Didi, nadie respondió a la llamada. ¿Ha vuelto la época en la que era difícil tomar un taxi?
La dificultad para tomar un taxi ha comenzado a llamar la atención nuevamente, principalmente porque se acerca el Año Nuevo chino, por lo que hay más personas que toman taxis. Cuanta más gente toma taxis, menos conductores los quieren. La consecuencia es el aumento de las tarifas de los pasajeros. Mucha gente se queja de los disparatados aumentos de precios de Didi, que son más caros que los taxis y hacen que sea más difícil conseguir un taxi.
Yo no pude conseguir Didi porque fui a casa durante las horas pico y luego usé el modo de aumento de tarifa, pero aún así no pude conseguirlo. Finalmente, fue el taxi más viejo que saludaba al borde de la carretera el que me salvó. De hecho, no debería resultar complicado coger un taxi. Hay que decir que el aumento de precios es un problema. En muchos períodos especiales, el aumento de la tarifa es varias veces, cuánto es la "tarifa por dificultades económicas" del conductor, etc.
Todos tenemos que admitir que la primera opción de Didi es principalmente barata, conveniente y cómoda. Sin embargo, ahora que hay un problema con el precio, mucha gente ha empezado a "dar la espalda". De hecho, en cuanto a valor, también es un taxi. Didi tiene más disponibilidad que los taxis, es más cómodo que los taxis y tiene más espacio que los taxis. Por lo general, no es necesario compartir el viaje. Entonces, según el sentido común, el precio de Didi debería ser más caro que el de alquilar, pero es más barato. Este descuento se basa en el dinero de Didi Tie.
Según estimaciones relevantes, Didi perdió al menos 654,38 mil millones de yuanes en 2065.438+05. ¿Dónde está la compensación? Pague asignaciones de conductor, pague reducciones para nuevos usuarios y reciba cupones. Después de todo, el nuevo drama ha eliminado a Uber China, por lo que es normal dar puntos de compensación. Quizás haya más en el futuro. Sin embargo, bajo la política sin cambios de Didi (aunque es esencialmente para proteger la seguridad del consumidor), hay menos conductores y el número de pasajeros se mantiene sin cambios. Sólo aumentando el precio podemos conseguir un taxi. Además, los conductores de Didi también trabajan a tiempo parcial. Todavía tienen que ir a trabajar y volver a casa. Para que los conductores de Didi regresen a casa, es mejor tomar el autobús y el metro en lugar de Didi.
Didi también ha expresado públicamente sus opiniones sobre las "quejas de precios" de los consumidores hoy, diciendo que el aumento de precios es para permitir mejor a los pasajeros solicitar viajes, y Didi no ha cobrado tarifas. Actualmente, en respuesta a la demanda popular, los aumentos de tarifas ya no son obligatorios, pero también preparan a todos para la verdadera "dificultad de llamar a un taxi".
No importa cuál sea la verdad, la situación actual de Didi todavía está ante nosotros: las políticas estrictas y continuas han provocado la pérdida de un gran número de conductores, el número de taxistas se ha mantenido sin cambios y o es imposible conseguir un taxi o no es rentable solicitarlo. Ninguno de estos dos métodos es lo que Didi quiere ver ni lo que los consumidores quieren experimentar. Después de todo, Didi también es líder en viajes inteligentes y ya hemos disfrutado de la comodidad y velocidad de este tipo de viajes.
Didi se encuentra ahora en un punto de inflexión en toda su carrera. Si será condenado al ostracismo por las masas o incluso regresará a la época en la que era "difícil conseguir un taxi", o si trabajará duro para romper el asedio, depende de la capacidad de Didi. En otras palabras, la sensación de pagar unos pocos yuanes para comprar un Mercedes-Benz Didi no es común ~