Coche nacional incondicional: el próximo tanque WEY 300 atrae a innumerables fanáticos con su apariencia de "tipo duro"
Hablemos de WEY bajo la Gran Muralla. Tank 300, vale la pena mencionar sus "antecedentes". WEY Tank 300 está construido sobre la nueva plataforma "Tank Wey". La plataforma del tanque adopta calidad global y ha sido probada en 76 condiciones extremas diferentes de la carretera. El kilometraje total de la prueba alcanzó los 6 millones de kilómetros, lo que se puede decir que sentó una base sólida para la plataforma del tanque. Dado que se define como un SUV todoterreno de lujo, sus capacidades deben ser buenas. En cuanto a diseño, podemos ver en él elementos que no han aparecido en ningún coche anterior de Great Wall, una combinación perfecta entre retro y moda. Es cierto que Great Wall se esfuerza por llevar el estilo del "tipo duro" hasta el final sin perder su vitalidad juvenil.
Desde la parte delantera del coche, se utilizan todos los faros LED y casi no hay necesidad de utilizar luces de relleno en condiciones exteriores oscuras. Las luces antiniebla se reemplazan por fuentes de luz amarilla, que básicamente pueden satisfacer las necesidades todoterreno en ambientes oscuros. La cámara frontal con un ángulo de visión de 360° compensa los puntos ciegos durante la conducción todoterreno. Hay un bastidor, los ejes delantero y trasero están bloqueados, no hay cámara de rueda diferencial y hay una caja de transferencia en el medio, que cambia a tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad y amplifica el par. También está equipado con un motor 2.0T y una caja de cambios 8AT. La cubierta es diferente del método de fijación con gancho externo del Wrangler y BAIC 212. El capó es fácil de abrir y se pueden perder cosas mientras se conduce. En cambio, está integrado, lo que aumenta la seguridad durante la conducción.
El diseño interior requiere mucha más atención que los modelos todoterreno de otras marcas. Utiliza una pantalla Dalian de 12,3 pulgadas y la versión todoterreno no es tan grande como la versión urbana. ? El volante es similar al de un Range Rover. En el centro del teclado circular se añade el reloj favorito de los coches de lujo británicos. Aunque es un pequeño detalle, el estilo es instantáneamente diferente. La palanca de cambios también tiene sus propias características, pero éstas no son las más importantes. El núcleo de un vehículo todoterreno incondicional es la tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, que puede ajustar el par, la distancia al suelo, los ángulos de aproximación delanteros y traseros y los ángulos de salida. Se puede decir que es la ventaja absoluta de un SUV incondicional.
¿Configuración todoterreno? Está equipado con un confiable sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas, un sistema de suspensión activa de gran recorrido y tres bloqueos de diferencial. Los ejes delantero y trasero tienen un amplio rango de conducción en tiempo real, lo que le permite manejar los giros con calma incluso en espacios todoterreno muy estrechos. Neumáticos blancos y negros de 18 pulgadas, la elección de color es un poco sosa, pero el estilo tiene sus propios atributos juveniles. ¿Las llantas son 265/70? ¿R18? ¿El último AT3 mejorado con platino? 4S Si no tiene requisitos especiales para todo terreno, sus propios neumáticos son suficientes y no se requiere ninguna modificación.
En términos de potencia, el motor 2.0T equipado con una caja de cambios ZF de 8 velocidades ya es la versión de gama más alta del motor 2.0T. Con 180 kW y 385 Nm de potencia, y un mejor motor 3.0T combinado con 9AT, es uno de los pocos SUV del mercado con capacidades extremas. ¿Quieres experimentar un SUV doméstico tan atractivo y potente?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.