Intereses sobre los bonos de arrendamiento de Tesla

Ante las enormes emisiones de carbono, el propio Musk y Tesla eligieron la estrategia del avestruz y se negaron a admitir que se trataba de un comportamiento corporativo, evitando así el castigo legal en este asunto. En una carta abierta al gobernador de California, Musk trató las emisiones de carbono de Tesla de manera diferente a las de Solarlake, diciendo que estas últimas se debían principalmente a? ¿Limitar las emisiones de CO2? ¿Y el primero? ¿Limitar las emisiones totales de carbono? ,?Hay una gran diferencia entre los dos? . De hecho, la diferencia entre Tesla y Solarlake es principalmente la cantidad absoluta de emisiones, no la cantidad relativa. Las emisiones totales de Solarlake son 9 mil millones de toneladas y las emisiones totales de Tesla son 9,5 mil millones de toneladas. En otras palabras, Tesla elimina alrededor del 45% de sus propias emisiones de CO2, mientras que Solarlake elimina el 90%.

Según informes anteriores, Musk suscribió un cupón del 50% en 2021 por 31 dólares sobre la factura de Tesla de 8 mil millones de dólares, recibiendo un exceso de garantía de 2 mil millones de dólares. El cupón de 5.000 millones de dólares es el 20% de los 2.500 millones de dólares en bonos convertibles que Tesla emitió hace un año y puede utilizarse para comprar acciones de Tesla durante cinco años. En septiembre del año pasado, Musk anunció la recompra de bonos convertibles con 85 mil millones de dólares en acciones y sucesivamente invirtió efectivo para pagar los intereses vencidos anticipadamente. Sin embargo, las acciones de Tesla siguen cayendo. A finales del año pasado, las acciones de Tesla habían caído a 44 dólares y ahora están por debajo de 60 dólares. Anteriormente, Tesla también adquirió una empresa británica de Rusia por un elevado precio de 654.380 millones de dólares estadounidenses. ¿Kuka? La empresa conjunta está liderada por el Banco Italia y el mayor banco italiano del país.

Las emisiones de carbono de la empresa se transmitirán aguas abajo y, en última instancia, se transferirán a los consumidores. Dado que el consumo es el principal motor del crecimiento económico, todo el mundo está intentando reducir las emisiones de carbono. A finales de 2017, las emisiones totales de carbono de China habían superado las de Estados Unidos, la Unión Europea y Japón, representando casi el 30% del total mundial. En el campo del consumo, las emisiones de carbono de China por unidad de PIB son aproximadamente cinco veces las de Estados Unidos, 15 veces las de la Unión Europea y 25 veces las de Japón. ¿Por qué los chinos eligen más el consumo verde y las bajas emisiones de carbono? Este problema no puede explicarse simplemente por el desarrollo económico, los niveles de consumo y las normas ambientales. Creo que hay tres razones detrás de esto: Primero, ¿se está eliminando la demanda de consumo ecológico? ¿Forzado? en segundo lugar, los estándares ecológicos del gobierno no son lo suficientemente estrictos; en tercer lugar, el poder de consumo ecológico es muy débil; En nuestro país, el conocimiento y el poder adquisitivo de los productos ecológicos por parte de los consumidores son muy débiles. Como resultado, las empresas sólo pueden ganar el reconocimiento de los consumidores y ganar más cuota de mercado aumentando la inversión. El patrón general del mercado chino es que los fabricantes suben los precios por un lado y se apoderan del mercado por el otro. En tal estructura de mercado, los fabricantes deben maximizar sus emisiones de carbono.