El coche siempre "tiembla" inconscientemente
1. Graves depósitos de carbón.
El mal comportamiento del coche a largo plazo, como dejarlo en ralentí con el aire acondicionado encendido o caminar por una carretera polvorienta sin saber cómo limpiar el filtro de aire, provocará depósitos de carbón en el vehículo. La incapacidad para acelerar mientras se conduce puede ir acompañada de temblores, lo que puede ser un signo de depósitos de carbón intensos. Si los depósitos de carbón no se tratan durante mucho tiempo, el consumo de combustible aumentará, lo que provocará una mala experiencia de conducción y daños al motor. Por lo tanto, trate de evitar el uso del aire acondicionado en ralentí y limpie el filtro de aire con regularidad para que el automóvil respire y funcione sin problemas, de lo contrario no será tan sencillo cuando surjan problemas.
2. Problemas con bujía, acelerador y bobina de encendido.
Los problemas con bujías, válvulas de mariposa y bobinas de encendido son las causas más comunes de inquietud y también son las fallas de inquietud más fáciles de mantener. Cuando un vehículo común descubre que su consumo de combustible es mayor de lo habitual, acompañado de ralentí inestable, aceleración débil y vibración, ¡puede comenzar desde los tres aspectos anteriores! Solución: Verifique si hay demasiado depósito de carbón en la bujía y reemplácela.
3. La presión del aceite es inestable
Si limpias los depósitos de carbón en el motor, limpias el acelerador, reemplazas la junta de aceite y la bujía, etc. , todavía descubre que la carrocería del automóvil tiembla al ralentí. Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de combustible de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión tiene valores incorrectos o funciona mal, hará que la carrocería del vehículo vibre.
4. El semieje conductor no es concéntrico.
Es decir, el semieje de transmisión ya no es un eje de transmisión recto, sino que una determinada parte es curva. En este caso, el automóvil generalmente está en estado de ralentí. Una vez que comienza a vibrar, cuanto más rápido acelere el vehículo, más grave será la vibración. En este momento es necesario comprobar si los semiejes todavía están concéntricos.
5. El disco de freno está desigual.
La probabilidad de que esto suceda es muy pequeña, pero no se puede descartar. Los malos hábitos de conducción de algunos propietarios de automóviles provocarán un consumo desigual del disco de freno, lo que significa que durante la conducción normal todo es normal, pero habrá temblores o rebotes en el pedal del freno al frenar. Algunos grandes talleres de reparación tendrán dispositivos para comprobar si el disco de freno está nivelado. Si hay algún desnivel, no es necesario reemplazar la placa directamente, porque una vez reemplazada la placa, se reemplazará más de una placa. Busque un taller de reparación que pueda pulir los discos de freno. ¡Mientras las áreas más desgastadas todavía estén en la zona segura, puedes pulirlas y continuar usándolas!
Los problemas de nerviosismo del coche mencionados anteriormente son los más comunes, como bujías, aceleradores, bobinas de encendido y depósitos de carbón. Estos problemas no son difíciles ni costosos de mantener. Entonces, cuando el coche tiembla, acelera débilmente, etc. Aún así, Youyou recomienda comenzar con estas preguntas más simples, fáciles y comunes.
La carrocería del vehículo vibraba mientras conducía. Si nota ligeras vibraciones o desviaciones durante la conducción. Esto suele deberse a los neumáticos. En primer lugar, puede ser que el equilibrio de las ruedas no sea bueno. El propietario del automóvil necesita realizar una alineación de las cuatro ruedas y un equilibrio dinámico lo antes posible. Si el vehículo no se desvía, realice un equilibrio dinámico de los neumáticos.
Existe una situación grave, que puede deberse a la deformación del anillo de acero, y el propietario del automóvil debe acudir a un taller de reparación profesional para su inspección. Esto suele ocurrir en vehículos más antiguos. Generalmente, es necesario equilibrar las ruedas al reemplazar neumáticos y llantas nuevas; de lo contrario, el volante temblará fácilmente cuando el peso sea desigual. La sacudida del cuerpo afectará la comodidad de conducción y el juicio de control.
Por otro lado, se produce por una deformación desequilibrada del eje de transmisión. Generalmente esto sucede cuando son muchos los coches que han chocado con el chasis. El temblor de la carrocería al ralentí es un problema común entre muchos propietarios de automóviles.
Finalmente, Motor Oil desea recordar a todos los propietarios de automóviles que una vez que hay un problema con el vehículo, ya sea temblores u otros problemas, se debe solucionar lo antes posible. El alto consumo de combustible y la mala calidad de conducción son cuestiones triviales. Una vez que su automóvil se avería, pierde más de lo que gana. Un coche es como un cuerpo humano. Si lo cuidas bien tendrás un cuerpo fuerte. Si lo ignoras, tendrás hipo y eventualmente parálisis.