La superficie acuática del puerto de Kobe es de 73,4 kilómetros cuadrados. La costa del muelle tiene 33 kilómetros de largo y forma una superficie marina en forma de abanico. El puerto está rodeado de montañas al oeste y al norte, lo que bloquea los fuertes vientos del noroeste que prevalecen en primavera y otoño. Se construyeron rompeolas en el suroeste y sureste para evitar el viento y las olas. La profundidad del agua del canal es de 9 a 12 metros. El muelle tiene 227 amarres y puede atracar más de 230 barcos gigantes al mismo tiempo. El Puerto de Kobe consta de la región central y sus terminales industriales en sus costas este y oeste. El área central incluye el muelle Central, el muelle de Hyogo, el muelle de Newport, el muelle de Moye, la isla de Hong Kong y la isla de Liujia. La isla de Hong Kong es una isla artificial. La primera isla artificial se construyó entre 1966 y 1968. Se trata de llenar el mar con 80 millones de metros cúbicos de tierra y roca del monte Takakura, en los suburbios occidentales de Kobe, y dejar que el mar de 10 metros de profundidad se llene hasta formar una isla. Hay cuatro terminales en los lados este y oeste de la isla de Hong Kong, con una costa de 7.577 metros y 28 atracaderos, incluidos 12 atracaderos de contenedores. Es la base de transporte de contenedores más grande de Japón. El transporte entre la isla de Hong Kong y la ciudad está conectado por el puente de Kobe. La isla Liujia también es una isla artificial. Fue construida entre 1972 y 1990 y es la segunda isla artificial. Se trata de 1,2 millones de metros cúbicos de suelo de Liujiashan, un suburbio al noreste de la ciudad de Kobe, que se llenó en el mar para convertirse en una isla. El área total es de 5,8 kilómetros cuadrados, más de un tercio más grande que la isla de Hong Kong. Hay 22 atracaderos exclusivos para contenedores de 15.000 toneladas en la parte norte del puerto. El Puerto de Kobe cuenta con más de 65.438 08.000 metros cuadrados de almacenes. La zona portuaria cuenta con avanzados equipos de carga y descarga y una alta eficiencia de carga y descarga. Hay más de 40 rutas a todas partes del mundo y las rutas nacionales son tan densas como una telaraña. El tonelaje total registrado de barcos que entraron en el puerto en 1987 alcanzó los 250 millones de toneladas, ocupando el primer lugar entre los puertos japoneses. Entre los buques que ingresaron al puerto, los buques extranjeros representaron el 11,7% y el tonelaje el 56,7%, lo que refleja las características de los buques de transporte internacional de gran escala. El rendimiento de carga en 1987 fue de 1,59 millones de toneladas, superior al del puerto de Yokohama. Debido a que el rendimiento de carga del puerto de Kobe representa más del 70% a nivel nacional y menos del 30% en el extranjero, el puerto de Kobe es inferior al puerto de Yokohama en el comercio internacional. Los bienes importados en el puerto de Kobe son principalmente minerales, combustibles, caucho natural, cereales, productos químicos, etc. Los productos básicos de exportación son principalmente maquinaria, fibras textiles, productos metálicos, vehículos y barcos, artículos de primera necesidad, etc. Actualmente, existen 25 rutas regulares con relaciones comerciales con más de 130 países y regiones del mundo, incluyendo principalmente Estados Unidos, Provincia de Taiwán, Hong Kong, China, países del Sudeste Asiático, Australia, Sudamérica, África y otros países y regiones. . Después de convertirse en un puerto hermano del puerto chino de Tianjin en agosto de 1980, la cooperación con los principales puertos costeros de China ha seguido fortaleciéndose y la importación y exportación de mercancías ha aumentado día a día.
Existen muchos tipos de grúas costeras, grúas pórtico, grúas para contenedores, grúas flotantes y carretillas pórtico, entre las que la capacidad máxima de elevación de las grúas flotantes es de 200 toneladas. El barco fiable más grande en la terminal tiene 150.000 TPM. La eficiencia de carga y descarga de granos puede descargar 1.500 toneladas por hora. Hay 13 atracaderos de contenedores en el Área C de la primera fase de la isla de Hong Kong, con una profundidad máxima de agua de 12438 m. La zona portuaria de Moye cuenta con 6 atraques de contenedores, con un calado máximo de 11,9m... y 26 boyas de amarre. El área de almacén en el puerto es de 6,543834 millones de metros cuadrados, el patio de almacenamiento al aire libre es de 280.000 metros cuadrados, el patio de carbón es de casi 60.000 metros cuadrados y la estación de transferencia de carga es de 270.000 metros cuadrados. En 1994, entraron en el puerto 4.653 buques portacontenedores. En 1994, el tráfico de contenedores alcanzó los 2,78 millones de TEU, un aumento del 3,4 por ciento con respecto a 1993, ocupando el sexto lugar en el mundo. En 1994, el volumen de carga alcanzó 1,68 millones de toneladas. Los principales productos de exportación incluyen maquinaria, vehículos y barcos, textiles, acero y electrodomésticos. Los principales productos importados son los cereales, el algodón, el petróleo crudo, los minerales, el trigo, el caucho natural y los alimentos. El puerto de Kobe tiene una historia de 130 años y también es un importante puerto internacional para la entrada y salida de barcos chinos de gran escala. El puerto de Kobe es conocido por sus excelentes instalaciones de atraque, con capacidad para hasta 170 barcos grandes a la vez. El puerto está equipado con 35 grúas para contenedores y tiene capacidad suficiente para almacenar grandes cantidades de carga. Todas estas instalaciones están conectadas directamente a la altamente desarrollada red nacional de carreteras y carreteras troncales, lo que garantiza un transporte fluido de mercancías hacia y desde la zona portuaria sin la necesidad de utilizar vías urbanas que puedan estar congestionadas. La mayoría de los destinos nacionales también son fácilmente accesibles a través de líneas nacionales, ferries, barcos de transbordo rodado y ferrocarril.
El puerto de Kobe está situado en una importante ruta marítima y es la puerta de entrada al este de Asia, conectado con muchos países a través de una red de servicios regulares de transporte de carga y alimentadores de envío.
Como puerto de escala, el puerto de Kobe tiene rutas de América del Norte, rutas europeas, rutas de América Central y del Sur, rutas africanas, rutas de Oceanía, rutas del sur de Asia y rutas de China. Es famoso por su enorme red de transporte que conecta a más de 138 países y regiones y más de 500 puertos en todo el mundo. Se encuentra entre los primeros de Asia en términos de número de rutas abiertas y frecuencia de envío. Debido a que está ubicado casi en el centro de Japón, el puerto de Kobe seguirá siendo el principal puerto comercial internacional de Japón durante mucho tiempo.