniería, etc. ), desarrollo y utilización de la pesca y la acuicultura marinas, desalinización y utilización integral del agua de mar, ingeniería marina submarina, investigación científica marina, etc.

6. Controversias entre armadores sobre explotación, renta y distribución de buques;

7. Controversias sobre propiedad, posesión, hipoteca o prioridad marítima;

8.

9 casos administrativos de autoridades marítimas y fluviales;

10 casos de fraude marítimo;

. 11. El Tribunal Marítimo acepta otros casos asignados por el Tribunal Popular Superior de conformidad con la ley.

Cuatro. Casos de aplicación de la ley marítima

1. Casos en los que las autoridades marítimas y fluviales interiores solicitan la aplicación de conformidad con la ley;

2. Las instituciones de arbitraje marítimo dictan un laudo, una de las partes no lo hace. realizar dentro del plazo, y la otra parte solicita casos de ejecución

3 casos que solicitan la ejecución de documentos de crédito relacionados con buques y operaciones de buques confirmados por una autoridad notarial; >4. De acuerdo con el "Reconocimiento y ejecución de arbitrajes extranjeros" aprobado en Nueva York en 1958. De conformidad con las disposiciones de la Convención de Arbitraje, solicitar al Tribunal Marítimo de mi país el reconocimiento y la ejecución de los laudos arbitrales de instituciones de arbitraje extranjeras o regionales;

5. Coadyuvar en la ejecución de conformidad con el acuerdo de asistencia judicial suscrito entre mi país y países extranjeros, o de conformidad con el principio de reciprocidad de sentencias de tribunales extranjeros.

Verbo (abreviatura de verbo) caso de preservación de reclamo marítimo

1 Un caso en el que un reclamante marítimo solicita arrestar un barco antes de un litigio para preservar un reclamo marítimo;

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2 .Caso en el que el demandante marítimo solicita detener la carga a bordo o el combustible marítimo antes de un litigio de conformidad con el contrato.

El presente reglamento entrará en vigor a partir de la fecha de su emisión. 1984 165438 + Al mismo tiempo se abolieron las disposiciones sobre el alcance de los casos aceptados por los tribunales marítimos en la "Decisión del Tribunal Popular Supremo sobre varias cuestiones relativas al establecimiento de tribunales marítimos" de 28 de octubre.