Postura arriba#¿Dónde se han ido todos los aviones viejos retirados?
Cuando se introdujo el primer lote de aviones de pasajeros B777 en China, muchas personas comenzaron a recordar sus propias historias con el B777-200. Por supuesto, ¿tienes curiosidad por saber dónde han ido a parar estos viejos aviones retirados? ¿Qué les depara el futuro?
En cuanto a dónde irán los aviones viejos después de que sean retirados de operación, el editor está más familiarizado con los siguientes métodos: reventa a otras compañías para su operación, transformación en aviones de carga para su operación, desactivación como repuestos para otras aeronaves, desmanteladas y desguazadas, transformadas para otros usos.
1. Revender a otras empresas para su operación.
Este es uno de los métodos más comunes para deshacerse de aviones viejos. Debido a la limitación de fondos, algunas aerolíneas recientemente establecidas o aerolíneas de bajo costo a menudo optan por comprar aviones de segunda mano que tienen cierta antigüedad pero que aún no han alcanzado su vida útil para satisfacer las necesidades operativas.
Cuando los compradores compran estos aviones a un precio más bajo, normalmente no cambian el diseño de la cabina e incluso hacen cambios importantes en la pintura, para poder ahorrar dinero y ponerlos en funcionamiento rápidamente.
El siguiente B767-300ER fue fabricado en 1997 y ha sido operado por China Eastern Airlines (Yunnan Airlines), Mongolian Airlines y Saudi Arabian Airlines (Thailand Eastern Airlines).
2. Transformar operaciones en aviones de carga
Este método de tratar con aviones antiguos también es muy común, pero no se aplica a todos los tipos de aviones. Debido a que los aviones de pasajeros tienen estándares de seguridad más altos que los aviones de carga, los aviones que son demasiado viejos para transportar pasajeros a menudo se convierten en aviones de carga y luego continúan operando. El costo de dicha modificación es mucho menor que el de comprar un avión de carga nuevo.
El siguiente B747-400 fue operado por primera vez por Singapur y luego convertido en un carguero por Cathay Pacific Airways.
3. Utilizados como repuestos para otros aviones
Este método es habitual en modelos que llevan mucho tiempo descatalogados. Algunos modelos de aviones han estado fuera de producción durante mucho tiempo y es difícil encontrar nuevas piezas de aviación. Las aerolíneas o las empresas de arrendamiento utilizarán aviones fuera de servicio como repuestos, desmontarán las piezas útiles del avión y las proporcionarán como material de aviación de repuesto a los aviones que todavía estén en funcionamiento.
El siguiente avión, China Southern Airlines 777-200ER, fue cerrado y desmontado como repuesto para otros aviones.
Recuerdo que cuando China Eastern Airlines compró el B777-300ER a Boeing en 2012, también vendió los cinco aviones Airbus A340-600 de la compañía a Boeing. Mark, el director general de China Eastern Airlines con experiencia en finanzas, no es realmente tonto. Más tarde se dijo que los 346 adquiridos por Lufthansa estaban ahora estacionados en Alemania, probablemente como material de repuesto para la aviación.
4. Desmontaje y desguace
Este método se utiliza a menudo para aeronaves que han alcanzado o están cerca de su vida útil de diseño, o aeronaves que tienen defectos congénitos que resultan en un bajo valor de utilización. . Estos aviones ya no están disponibles para la venta debido a su bajo valor de uso. Las aerolíneas o las empresas de arrendamiento optarán por enviarlos al "cementerio de aviones" para su desguace.
¿Qué pasa con el vídeo? El Airbus 340-600 de Hainan Airlines es desmantelado en Phoenix, EE.UU. Siéntelo por ti mismo.
5. Convertir a otros usos
Los "otros usos" aquí incluyen una variedad de usos, generalmente referidos a fines no relacionados con el transporte aéreo, como transformación en hoteles y restaurantes, donación. a museos u otras exposiciones institucionales, entrada a escuelas de aviación civil, aeropuertos para impartir formación, etc...
¿Crees que el siguiente B747 es un poco diferente a otros B747?
Se trata de un avión reconvertido en hotel. JumboHostel está ubicado en el aeropuerto de Arlanda en Estocolmo, Suecia, y fue transformado a partir de un Boeing B747-200 retirado. Este avión fue fabricado en 1976 con el número de matrícula original SIA 9V-SQE. Las historias de estas 742 vidas pasadas también son legendarias. Ha cambiado de manos muchas veces, incluidas Singapore Airlines, Pan American, Air Canada, Indonesian Airways, Cathay Pacific, Air Canada International, etc. Hay muchas aerolíneas icónicas aquí que ahora son cosa del pasado, lo que hace que sus compañeros de vuelo sean un tesoro.
El avión de reconocimiento SR-71 que aparece a continuación ha aparecido en muchos chistes clásicos y ha estado volando en el cielo azul durante más de 30 años. Ahora se exhibe tranquilamente en el Museo de la Aviación de Seattle y se ha convertido en historia. . y testimonio futuro.
De hecho, además de transformarlo en hotel, restaurante, equipo de entrenamiento o exposición, también existe una forma muy interesante de tratar los aviones antiguos, que consiste en retirar las piezas del avión y procesarlo. Como obras de arte, las puertas, los fuselajes y los ojos de buey se pueden volver a pulir y remodelar para convertirlos en obras de arte, por lo que los artistas los prefieren. A las personas que viven en lofts les gusta comprar asientos de cabina para usarlos como sillas o incluso camas adicionales. Algunos coleccionistas compran piezas especiales, como balancines o adornos hechos con palas de motor.
La decoración de la imagen inferior está realizada a partir de palas de motor DC-10.
La siguiente es una tabla para la modificación del winglet B737.
Procesar piezas de aviones para convertirlas en muebles o decoraciones es la forma más novedosa de tratar los aviones viejos. No solo resuelve eficazmente el problema de almacenamiento de los aviones viejos, sino que también permite que la cultura de la aviación entre en los hogares de la gente común y corriente. Conviértete en entusiastas del vuelo. Un objeto de colección que no podrás dejar.