Métodos de calidad para proyectos de instalación de ascensores
1. Planos de instalación y construcción de ascensores;
2. Especificaciones de construcción y aceptación de proyectos de instalación de ascensores. proyectos de división Objetivo de control de calidad:
El objetivo de control de calidad del proyecto de la sucursal de ascensores está calificado.
3. Supervisión durante la fase de preparación de la construcción:
1. Revisar el plano especial de construcción del proyecto de instalación del ascensor presentado por la unidad constructora.
2. Los ascensores utilizados en proyectos de construcción deben ser productos calificados producidos por fabricantes con licencias de producción emitidas por el estado, y los productos importados también deben tener certificados de inspección de productos básicos.
3. El supervisor debe verificar cuidadosamente los certificados de producción de los siguientes productos:
(1) Dispositivo de tracción del ascensor;
(2) Riel guía;
(3) Carros, patines, puertas y ventanas;
(4) Equipos eléctricos (cables y armarios de control);
(5) Dispositivos de protección eléctrica (accesorios y equipos).
4. Revisión de la calificación de la empresa de instalación de ascensores:
(1) La empresa de instalación debe tener una licencia de instalación emitida por el estado. Las empresas de instalación de ascensores de otras provincias y ciudades también deben tener una. Licencia de instalación emitida por el Comité Municipal de Construcción "Licencia de instalación temporal para empresas de instalación extranjeras" y "Certificado de construcción para empresas extranjeras que realicen (subcontratas) proyectos".
(2) La unidad de instalación también deberá tener una licencia comercial de instalación de ascensores y realizar proyectos dentro del ámbito comercial prescrito.
(3) Las empresas instaladoras deben tener un sólido sistema de garantía de calidad y un sistema de responsabilidad de calidad.
5. Inspección de desembalaje del equipo del ascensor:
La apariencia debe ser consistente con los dibujos e intacta sin deformaciones ni daños. Las especificaciones y modelos de otras piezas deben cumplir con los requisitos del. Los dibujos y las cantidades deben estar completos. Todas las piezas de transmisión y giratorias son flexibles y fiables. Las empresas fabricantes de ascensores deben proporcionar los siguientes documentos:
(1) Certificado del producto;
(2) Distribución de la sala de ordenadores;
(3) Instrucciones de operación y mantenimiento. (incluida la tabla de resumen de aceite lubricante y la tabla de funciones del ascensor);
(4) Diagrama esquemático del ascensor y descripción de símbolos;
(5) Diagrama de cableado eléctrico;
(6) Plano de instalación de los componentes; Detalles de implementación de la supervisión de la construcción del proyecto de instalación del ascensor
(7) Instrucciones de instalación (depuración);
(8) Componentes de seguridad: dispositivo de bloqueo de puerta, limitador de velocidad, copia del informe de prueba de tipo conclusión del paracaídas y tope, y copia del certificado de depuración del limitador de velocidad y paracaídas progresivo.
6. Coordinar la cooperación entre el mayor de ascensores y otros mayores, aclarar la división de responsabilidades y señalar rápidamente los problemas en el proyecto.
8. Revisar la carta de nombramiento y documentación del director de proyecto de la unidad constructora, y los certificados de trabajo del personal de construcción.
9. Revisar los planos y medidas de seguridad, registros de desembalaje y certificados de producto proporcionados por la unidad constructora.
IV.Puntos clave del control de calidad de la instalación de ascensores
(1) Puntos de control de calidad de la inspección de entrega con ingeniería civil
1. inspecciones paralelas y seguir las especificaciones de supervisión. Se requiere firma para proyectos y subproyectos ocultos.
2. Supervisar las unidades de construcción para realizar registros de autoinspección y de inspección mutua, y rectificar y archivar oportunamente los datos.
3. Después de que el equipo del elevador llegue al sitio, el supervisor, junto con el equipo de construcción y el propietario, desembalarán e inspeccionarán el equipo y los documentos. Inspección del equipo: El motor principal del ascensor, la caja del puente y el contrapeso, los rieles guía del ascensor, los cables aleatorios, los componentes de seguridad (limitador de velocidad, equipo de seguridad, etc.) se enumeran en la lista de desembalaje. Los documentos verifican principalmente si el albarán de entrega es consistente con el contrato y si el certificado de fábrica y otros materiales de control de calidad están completos.
