Didi fue cuestionada sobre el monopolio digital ¿Qué significa monopolio digital?
La exposición de Didi ha sido muy alta en los últimos seis meses. Las palabras más obvias que rodean a Didi y Meituan, la entrega de alimentos y los viajes privados en línea son quema de dinero y guerra de subsidios es un fenómeno inevitable en un entorno de mercado competitivo. Es un arma competitiva, al igual que las bombas atómicas y los misiles. Al igual que el Seven Injury Fist, si no lo usas correctamente, te lastimarás. Hay mucho caos detrás del intenso juego, así que úsalo con cuidado. No depende de usted, depende de la industria. No es algo que puedas o no puedas elegir. Cheng Wei estaba indefenso en una hoja de papel, todos los activos de las marcas, empresas y datos chinos que operan en China continental estaban completamente clasificados como Uber.
Cheng Wei se ha unido a la junta directiva global de Uber, y el fundador de Uber, Travis Kalanick, también se ha unido a la junta directiva de Didi Travel. Al mismo tiempo, Didi y Uber poseen las mismas acciones. Es entonces cuando Didi y Uber compiten ferozmente. Aunque nos estamos desarrollando rápidamente, también podemos sentir la gran crisis, por lo que decidí subsidiar y cambiar de la escala orientada a la competencia a la orientada al usuario, que es la más grande del mundo. China ha experimentado grandes cambios y viajar se ha vuelto muy conveniente. Cuando vas a Japón, debes detener los autos en la carretera.
Al principio entró Uber. Somos pasivamente internacionales. En ese momento no podíamos ganar porque Uber era como un pulpo. Su cabecera está en Estados Unidos y básicamente ha ganado la competencia en el mercado local. Al mismo tiempo, también tiene muchos tentáculos en América Latina, el Sudeste Asiático, India y China. No sólo estamos invirtiendo, somos aliados. Simplemente no esperamos que Uber capture rápidamente el mercado en estas partes del mundo.
Nuestra internacionalización es para la supervivencia de China. Didi en realidad enfrenta la competencia de muchas plataformas nombradas. Nada menos que diez. No cree que los usuarios deban preocuparse por este problema. En el futuro, todas las industrias del mundo tendrán dos o tres plataformas. Debido a que la gente se moverá por China, no es necesario descargar una plataforma en cada ciudad, solo necesita una plataforma. Por eso creo que no podemos adoptar una visión limitada de los llamados monopolios digitales. Si China no tiene una plataforma de servicios turísticos que pueda representar a China, ni siquiera estamos calificados para competir globalmente. Desde una dimensión temporal y una latitud regional más amplia, muchos cambios no son tan drásticos e inaceptables. Es más importante dejarse llevar y hacer lo correcto.