Tesla despide a trabajadores subcontratados en fábricas de California y Nevada
¿Noticias sobre automóviles de clase mundial? Según informes de medios extranjeros, tres empleados de Tesla revelaron que la compañía está despidiendo a trabajadores subcontratados en sus fábricas de automóviles y baterías de Estados Unidos.
Tesla está despidiendo actualmente a trabajadores subcontratados en su planta de fabricación de automóviles en Fremont, California, y en su gigafábrica de baterías en las afueras de Reno, Nevada. Personas familiarizadas con el asunto estiman que los despidos afectarán a cientos de trabajadores. Durante el fin de semana, las agencias de personal para las que trabajaban estos empleados temporales recibieron avisos de despido de Tesla. Muchos trabajadores subcontratados han trabajado en Tesla durante años y esperan convertirse en empleados de tiempo completo de la empresa.
El equilibrio, ¿una agencia humana? En un aviso a los empleados, el departamento de recursos humanos decía: "Lamento informarles que debido a la propagación a gran escala de la epidemia de neumonía por coronavirus-19, el tiempo de cierre de la fábrica de Tesla se ha ampliado, por lo que la empresa requiere la inmediata terminación de todos los contratos de empleados de subcontratación "
¿Saldo? Los empleados despedidos por Tesla seguirán siendo empleados de la empresa y podrán encontrar otras oportunidades laborales a través de sus negocios, dijo el personal. ¿balance? El departamento de recursos humanos también prometió que harían todo lo posible para ayudar a estos contratistas a regresar a Tesla en el futuro, señalando que Tesla los despidió no por la mala calidad de su trabajo, sino porque el entorno empresarial de la empresa era muy difícil. ¿Tesla y la báscula? El personal no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Fuentes informadas revelaron que los trabajadores subcontratados que ingresaron a Tesla a través de otras instituciones en el extranjero también recibieron avisos similares el jueves y viernes pasado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.