¿Cuál es mejor, el acelerador electrónico o el acelerador por cable?

Sabemos que controlar la apertura del acelerador puede controlar el flujo de la mezcla combustible y cambiar la velocidad y la potencia del motor para satisfacer las necesidades de conducción de automóviles. El mecanismo de control del acelerador del motor tradicional funciona a través de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador (pedal del acelerador) y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. Sin embargo, este acelerador convencional tiene una gama limitada de aplicaciones y carece de precisión. Con el rápido desarrollo de la tecnología electrónica automotriz, la válvula de mariposa electrónica (EGAS) surgió como lo requieren los tiempos.

Válvula de mariposa tradicional

En comparación con la válvula de mariposa tradicional, el punto obvio de la válvula de mariposa electrónica es que se puede utilizar el mazo de cables (cable) en lugar del cable o el tirante. Y se puede instalar una válvula de microcontrol en el lado de la válvula del acelerador. El motor impulsa la apertura del acelerador. La llamada "transmisión de línea" significa utilizar cables para reemplazar el mecanismo de transmisión mecánica original. Pero esto es sólo la superficie del acelerador electrónico, y su esencia y función no son suficientes para ser analizadas utilizando cables. El sistema de control electrónico del acelerador consta principalmente de pedal del acelerador, sensor de desplazamiento del pedal, ECU (unidad de control electrónico), bus de datos, servomotor y actuador del acelerador. El sensor de recorrido está instalado en el pedal del acelerador y controla la posición del pedal del acelerador en cualquier momento. Cuando se detecta un cambio en la posición de altura del pedal del acelerador, la información se envía instantáneamente a la ECU. La ECU calcula y procesa esta información y los datos de otros sistemas, calcula una señal de control y la envía al relé del servomotor. a través de la línea impulsa el actuador del acelerador y el bus de datos es responsable de la comunicación entre la ECU del sistema y otras ECU.

Sistema de aceleración electrónica

Debido a que el sistema de aceleración electrónica ajusta el acelerador a través de la ECU, se pueden configurar varias funciones para mejorar la seguridad y la comodidad de conducción, las más comunes son ASR (tracción sistema de control) y sistema de control de velocidad (sistema de control de crucero).

Cuando el sistema ASR detecta la velocidad de la rueda, la ECU calcula la tasa de deslizamiento en función de la diferencia entre la posición del pedal del acelerador, la velocidad de la rueda y el ángulo del volante, y ajusta la mezcla reduciendo el flujo del acelerador. para reducir la potencia del motor y lograr fines de control.

En el sistema ASR, el acelerador electrónico juega un papel clave. Implica las funciones de control de velocidad del vehículo y control de velocidad de ralentí en todo el sistema ASR, lo que permite que el sistema ejecute instrucciones de forma rápida y precisa. Es decir, cuando el sistema de aceleración electrónica recibe instrucciones del sistema ASR, sus instrucciones para el control del acelerador solo provienen del ASR, lo que puede evitar un mal funcionamiento por parte del conductor.

Cuando el conductor utiliza el sistema de control de velocidad, el sensor de velocidad ingresa una señal de velocidad a la ECU, y luego la ECU envía un comando al servomotor para controlar la apertura del acelerador. En tal sistema, el sistema de control ajusta automáticamente la apertura del acelerador del motor de acuerdo con los cambios en la resistencia de conducción para mantener la estabilidad de la velocidad de conducción. Por tanto, los sistemas de aceleración electrónica también son compatibles con las funciones de control de crucero.

En los motores EFI actuales, el acelerador electrónico no solo mejora el ahorro de combustible y el rendimiento de emisiones del motor, sino que también controla el ajuste de potencia de la puerta al motor. Por tanto, el acelerador electrónico puede desempeñar muchas funciones. Además de las funciones anteriores, puede mejorar aún más el ahorro de combustible y el rendimiento de emisiones del motor porque controla la puerta de ajuste de potencia del motor. Por tanto, el acelerador electrónico puede desempeñar muchas funciones.