4. El supervisor debe participar en la entrega de las partes de construcción civil del pozo y la sala de máquinas entre la construcción civil y la instalación del ascensor, y confirmar si la construcción civil cumple con los planos de diseño y la instalación y disposición del ascensor. requisitos. Si hay alguna diferencia, se debe corregir. Una vez que la aceptación cumpla con los requisitos de diseño del ascensor, las tres partes formarán y firmarán un documento escrito antes de que pueda continuar el siguiente proceso.
5. En la sala de máquinas, la estructura y disposición del suelo del hueco del ascensor deben cumplir los requisitos para la disposición civil del ascensor.
6. El interruptor de alimentación principal debe poder cortar la corriente máxima del ascensor en condiciones de uso normal.
7. El interruptor debe ser accesible desde la entrada de la sala de ordenadores y la altura de instalación debe ser de 1300-1500 mm.
8.Antes de instalar el ascensor, se debe instalar una valla de seguridad con una altura mínima de 1,2 m en todos los huecos reservados para las puertas de rellano y debe ser lo suficientemente resistente.
9. La sala de ordenadores cuenta con iluminación eléctrica fija y la iluminación del suelo no debe ser inferior a 2001X. Se deberán instalar una o más tomas de corriente en la sala de ordenadores. Se debe instalar un interruptor o dispositivo similar a una altura adecuada cerca de la entrada a la sala de computadoras para controlar la potencia de iluminación en la sala de computadoras.
10. La sala de ordenadores debe estar ventilada y el aire sucio aspirado de otras partes del edificio no debe descargarse en la sala de ordenadores.
11. El cable neutro y el cable de tierra de la fuente de alimentación deben estar separados. La resistencia de puesta a tierra del dispositivo de puesta a tierra en la sala de ordenadores no debe ser superior a 4? .
12. La sala de ordenadores tiene una buena protección antifugas.
11. El hueco del ascensor debe utilizarse exclusivamente para ascensores, y no se deben instalar en él equipos ni cables ajenos al ascensor. Se pueden instalar equipos de calefacción en el pozo, pero no se permite el uso de vapor y agua como fuentes de calor. El dispositivo de control y regulación del equipo de calefacción debe instalarse fuera del pozo.
13. Se debe instalar iluminación eléctrica permanente en el hueco del ascensor. La iluminación en el hueco del ascensor no debe ser inferior a 501X. Las lámparas deben instalarse a menos de 0,5 m del punto más alto y del punto más bajo del hueco del ascensor.
Instalar luces intermedias e interruptores de control en la sala de máquinas y foso.
(2) Control de calidad de la instalación de equipos de la sala de ordenadores
1. Cuando la viga de carga del host de la unidad debe incrustarse en la pared de carga, la longitud de el extremo empotrado debe exceder el centro del espesor de la pared en al menos 20 mm y la longitud del soporte no debe ser inferior a 75 mm (se deben realizar registros de aceptación ocultos).
2. La instalación del host de transmisión, la base del host de transmisión y las vigas de carga deben cumplir con los requisitos de diseño del producto.
3. La cantidad de aceite en el reductor (si lo hay) que impulsa el motor principal debe estar dentro del rango especificado por la norma de aceite.
4. El espacio entre el cable de acero y la cavidad del piso en la sala de máquinas debe ser de 20 a 40 mm, y se debe colocar un borde de plataforma con una altura de no menos de 50 mm alrededor del orificio que conduce a el eje.
5. La acción de frenado debe ser flexible y el ajuste de la distancia de frenado debe cumplir con los requisitos de diseño del producto. Al frenar, las zapatas de freno de ambos lados deben estar unidas de manera firme y uniforme a la superficie de trabajo de la rueda de freno y deben separarse simultáneamente cuando se sueltan. La holgura media en las cuatro esquinas de la zapata de freno no supera los 0,7 mm en ambos lados. Métodos de inspección: 1. Inspección por observación. 6. Afloje las zapatas de freno y utilice una galga de espesores para medir cuatro puntos a ambos lados de cada zapata de freno. El espacio debe ser uniforme y dentro de 0,7 mm en cualquier lugar.
