¿Cuántos años se necesitan para sustituir la batería de un coche eléctrico? Es posible que esté desconectado de Internet.
No sólo eso, el coste de sustitución de la batería es bajo y no supone ningún problema. Al fin y al cabo, con sólo 100.000 kilómetros de consumo de combustible se pueden ahorrar unas 30.000 millas. El costo de reemplazar una batería es básicamente cercano al precio de un automóvil nuevo, y algunos automóviles nuevos incluso tienen mayores descuentos, lo que hace que las baterías sean más caras que los automóviles nuevos. En segundo lugar, como las baterías representan una gran proporción del coste de todo el vehículo, la situación de los vehículos eléctricos en el mercado de segunda mano es extremadamente baja, incluso inferior a la de los vehículos de producción nacional.
Sin embargo,? ¿No sabe todo el mundo que hace tantos años que no se avanza en el desarrollo de los vehículos eléctricos? Si todavía miras los vehículos eléctricos con la idea de que necesitas reemplazar la batería después de algunos años de funcionamiento, entonces solo se puede decir que es posible que no estés en contacto con Internet o que tu casa esté desconectada.
Dado que el primer grupo de propietarios de vehículos eléctricos experimentó el alto costo de reemplazar las baterías, los principales fabricantes de vehículos eléctricos comenzaron a estudiar el problema de la atenuación de las baterías. Anteriormente, el propietario de un Tesla estadounidense publicó una lista de kilometraje en línea. El modelo 3 que condujo ha recorrido más de 65.438 millones de millas en dos años, lo que se traduce en aproximadamente 65.438+06,10.000 kilómetros. Lo más importante es que la tasa de degradación de la batería es solo del 5% y aún puede recorrer 491 kilómetros después de estar completamente cargada. Aunque algunas personas dirán que la batería se deteriorará más después de un uso prolongado, ¡de hecho es mucho más económico que un vehículo de combustible!
Este no es un caso aislado. Hay un informe sobre la comunidad Teslanomics en los Estados Unidos. La mayoría de los propietarios aún pueden alcanzar el 90% de la duración original de la batería después de más de 65,438 millones de millas. ¡Quizás es por eso que Tesla se ha convertido en un actor importante en la industria de los automóviles eléctricos!
Por supuesto, no todos los coches eléctricos pueden ser como Tesla. Supongamos que la situación es coherente con la afirmación de que la batería será desechada después de 6,5438 millones de kilómetros. Recibí el coche a finales de 2016 y tenía más de 65.438 kilómetros en junio de este año, pero la duración de la batería era inferior al 80% de la original. En segundo lugar, esta situación también se da en el antiguo Nissan Leaf. Después de 5 años de uso, la batería se ha degradado casi un 20%.
¿Por qué es necesario cambiar la batería después de unos años de funcionamiento? Esto se debe a los últimos estándares de certificación de calidad. La degradación actual de la batería debe alcanzar al menos el 90% después de 500 ciclos y al menos el 80% después de 1000 ciclos. Es decir, en teoría, después de que un vehículo eléctrico recorra 400.000 kilómetros, la batería será desechada. Además, desde 2016, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha emitido normas pertinentes sobre baterías y motores de vehículos eléctricos, que exigen a las empresas de automóviles ofrecer una garantía de 8 años o 120.000 kilómetros. Es decir, durante el período de garantía, una vez que la batería se descompone demasiado, lo que provoca desguace y una duración insuficiente de la batería, la compañía de automóviles pagará para reemplazar o reparar la batería.
Por supuesto, bajo diversos estándares de calidad, las empresas de automóviles también están haciendo progresos continuos en la tecnología de baterías. Tomemos como ejemplo la marca independiente BYD. ¡Su tecnología de batería blade anunciada en marzo se ha ganado el corazón de la gente!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.