La influencia del ángulo de avance del encendido
1. Asegúrese de que la energía generada por la mezcla de gases inflamables se utilice de manera efectiva. 2. Aumente la potencia de salida del motor.
3. Temperatura y presión del cilindro. Cuanto mayor sea la velocidad de combustión, menor será el ángulo de avance del encendido. Los factores que afectan la temperatura y presión del cilindro son: relación de compresión del motor, temperatura del aire, temperatura del cilindro y carga.
4. El octanaje de la gasolina. Es decir, según la marca de gasolina, cuanto mayor sea el antidetonante, más fuerte será el antidetonante y, en consecuencia, mayor será el ángulo de avance de encendido permitido.
5. La relación de mezcla del gas y la velocidad de combustión de los demasiado ricos y demasiado pobres son relativamente lentas, por lo que es necesario aumentar el ángulo de avance del encendido, que depende principalmente de la apertura del acelerador y la altitud. .
El ángulo de rotación del cigüeñal desde el momento del encendido del motor hasta que el pistón alcanza el punto muerto superior de compresión se denomina ángulo de avance del encendido.
Teóricamente, el ángulo mínimo de avance de encendido es de 0 grados, pero para evitar que la mezcla se encienda durante el golpe de potencia (lo que provocará una pérdida de potencia), a menudo se establece por encima de 5 grados, que también es el ángulo requerido para la velocidad inicial. El ángulo máximo de avance del encendido no puede ser demasiado grande, generalmente no más de 60 grados, de lo contrario se resaltarán los problemas de vibración y aumento de temperatura y se reducirá la eficiencia. De hecho, la velocidad de la estructura del cigüeñal es limitada. Millones de subvenciones para la compra de coches