7. La desviación de la polea, selector de capa y polea de acero del regulador de velocidad con respecto a la línea vertical no deberá ser superior a 0,5 mm, y la desviación de la rueda de tracción y la rueda guía con respecto a la línea vertical. en condiciones de vacío o plena carga superiores a 2 mm.
8. El limitador de velocidad debe funcionar con suavidad, el sello de ajuste de la velocidad de funcionamiento debe estar intacto y no debe haber rastros de desmontaje al salir de fábrica. La posición de instalación del limitador de velocidad es correcta, la base es firme y no se producen vibraciones al enlazarse con el paracaídas.
Métodos de inspección: 1. Inspección por observación. 2. Inspección del alambre colgante y la regla.
9. El dispositivo de funcionamiento de emergencia debe funcionar con normalidad. El dispositivo desmontable debe colocarse en un lugar de fácil acceso cerca de la unidad motriz y las instrucciones de funcionamiento para asistencia de emergencia deben publicarse en un lugar fácilmente visible durante las operaciones de emergencia.
10. Debe haber una marca en el motor o volante correspondiente a la dirección de elevación del coche. Pinte los lados exteriores de la rueda de tracción, el volante y la rueda limitadora de velocidad de amarillo, pinte el color del freno de rojo a mano y cuélguelos en la pared accesible.
(3) Tecnología de construcción y control de calidad de la instalación del riel guía
1. Proceso de construcción de la instalación del riel guía:
Determine la posición del soporte del riel guía. instale el soporte del riel guía, instale el riel guía y ajuste la guía.
2. Control de calidad:
(1) La posición de instalación de la vía debe cumplir con los requisitos del trazado de ingeniería civil.
(2) La nivelación del soporte del riel guía no debe ser superior al 15%, y la profundidad de los pernos de anclaje o soportes directamente enterrados en la pared no debe ser inferior a 120 mm cuando el soporte. Está soldado, la costura de soldadura debe ser continua y completa en ambos lados.
(3) Cuando el ascensor se dirige, el riel guía no debe exceder el riel guía.
(4) La desviación de distancia entre las dos filas de superficies de rieles guía es: 0-+2 mm para rieles guía de automóviles; 0-+3 mm para rieles de servicio pesado.
(5) Se debe fijar la instalación del soporte del riel guía en la pared del hueco. Las piezas integradas deben cumplir con los requisitos del diseño de la construcción civil. Los pernos de anclaje (como los pernos de expansión) deben fijarse en los componentes de concreto de la pared del hueco. Su resistencia de conexión y capacidad de carga de vibraciones deben cumplir con los requisitos de diseño del producto del ascensor. La resistencia de los componentes de hormigón debe cumplir con los requisitos para el diseño de ingeniería civil.
(6) La desviación de cada superficie de trabajo del riel guía (incluidas las superficies lateral y superior) de la línea de referencia de instalación cada 5 m no debe ser mayor que los siguientes valores: riel guía de la cabina y contrapeso (contrapeso) el riel guía con paracaídas es de 0,6 mm, y el riel guía de contrapeso (contrapeso) sin paracaídas es de 1,0 mm.
(7) La conexión entre el riel guía de la cabina con falla de seguridad y la superficie de trabajo de el riel guía de contrapeso (contrapeso) No debe haber un espacio continuo, y el paso en la unión del riel guía no debe ser mayor que 0,05 mm. Si excede, debe nivelarse y la longitud de nivelación no debe ser mayor que. 150 milímetros.
(8) El espacio en la unión del riel guía del contrapeso sin paracaídas no debe ser mayor a 1,0 mm, y el paso en la unión de la superficie de trabajo del riel guía no debe ser mayor a 0,15 mm . Si se excede se debe corregir.
(9) El riel guía debe fijarse en el marco del riel guía a través de la placa de presión y no debe conectarse directamente mediante soldadura o pernos.
