Poder de modificación principal de Focus 1.8, por favor deme alguna orientación.

Cambiar a un cubo de rueda liviano puede reducir el consumo de energía, pero cambiar a un neumático más ancho afectará la aceleración y no aumentará la estabilidad de manejo. También uso este cubo de rueda, pero ahora todos se fabrican en China y ya no están disponibles en Taiwán.

También cambié a AP5200 y agregué una placa grande en la parte trasera. Esta pinza es más ligera que la original, lo que reduce la carga.

El tirante está completamente instalado y es mucho más pesado. 10kg disponibles. No importa si quieres acelerar o no.

Los dientes torcidos se pueden sustituir por amortiguadores.

También puedes reemplazar el escape, que tiene un punto de torsión bajo, pero tiene revoluciones más altas. También puedes reemplazar la sección del cabezal y conseguirla por tres yuanes. Para mejorar la potencia, el escape original en la sección trasera no pierde par bajo. He tenido varios.

Se estima que la computadora SCT representa una mejora de 10 caballos.

El Focus puede cambiar el acelerador del 2.3 ganador y aumentar la entrada de aire.

Si desea acelerar rápidamente, puede comenzar con el aligeramiento, reemplazar la cubierta de hierro, quitar la llanta de refacción, aligerar los tornillos del cubo de la rueda y luego reemplazar el asiento de carreras, y el asiento de ajuste manual original es no obvio.

No sé si lo haces de forma automática o manual. Si lo usas manualmente, puedes cambiar los dientes grandes de la cola, que es una poderosa herramienta para la aceleración. También pueden haber aceleradores electrónicos, que no pueden aumentar la potencia, pero pueden acelerar el tiempo de reacción. Estos deben considerarse relativamente elementales.

Teoría de las corrientes parásitas, y mucho menos la modificación del motor