¿Cómo se conectan las tuberías de los contenedores de carbono y cuál es su principio de funcionamiento?

El tanque de combustible de un automóvil tiene tres tuberías de aceite, una conduce al motor, otra conduce al bote de carbón y la última es el tubo de retorno de aceite.

Cuando el conductor pisa el acelerador, la computadora de conducción (en adelante, ECU) ajustará la concentración específica de inyección de combustible y aire de admisión según la situación. Por un lado, se basa en ajustar la cantidad de inyección de combustible y, al mismo tiempo, hay un tubo de admisión conectado detrás del acelerador (acelerador) en el recipiente de carbón, que es el tubo de admisión. Esta tubería tiene una válvula solenoide que normalmente está cerrada. Cuando la ECU necesita complementar el aire de admisión, controlará la apertura de la válvula, lo que permitirá que la mezcla de aceite y gas en el recipiente de carbón ingrese a la cámara de combustión para la combustión auxiliar, reduciendo así las emisiones.

El exceso de combustible en el tanque de carbón fluirá de regreso al tanque de combustible desde el tubo de retorno de combustible, por lo que a veces nos encontramos con que el indicador de combustible baja ligeramente después de una aceleración rápida, pero luego vuelve a subir (por un tiempo). muy buen auto) No es obvio).