(10) Los extremos inferiores de las guías de cabina y de las guías de contrapeso con paracaídas deberán apoyarse sobre las guías sólidas del suelo.
(4) Tecnología de construcción y control de calidad de la instalación de contrapeso de automóviles:
1. Proceso de construcción de la instalación de contrapeso de automóviles:
Trabajos de preparación para instalar la viga inferior, instalación. las columnas, instale la viga superior, instale el chasis de la caja del puente, instale los rieles guía, instale la pared del automóvil, instale el dispositivo de la puerta del automóvil y el mecanismo de apertura de la puerta, instale otros dispositivos del automóvil, levante el marco de peso en su lugar, instale y ajuste el Riel guía del contrapeso. Instale el contrapeso y asegúrelo.
2. Control de calidad:
(1) El automóvil está firmemente ensamblado, las juntas entre las paredes del automóvil son lisas y la desviación vertical de las paredes laterales de las puertas no es mayor que 1/1000. El interior del coche está limpio, sin daños, sin marcas de impacto y las puertas están en buen estado.
(2) La combinación de los extremos de la cuerda de tracción debe ser segura y confiable, y la tuerca de bloqueo en cada extremo de la cuerda debe estar equipada con un bloqueo.
(3) Los botones de funcionamiento del automóvil deben ser flexibles, la visualización de la señal debe ser clara y el dispositivo de sobrecarga o de pesaje del automóvil debe ser confiable.
(4) El interruptor de límite debe instalarse verticalmente cuando toque la plancha, y la desviación máxima no debe ser superior a 3 mm.
(5) El espacio entre las mordazas del paracaídas y la superficie superior del carril guía no será inferior a 3 mm, y la diferencia de espacio no será superior a 0,5 mm.
(6) Cuando la dirección horizontal del costado del techo de la cabina está en contacto con el pozo. Cuando la distancia libre de la pared es superior a 0,3 m, se deben instalar barandillas y señales de advertencia en el techo de la cabina.
(7) La distancia mínima entre la cabina y el contrapeso es de 50 mm. El limitador de velocidad, el cable de acero y la correa de acero del selector de piso están tensos y no deben tocar la cabina ni el contrapeso durante la operación.
(8) El bloque de contrapeso (peso de equilibrio) debe fijarse de manera confiable.
(5) Tecnología constructiva y control de calidad de la instalación de puertas de rellano.
1. Proceso de instalación y construcción de puertas de piso.
Instale la columna de instalación del umbral, el cabezal de la puerta y la cubierta de la puerta, instale la hoja de la puerta y ajuste la cerradura de instalación de la puerta del pasillo.
2. Gestión de calidad
(1) La desviación de la distancia horizontal entre el umbral del aterrizaje y el umbral del automóvil es de 0 a + 35 mm, y está estrictamente prohibido que la distancia máxima exceda los 35 mm.
(2) El dispositivo de cierre forzado de la puerta de piso deberá funcionar con normalidad.
(3) Después de 1/3 de la carrera de cierre, la fuerza de cierre no debe exceder los 150 N.
(4) El gancho de la cerradura de la puerta debe ser flexible para poder moverse. Antes de mover el dispositivo de instalación eléctrica, la longitud mínima de encaje del elemento de bloqueo es de 7 mm.
(5) La nivelación de la viga inferior del piso no debe ser mayor que 2/1000, y la viga inferior debe estar entre 1 y 5 mm más alta que la superficie decorativa.
(6) La caja indicadora de la puerta de rellano, la caja de llamada y la caja del interruptor de incendio deben instalarse correctamente y sus paneles deben estar fijados a la pared y en posición vertical.
(7) Los espacios entre puertas, ventanas y hojas de puertas, hojas de puertas y cubiertas de puertas, hojas de puertas y dintel de puertas, hojas de puertas y paredes de puertas de automóviles, espacios entre el extremo inferior de las hojas de puertas y el alféizar no debe ser superior a 6 mm y el espacio entre el montacargas no debe ser superior a 8 mm.
(6) Control de calidad de los componentes de seguridad
1. Los diversos interruptores de protección de seguridad deben ser fijos y confiables, no deben estar soldados y tener movimientos correctos y flexibles.
