La vida real de los inmigrantes en Hong Kong
Desde la Primera Guerra del Opio en 1842 hasta 1898, Hong Kong fue cedido en lotes durante más de 50 años bajo la fuerte presión del gobierno británico. Al principio, los llamados habitantes de Hong Kong eran muy pocos. Hong Kong era originalmente un muelle y a los británicos les gustaron sus convenientes condiciones portuarias.
Si conoces a un hongkonés, pregúntale sobre su hogar ancestral. poco. El 90% de la población de Hong Kong son habitantes del continente de tres generaciones que viven bajo un mismo techo, en su mayoría de Guangdong, Guangxi y Chaoshan.
Si alguno de vosotros ha estado en Hong Kong, quedará realmente impresionado por el exquisito diseño y el eficiente funcionamiento de esta ciudad. Hong Kong tiene una superficie de unos 1.000 kilómetros cuadrados, que es 1/6 de Shanghai y 1/1 de Beijing. Si se excluyen los Nuevos Territorios escasamente poblados y sólo se cuentan Kowloon y la isla de Hong Kong, la densidad de población de Hong Kong es casi 3 o 4 veces mayor que la de Beijing y Shanghai, que consideramos que están superpobladas.
Pero cuando vas a Hong Kong, no descubres que las funciones de la ciudad son peores que las de Beijing y Shanghai debido a la excesiva presión demográfica. La congestión del tráfico es mucho menor que en Beijing y tomar un taxi también es muy conveniente. El metro se extiende en todas direcciones y llega a casi todos los rincones de la ciudad.
El diseño del metro de Hong Kong es muy exquisito. Casi todas las estaciones de metro desembocan en un centro comercial central de una zona, por lo que en Hong Kong, una ciudad lluviosa afectada por el clima marítimo subtropical, casi nadie sale. Con paraguas. Acostúmbrate, porque la mayoría de las veces uno viaja solo en una habitación con aire acondicionado, de un extremo a otro de la ciudad.
La construcción y gestión del tráfico de las ciudades de Hong Kong son mucho más difíciles que las de Beijing y Shanghai. ¿Por qué? Como Hong Kong es una zona montañosa, viajar en automóvil es como subirse a una montaña rusa. Sé que cada ciudad puede encontrar muchas razones para excusar su mala situación de tráfico, pero sería muy beneficioso si la persona a cargo de la Oficina de Transporte Continental pudiera examinar el diseño de las vías de tráfico de Hong Kong.
Las funciones urbanas de Hong Kong van mucho más allá del transporte y la vida de las personas y las compras también son extremadamente convenientes. Por todas partes se pueden encontrar cafeterías, tiendas de conveniencia y mercados de alimentos, y no ha perdido adeptos debido a los modernos centros comerciales que se encuentran a la vuelta de la esquina.
Lo que hace que los habitantes del continente lamenten aún más es que el ingreso per cápita de Hong Kong es el mismo que el de Londres, pero los impuestos son muy bajos y el consumo diario también es muy bajo. Los precios en los bares son similares a los de Beijing y Shanghai.
Lo único insatisfactorio de Hong Kong es que el espacio habitable per cápita es extremadamente pequeño y el alquiler extremadamente caro. Sin embargo, hay pocas casas vacías en Hong Kong y es difícil para una mujer inteligente preparar una comida sin arroz. En lo que respecta a los administradores y diseñadores de la ciudad, creo que Hong Kong ha hecho lo mejor hasta cierto punto.
Stanley es un hermoso pueblo en el extremo sur de la isla de Hong Kong, ubicado al este de Repulse Bay. Es una famosa atracción turística de Hong Kong. Stanley tiene un estilo antiguo, una combinación de estilos chino y occidental, playas soleadas, arquitectura única y centros comerciales y gastronómicos. Es un buen lugar para hacer turismo y ocio. Stanley no sólo atrae a turistas que vienen aquí para ir de compras, sino que los lugareños también vienen aquí con frecuencia. Stanley está lleno de paisajes exóticos, con muchas playas hermosas, y también se encuentra aquí la prisión de máxima seguridad de Hong Kong.
Hay muchas rutas desde Tsuen Wan a Stanley.
Primero fui a la estación Admiralty y luego busqué un autobús a Stanley. Todos los autobuses con el número 6 van a Stanley.
Para llegar a Stanley pasaremos por Deep Water Bay y Repulse Bay.
Como todos sabemos, Deep Water Bay y Repulse Bay son donde viven muchas personas ricas y famosas en Hong Kong. Por supuesto, los precios de la tierra aquí no son los más caros de Hong Kong. El más caro es el Mid-Levels, que parte de 654,38 millones de yuanes por pie y llega hasta 188.000 yuanes, equivalente a 18.800 yuanes por metro cuadrado.
Casi me siento en la terminal cerca del cementerio militar de Stanley. Hay una espada incrustada en el medio de la cruz del monumento, y hay inscripciones de acero inoxidable en el monumento, que registran en detalle la batalla para defender Hong Kong en 194112.
Este es un cementerio militar cuando Hong Kong abrió como puerto a principios de la década de 1840. Está ubicado en la península de Stanley en el distrito sur de Hong Kong. Construido y administrado por la Comisión de Cementerios de Guerra de la Commonwealth. Al principio, la mayoría de las tropas británicas estacionadas en Hong Kong y sus familias fueron enterradas.
El cementerio fue cerrado y reabierto en 1942 para enterrar a los defensores de Hong Kong, prisioneros de guerra, civiles, voluntarios de Hong Kong y miembros del Cuerpo de Servicio Británico que murieron en Hong Kong en ese momento.
La mayoría de los soldados aquí murieron en la década de 1940, el 8 de febrero de 194165438. El día del ataque japonés a Pearl Harbor, Takashi Sakai ordenó a las tropas atacar Hong Kong desde Shenzhen. Los defensores de Hong Kong sólo tenían dos brigadas y su fuerza era débil. Con la ayuda del Ejército de Voluntarios de Hong Kong y personas de todos los ámbitos de la vida, los defensores de Hong Kong lucharon duro para resistir 18.
Cada país y región tiene sus propios héroes. Lucharon por la libertad y la paz. De hecho, mientras se sacrifiquen por el valor universal de la humanidad, independientemente de su nacionalidad, raza, identidad o creencia, deberían ser inmortales y dignos de la admiración de las generaciones futuras.
En la creencia tradicional china, traer mala suerte tomar fotos de boda en un cementerio. Sin embargo, escuché que algunas personas toman fotos de bodas aquí. Quizás el matrimonio sea realmente la tumba del amor. Desde una perspectiva escénica, un cementerio tan hermoso es de hecho un buen lugar para tomar fotografías de bodas.