¿Para qué sirve el sensor de posición del acelerador de una motocicleta EFI?

Hay un sensor de posición del acelerador, también llamado sensor de apertura del acelerador, que convierte su intención en una señal eléctrica que la ECU puede entender. La ECU ajusta la cantidad de inyección de combustible basándose en las señales del sensor del acelerador y las señales recopiladas por otros sensores para controlar la potencia de salida del motor. El sensor de posición del acelerador es esencialmente una resistencia variable y algunos interruptores que están montados en el cuerpo del acelerador de su motocicleta, donde está montado el carburador. Por supuesto, en las motocicletas EFI no hay carburador, sino un acelerador. Si sospecha que el sensor está defectuoso, ¿cómo puede juzgar su calidad? Resumamos varios métodos comunes de detección del sensor de posición del acelerador.

¿Qué es un sensor de posición del acelerador de resistencia variable lineal? Es esencialmente un potenciómetro lineal y su contacto deslizante es movido por el eje del acelerador. Con diferentes aperturas del acelerador, la resistencia del potenciómetro también es diferente. A medida que cambia la apertura del acelerador, la resistencia seguirá cambiando, convirtiendo así la apertura del acelerador en una señal de voltaje y proporcionándola a la ECU como referencia.

A través de este sensor, la computadora de conducción de la motocicleta, o ECU, puede obtener rápidamente las señales de voltaje de todas las aperturas del acelerador desde completamente cerrado hasta completamente abierto, así como la velocidad de cambio de la apertura del acelerador, haciendo así Juicios más precisos. La intención del conductor y cambiar el estado de funcionamiento del motor en consecuencia. En el sensor de posición del acelerador de salida de resistencia variable lineal, también hay un contacto de ralentí IDL, que se utiliza para determinar la condición de ralentí del motor. La inspección y ajuste de este sensor se puede realizar de la siguiente manera.

Mide la resistencia de un potenciómetro lineal. Apague el interruptor de encendido, desconecte el conector del cable del sensor de posición del acelerador y use la configuración ω del multímetro para medir la resistencia del potenciómetro lineal. La resistencia debe ser lineal a medida que aumenta la apertura del acelerador. Si no hay cambio o el cambio no es suave se debe considerar que el sensor está dañado.