2. La junta de ajuste de velocidad del limitador de velocidad debe estar intacta y no tener rastros de desmontaje.
3. Cuando el paracaídas sea regulable, la ficha de ajuste debe estar intacta y no debe haber restos de desmontaje.
4. Las posiciones relativas del tensor del limitador de velocidad y su final de carrera deben estar instaladas correctamente.
5. El espacio entre el paracaídas y el carril guía debe cumplir con los requisitos de diseño del producto.
6. Cuando la cabina está en la posición horizontal del piso en ambos extremos, la distancia entre la cabina, la placa amortiguadora del contrapeso y la superficie superior del amortiguador debe cumplir con los requisitos del diseño de ingeniería civil. La desviación entre el centro de colisión del automóvil y el parachoques de contrapeso y el centro del parachoques no excederá los 20 mm.
(7) Control de calidad de los dispositivos de suspensión, cables de acompañamiento y dispositivos de compensación.
1. La combinación de cabezal de cable debe ser segura y confiable, y cada combinación de cabezal de cable debe tener un dispositivo para evitar que la tuerca se afloje y se caiga.
2. Están estrictamente prohibidos los dobleces en el cable metálico.
33. Cuando el automóvil está suspendido de dos cables o cadenas, y uno de los cables o cadenas está anormalmente estirado entre sí, el interruptor de seguridad eléctrico instalado para este propósito debe ser confiable.
4. Está estrictamente prohibido anudar o torcer los cables adjuntos.
5. La desviación de la tensión de cada cable respecto al valor medio no debe ser superior al 5%.
6. La instalación de cables aleatorios debe cumplir los siguientes requisitos.
(1) El extremo del cable aleatorio debe fijarse de forma fiable.
(2) Durante el funcionamiento, los cables adjuntos deben evitar interferencias con otros componentes del eje. Los cables de arrastre no deben tocar el suelo del foso cuando el coche esté completamente presionado contra el parachoques.
(3) Los extremos de los dispositivos de compensación, como cuerdas, cadenas y cables de compensación, deben fijarse de forma fiable.
(4) Para el tensor del cable de compensación, confirme que el interruptor de seguridad eléctrico para tensar el cable de compensación debe funcionar de manera confiable. Los tensores deben estar equipados con dispositivos de protección.
(8) Control de calidad de equipos eléctricos
1. Todas las partes expuestas y conductoras confiables de equipos eléctricos, conductos y canalizaciones de cables deben estar conectadas a tierra de manera confiable (PE).
2. Los ramales de puesta a tierra deben conectarse directamente a los terminales troncales de puesta a tierra respectivamente, y no deben conectarse entre sí antes de la conexión a tierra.
3. La resistencia de aislamiento entre conductores y entre conductores y tierra debe ser superior a 1000? /V, su valor no será inferior a
(1) Circuito de alimentación y circuito del dispositivo de seguridad eléctrica. ¿0,5 millones?
(2) Otros circuitos (control, iluminación, señal, etc.) ¿0,25M?
4. El interruptor de alimentación principal no debe cortar los siguientes circuitos de alimentación:
(1) Iluminación y comunicaciones automotrices.
(2) Iluminación entre sala de máquinas y poleas
(3) Tomas de corriente en sala de máquinas, techo de cabina y foso.
(4)Iluminación de pozo
(5)Dispositivo de alarma.
5. La fuente de alimentación del ascensor y la fuente de alimentación de la iluminación del ascensor deben configurarse por separado.
6. El código de color de la fuente de alimentación debe ser correcto. La fase A es amarilla, la fase B es roja, N (línea cero) es azul y la línea de protección PE es amarilla-verde.
7. Cuando existan varios ascensores en la sala de máquinas, el dispositivo de conmutación deberá estar marcado con un cartel fácilmente identificable.
8. El diseño de instalación de los gabinetes y cajas de control es razonable, está firmemente fijado, la desviación de verticalidad no es superior a 1,5/1000 y la carcasa metálica está conectada a tierra de manera confiable. Hay dispositivos de protección de falla de fase y desalineación de fases en el gabinete de control.
