¿Está relacionado con el mal sellado del tubo de admisión del acelerador del turbocompresor?

El aceite que penetra en la cámara de combustión debido a sellos de válvula flojos generalmente emitirá humo azul cuando se descarga. Si la válvula se utiliza durante mucho tiempo, es fácil que se produzcan depósitos de carbón, lo que provocará un cierre flojo de la válvula y una combustión insuficiente. Al mismo tiempo, también provocará depósitos de carbón en la cámara de combustión y en los inyectores de combustible o el bloqueo del convertidor catalítico de tres vías. También provocará una disminución de la potencia del motor, un aumento significativo del consumo de combustible y daños a las piezas relacionadas, especialmente una disminución significativa de las condiciones de funcionamiento de la bujía. La razón por la cual el sello de la válvula no está hermético es que la colisión entre la válvula y el asiento de la válvula ensancha las ranuras en la superficie de trabajo. En particular, el escape a menudo es lavado por gas a alta temperatura y aparecen manchas y ranuras en la superficie de trabajo. superficie debido a la oxidación y la ablación.