¿A dónde pertenece el puerto de Mandula?
Puerto de Mandula
El puerto de Mandula está ubicado en la ciudad de Mandula, Sumu (municipio) en la frontera de Darhan Maoming'an United Banner (conocido como Damao Banner), ciudad de Baotou, Interior. Región Autónoma de Mongolia. A 124 kilómetros al norte de Damao Banner, en el hito 757 en la frontera entre China y Mongolia, es un puerto carretero estacional de segunda clase inaugurado en 1992 con la aprobación del gobierno de la región autónoma. En octubre de 2001, el Ministerio de Asuntos Exteriores de China y Mongolia aprobó formalmente el documento, logrando avances sustanciales en la apertura del puerto de Mandula. Está a 290 kilómetros de la ciudad de Baotou (el templo Bailing, sede de Damao Banner, está a 170 kilómetros del aeropuerto de Baotou), a 288 kilómetros de la ciudad de Hohhot y a unos 500 kilómetros de Ulán Bator. El puerto está a 20 kilómetros de la ciudad de Mandula y a 213 kilómetros de la estación de tren de Zhubayin. El viaje desde Hohhot y Baotou hasta Ulán Bator, la capital de Mongolia, a través de este puerto se acortará en un tercio en comparación con el viaje actual a través del puerto de Erenhot. El puerto correspondiente en el lado mongol es el puerto de Hangji en el condado de Hadenboleg, provincia de Gobi Oriental, Mongolia, que está a 60 kilómetros del condado de Hadenboleg, provincia de Gobi Oriental. La vía que conecta el puerto es la Carretera Provincial 211.
Para cooperar con la apertura y el cierre del puerto de Mandula, la ciudad de Baotou se ha adherido a los principios de altos estándares, alto punto de partida, planificación unificada e implementación paso a paso para construir el Mandula. Puerto desde 2002. Damao Banner divide Mandu Lasumu como ciudad en área de oficinas administrativas, área de servicios residenciales, área residencial, área de almacenamiento, área industrial y secundaria, área comercial y comercial, área de centro de actividades públicas, zona de parques y bosques protectores y otras áreas, y se lleva a cabo planificación y diseño unificados para estas áreas, esforzándose por hacer del Puerto de Mandula lo antes posible una economía próspera y desarrollada, un buen entorno ecológico, funciones urbanas completas, un orden social estable, integrando el comercio fronterizo y el turismo portuario en las regiones central y occidental del Interior. Mongolia como puerto integrado de primera clase. Los departamentos de gestión de Mandula incluyen: Oficina de Administración Portuaria de Banner, Aduanas, Fuerza de Policía Armada de Inspección Fronteriza y Oficina de Inspección y Cuarentena.
El puerto tiene una superficie de 113.467 metros cuadrados, con una superficie de construcción de 3.324 metros cuadrados. En la actualidad, se han completado básicamente las infraestructuras de agua, electricidad, carreteras, comunicaciones y otras infraestructuras en el puerto. Se han completado más de 140 kilómetros de comunicación por cable óptico y una estación base móvil y China Unicom. La carretera asfaltada de 20,8 kilómetros que conecta el puerto. El puerto conduce directamente desde el puerto de Mandula al pueblo de Mandula. Ha comenzado la construcción de la carretera petrolera secundaria desde el pueblo de Bailingmiao (residencia de Damao Banner) al puerto de Mandula (140,3 kilómetros de carretera de tercer nivel en el distrito de Pingyuan Weiqiu) y se completará en 2008. Esta carretera conecta la ciudad de Baotou con el puerto de Mandula. Se completó la construcción de la zona comercial portuaria y del hotel portuario. En agosto de 2003, el puerto de Mandula se convirtió en el primer puerto del distrito aduanero de Hohhot en implementar servicios electrónicos de declaración aduanera, inspección y pruebas de productos ganaderos y petróleo. En 2005, también realizó el pago en línea de impuestos y tasas.