9. ¿El área de sección transversal mínima del cable de tierra no debe ser inferior a 2,5 mm del cable con núcleo de cobre? .
10. El cableado debe realizarse en la sala de máquinas y en el pozo según los requisitos del producto.
Se deben utilizar cables flexibles y sin funda en conductos, canalizaciones o equipos que garanticen una protección equivalente. Los cables de protección y los cables flexibles recubiertos de goma se pueden utilizar en pozos o salas de máquinas, pero no en el suelo.
11. Las tuberías y canalizaciones deben colocarse de forma ordenada y firme. El área total de conductores en la canalización no debe ser mayor al 60% del área neta de la canalización, y el área total de conductores en el conducto no debe ser mayor al 40% del área neta de la el conducto. La distancia fija entre mangueras no debe ser superior a 1 m y la distancia fija entre extremos no debe ser superior a 0,1 m.
Método de inspección: 1. Observación e inspección 2. Utilice un megger de 500 V para probar la resistencia de aislamiento entre los conductores y entre los conductores y tierra 3. Prueba de encendido y apagado;
(9) Inspección de calidad de la instalación completa de la máquina
1. Después de instalar el elevador, la unidad de instalación del elevador deberá realizar una prueba según sea necesario y verificar los siguientes dispositivos o funciones de seguridad:
(1) Dispositivos o funciones de protección de fallo de fase y error de fase.
Cuando cualquier fase de la fuente de alimentación trifásica del gabinete de control se desconecta o dos fases se conectan incorrectamente, el dispositivo o función de protección de falla de fase o desalineación de fases debe poder prevenir fallas peligrosas en el ascensor.
(2) Dispositivos de protección contra cortocircuitos y sobrecargas
Los circuitos de potencia, circuitos de control y circuitos de seguridad deben tener dispositivos de protección contra cortocircuitos que coincidan con la carga. Las resistencias dinámicas deben tener protección contra sobrecargas; dispositivos.
(3) Regulador de velocidad
La marca descendente del automóvil (contrapeso y contrapeso) en el regulador de velocidad debe ser consistente con la posición real del automóvil (contrapeso y contrapeso) ). La dirección descendente es la misma y la velocidad nominal y la velocidad de funcionamiento en la placa del limitador de velocidad deben ser consistentes con el ascensor que se está inspeccionando. El regulador de velocidad debe cumplir con su certificado de prueba de tipo.
(4) Equipo de seguridad
El equipo de seguridad debe cumplir con el certificado de ensayo de tipo.
(5) Buffer
El buffer debe cumplir con su certificado de prueba de tipo.
(6) Dispositivo de bloqueo de puerta
El dispositivo de bloqueo de puerta debe cumplir con su certificado de prueba de tipo.
(7) Finales de carrera superior e inferior
Los finales de carrera superior e inferior deben ser contactos de seguridad y deben funcionar con normalidad durante la prueba de acción en la posición final. Deben estar funcionando antes de que el carro o el contrapeso (si lo hay) entre en contacto con los topes y permanecer en funcionamiento mientras los topes estén completamente comprimidos.
(8) Los dispositivos de parada de la capota de la cabina, cuarto de máquinas (si los hay) y cuarto de poleas (si los hay) están ubicados en los fosos del techo de la cabina, cuarto de máquinas (si los hay) y cuarto de poleas , y su funcionamiento debe ser normal.
2. Deben ser confiables los siguientes interruptores de seguridad:
(1) Interruptor de tensión del cable del regulador de velocidad
(2) Cuando hay una tensor de compensación, tensor de la cuerda de compensación;
(3) Interruptor de ventana de seguridad del automóvil (si corresponde);
(4) Interruptor de seguridad requerido para el dispositivo de operación de emergencia desmontable.
(5) Cuando haya dos cables metálicos (cadenas) colgados, se debe evitar que el interruptor de seguridad se afloje.
