¡Hay un precio que pagar por los daños y el mantenimiento excesivo del coche! El cáncer de la tienda 4S muestra la punta del iceberg

Hubo un tiempo en que se decía que los teléfonos móviles de Nokia no estaban rotos, sino que estaban mal hechos, e incluso se usaban para romper nueces, lo que hacía que el declive de Nokia fuera demasiado duradero y de excelente calidad. Debido a su durabilidad, un teléfono Nokia puede durar varios años y nadie quiere reemplazarlo. Naturalmente, Nokia no tiene dinero que ganar y irá a la quiebra.

Tal vez algunas personas toman en serio esta afirmación, crean deliberadamente algunos problemas para un automóvil originalmente duradero y luego se benefician de ello.

Crear problemas, generar ingresos

En septiembre, un reportero de un periódico solicitó ingresar a una tienda 4S para convertirse en aprendiz en la sala de mantenimiento. Este es el comienzo del incidente y el comienzo del descubrimiento de las reglas tácitas de la industria.

Poco después de incorporarse a la empresa, el periodista vio una escena desconocida. El vehículo dañado en el accidente fue llevado a un taller de reparación. Antes de que el técnico responsable del mantenimiento del auto se dispusiera a desmontarlo y determinar los daños, un miembro del personal con camisa blanca lo detuvo, le pidió un martillo y comenzó a destrozar el auto.

La parte dañada del coche fue la parte del bastidor del depósito de agua cercana a la colisión. El coche no se detuvo hasta que fue aplastado en una esquina. Una vez completado el trabajo de destrozar el coche, el empleado que destrozó el coche le indicó al técnico de mantenimiento que comenzara a desmantelar y reparar el daño.

Después de esta operación, el marco del tanque de agua originalmente intacto ahora ha resultado dañado y, debido a que está relativamente cerca del lugar del accidente, la mayoría de la gente pensará que fue causado por un accidente.

Según el técnico de mantenimiento, el precio de este soporte para tanque de agua es de más de 1.000 yuanes. En otras palabras, entre los empleados con camisa blanca que son "posteriores a los 80, posteriores a los 80 ...", este automóvil inexplicablemente costará 1.000 yuanes adicionales para reemplazar el marco del tanque de agua. Por supuesto, según el técnico de mantenimiento, esta parte del coste la cubre el seguro porque el propietario del coche compró un seguro. El tío del coche dijo, ¿qué debe hacer el propietario del coche si no compra un seguro?

Después de entenderlo mejor, el técnico de mantenimiento dijo la verdad: "Es normal. Todos los autos están destrozados. De lo contrario, ¿cómo podemos ganar dinero? Así es la industria".

Así es informó que este técnico de mantenimiento tiene poco más de treinta años. Ha trabajado en tiendas 4S de muchas marcas de automóviles y se dedica al mantenimiento de automóviles durante diez años. También dijo: "Lo desmantelaste y lo destrozaste. Mientras no le tomaras fotografías y lo registraras, dijiste que estaba golpeado".

Falso mantenimiento y generación de ingresos

El periodista hizo una visita no anunciada a otra tienda de la empresa 4S para revelar otra regla tácita de generación de ingresos. Como todos sabemos, hay muchos elementos de mantenimiento e inspección en el mantenimiento del automóvil. Cada elemento se verificará normalmente y luego se marcará en la hoja de mantenimiento. Sin embargo, para ahorrar tiempo, los técnicos a menudo no realizan pruebas de acuerdo con las regulaciones, o incluso verifican directamente los elementos que no han sido probados.

Por ejemplo, al probar una batería, el técnico indica directamente al aprendiz que imprima una hoja de aprobación y la coloque en el automóvil, indicando que la prueba se ha completado. También hay tornillos para neumáticos. Haga una marca directamente en el tornillo para indicar que se ha apretado. Estas no son malas situaciones. Después de todo, algunos técnicos tienen experiencia. Pueden saber de un vistazo que la batería está intacta, los tornillos están intactos y no es necesario volver a comprobarlos. Pero lo malo es el mantenimiento falso.

Se informa que entre los artículos de mantenimiento de esta tienda 4S, el costo de limpieza del acelerador es de 180 yuanes y el precio unitario del agente de limpieza del acelerador es de 99 yuanes, por un total de 279 yuanes. Sin embargo, durante el proceso de mantenimiento, el técnico vertió directamente el agente limpiador de la válvula de mariposa en el barril de reciclaje de aceite usado porque "no era fácil de usar y problemático". Sin embargo, el dueño gastó dinero.

No sólo eso, aceite de motor, líquido de frenos, anticongelante, etc. Por lo general, se requiere un excedente de aceite para el mantenimiento y el aceite restante generalmente lo recicla directamente la tienda 4S sin informarle al cliente. Desde docenas de botellas de líquido de frenos hasta cientos de botellas de aceite de motor, todas ellas serán consumidas por error en las tiendas 4S y eventualmente recicladas. Sin embargo, los costes de mantenimiento que gastan los consumidores son elevados, pero pagan más.

Acciones de seguimiento y reflexión

Actualmente, todas las tiendas 4S involucradas han realizado un autoexamen o han cerrado por rectificación. Sin embargo, el tío Che siente que esto puede ser sólo la punta del iceberg. Sólo gracias a que los medios se infiltraron en el informe se supo la verdad del asunto. Tal caos en la industria no se limita en modo alguno a estas dos empresas. Puede que haya muchos más que no hayan sido desenterrados.

Como todos sabemos, los propietarios de automóviles acuden a las tiendas 4S para realizar el mantenimiento, que no es más que ahorrarse problemas y preocupaciones. Sin embargo, algunas tiendas 4S naturalmente traicionan la confianza de los consumidores. Muchos propietarios de automóviles están "reparando sus coches". Es precisamente por confianza que vienen a la tienda 4S, pero al final reciben un mantenimiento excesivo y excesivo. Esto realmente corrompe la ética empresarial y reduce el resultado moral.

En respuesta a este asunto, Che Shu cree que las tiendas 4S deberían fortalecer los estándares de trabajo, aumentar la intensidad de las inspecciones, aumentar la frecuencia de las inspecciones y utilizar Internet, big data y otras tecnologías para proporcionar evaluación crediticia pública y supervisión clasificada. para tiendas 4S para que los consumidores lo revisen. Una vez que se generan ingresos ilegales, las autoridades reguladoras deben tomar medidas inmediatas para detener las actividades ilegales.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.