¿Cuánto cuesta un camión bomba de hormigón?
El camión bomba de hormigón es una máquina que utiliza presión para transportar hormigón de forma continua a lo largo de tuberías. Consta de un cuerpo de bomba y un tubo de impulsión. Según su forma estructural, se divide en tipo pistón, tipo extrusión y tipo diafragma hidráulico. El cuerpo de la bomba se instala en el chasis del automóvil y está equipado con una varilla de distribución telescópica o flexible para formar un camión bomba.
El camión bomba de hormigón es una modificación del chasis de un camión y está equipado con dispositivos de transmisión de movimiento y potencia, dispositivos de bombeo y mezcla, dispositivos de distribución y otros dispositivos auxiliares.
La potencia del camión bomba de hormigón transmite la potencia del motor al conjunto de bomba hidráulica o al eje trasero a través de la caja de transferencia de potencia. La bomba hidráulica empuja el pistón para hacer funcionar la bomba de hormigón. Luego use el brazo de distribución y la tubería de entrega en el camión bomba para transportar el concreto a una cierta altura y distancia.
Nota: El sistema de control eléctrico del camión bomba de concreto tiene principalmente cinco métodos de control: control mecánico, hidráulico, eléctrico electromecánico, controlador programable y control de circuito lógico. Además del sistema de control eléctrico que realiza las tareas de control, el camión bomba de hormigón también está equipado con un sistema de control manual, que también forma parte del sistema de control.
Si se utiliza control mecánico, generalmente existen dos métodos: mecanismo de control de palanca y mecanismo de control de eje flexible. Si se comparan los dos, no es difícil encontrar que el mecanismo operativo del eje flexible tiene las ventajas de un diseño flexible, alta eficiencia de transmisión, menos juntas de transición, carrera inactiva pequeña y, por lo tanto, un ajuste de carrera conveniente, el sistema de control del concreto. El camión bomba elige principalmente el mecanismo operativo de eje flexible.
Según las necesidades reales, el sistema de control del camión bomba debe lograr una regulación de velocidad continua. El mecanismo de bloqueo que puede detener el joystick en cualquier posición es el dispositivo clave para lograr una regulación de velocidad continua. Generalmente, son resortes de disco o disco. Se pueden utilizar muelles.