3. La prueba de varillaje del limitador de velocidad y paracaídas debe cumplir los siguientes requisitos:
(1) Los interruptores eléctricos del limitador de velocidad y paracaídas deben actuar de manera confiable durante la prueba. prueba de varillaje, y el anfitrión conductor debe Los frenos deben aplicarse inmediatamente;
(2) Para un paracaídas instantáneo, el automóvil debe transportar una carga nominal distribuida uniformemente para un paracaídas progresivo, el automóvil debe transportar; 125% de la carga nominal distribuida uniformemente. Cuando los interruptores eléctricos del limitador de velocidad y del paracaídas están en cortocircuito y la cabina desciende a la velocidad de mantenimiento, y el limitador de velocidad se acciona mecánicamente manualmente, el paracaídas debe funcionar de forma fiable, el vehículo debe frenar de forma fiable y la inclinación de la parte inferior del coche no debe ser superior al 5%.
4. Las pruebas de puertas de pasillos y puertas de automóviles deben cumplir los siguientes requisitos:
(1) Las puertas de cada piso deben poder abrirse normalmente con una llave triangular.
(2) Cuando la puerta del rellano o la puerta de la cabina (cualquier puerta entre varias puertas) se abre de manera anormal, se prohíbe que el ascensor arranque o continúe funcionando.
(3) La prueba de capacidad de tracción del ascensor de tracción debe cumplir los siguientes requisitos
(4) La cabina se carga con una carga nominal del 1,25% en los rangos superior e inferior del golpe. Estacione el auto más de tres veces. El automóvil debe detenerse de manera confiable (las condiciones de ascenso sin carga deben ser suaves). Cuando la cabina esté completamente cargada con el 125% de la carga nominal y descienda a velocidad de funcionamiento normal, corte la potencia del motor y frene. El ascensor debe frenar de forma fiable.
5. Cuando el contrapeso está completamente presionado sobre el amortiguador y el conductor principal continúa corriendo hacia arriba del automóvil, está prohibido levantar el automóvil vacío.
6. El coeficiente de equilibrio del elevador de tracción debe ser 0,4-0,5.
7. Realice la prueba de funcionamiento después de instalar el ascensor; la cabina funciona 1.000 veces por hora en condiciones de carga nominal y sin carga (no menos de 8 horas al día). de forma fiable y continua.
8. Prueba de ruido
(1) El ruido en la sala de ordenadores no debe ser superior a 80 dB.
(2) Cuando el coche esté en marcha, el ruido no deberá ser superior a 55 dB.
(3) El ruido al abrir y cerrar la puerta de la cabina y la puerta del rellano no deberá ser superior a 65 dB.
9. La inspección de la precisión de la medición de nivel debe cumplir con los requisitos.
(1) ¿Se deben instalar ascensores de CA de dos velocidades con una velocidad nominal mayor o igual a 0,63 m/s? ? Dentro del rango de 15 mm;
(2) ¿Dónde debe ubicarse el elevador de CA de dos velocidades con una velocidad nominal superior a 0,63 m/s y menor o igual a 1,0 m/s? Dentro del rango de 30 mm
Velocidad de línea 10
Cuando la fuente de alimentación esté a la frecuencia y voltaje nominales y la carga del automóvil sea el 50% de la carga nominal, baje. hasta la mitad de la carrera (excepto para la sección de aceleración y desaceleración) La velocidad no debe ser superior al 105% de la velocidad nominal y no debe ser inferior al 92% de la velocidad nominal.
11. Inspección de apariencia
(1) La puerta de la cabina impulsa la puerta del rellano para abrir y cerrar, entre puertas y ventanas, entre cubiertas de puertas y ventanas, en los dinteles de puertas y ventanas, en las paredes del automóvil, en puertas y ventanas, en puertas y ventanas. No debe haber rayones en el extremo inferior ni en el umbral.
(2) Los espacios entre las hojas de las puertas, entre las hojas de las puertas y los marcos de las puertas, entre las hojas de las puertas y los dinteles de las puertas, entre las hojas de las puertas y la pared de la cabina en la puerta, y entre el extremo inferior de las hojas de las puertas. y el umbral debe ser básicamente el mismo en toda su longitud;
(3) La sala de máquinas (si la hay), el soporte del riel guía, el foso, el techo de la cabina, el interior de la cabina, la puerta de la cabina y la puerta de aterrizaje. Se debe limpiar el umbral.