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Una encuesta sobre las dificultades de estacionamiento en la ciudad de Yuhuan
Tiempo de investigación: mayo a septiembre de 2007.
Escuela: Escuela Experimental
Clase: Clase 201
Instructor: Pan.
Líder del proyecto: Zhi
Miembros del equipo de investigación: Bao Qiuhua, Xu Hao.
Investigación e investigación sobre las dificultades de estacionamiento en la ciudad de Yuhuan
Informe principal
1. Antecedentes del subtema
Según predicciones. por expertos de los departamentos pertinentes, Con la adhesión de mi país a la OMC y el rápido desarrollo económico y social, para 2065, aproximadamente la mitad de los hogares en mi país tendrán automóviles privados, y el número en las ciudades desarrolladas a lo largo de la costa sureste llegará a 60 % al 70%. Por ejemplo, en 2005, el condado alcanzó un PIB de 148,53 millones de yuanes y unos ingresos fiscales totales de 180,1 mil millones de yuanes, de los cuales los ingresos fiscales locales fueron 750 millones de yuanes, un aumento de 14654, 38+0%, 23,7% y 20%. % respectivamente. Fue el primer lote en la provincia de Zhejiang. El ingreso disponible anual per cápita de los residentes urbanos es de 22.220 yuanes, y el ingreso neto per cápita de los residentes rurales es de 8.621 yuanes, un aumento del 6,2% y el 7,5% respectivamente, ubicándose entre los mejores de Zhejiang. Se ha producido un pico en la compra de automóviles, y el gasto de los consumidores en automóviles familiares y otros automóviles se ha multiplicado por 50. En agosto de 2007, el número de vehículos de motor en nuestro condado llegó a 65.809 y el número total de vehículos de motor pequeños en el condado de Yuhuan fue de 34.407. El número total de automóviles privados es 28.527, lo que representa el 82,9% del total; el número total de vehículos en el distrito de Chengguan es 18.485, el número total de automóviles privados es 8.081, lo que representa el 43,7%. El condado de Yuhuan tiene una superficie de sólo 378 kilómetros cuadrados, una población registrada de 398.000 habitantes y una población residente permanente de 218.000. Si se calcula de esta manera, hay un promedio de un automóvil por cada 10 personas, pero solo hay 2.584 espacios de estacionamiento (consulte las estadísticas de espacios de estacionamiento de Chengguan adjuntas para obtener más detalles). De acuerdo con los requisitos del índice del "Proyecto de Acceso Suave" para crear estándares de gestión de primera clase, el área urbana en realidad carece de alrededor de 2.000 plazas de aparcamiento. Al mismo tiempo, el área urbana, especialmente la ciudad antigua, es la principal zona de oficinas administrativas, distrito comercial, distrito financiero y zona residencial de nuestro condado. En la actualidad, el número real de plazas de aparcamiento en la ciudad vieja es sólo de unas 1.500, incluidas 950 plazas de aparcamiento y plazas de aparcamiento público y 550 plazas de aparcamiento en la carretera.
Por un lado, el número de vehículos aumenta rápidamente y está relativamente concentrado. Por otro lado, existe una grave escasez de plazas de aparcamiento, por lo que un gran número de vehículos de motor ocupan las vías para aparcar. , agravando aún más la congestión del tráfico urbano. La "dificultad para estacionar y conducir" se ha convertido en un importante problema de tráfico en nuestro condado y en uno de los cuellos de botella que afectan el desarrollo coordinado del desarrollo económico y social de la ciudad, lo que ha atraído una gran atención desde todos los aspectos. También tengo experiencia personal en este sentido. Cuando papá toma el auto, papá a menudo tiene que dar varias vueltas para encontrar un lugar para estacionar. Solía bromear diciendo que si caminábamos así quizá tendríamos que aparcar el coche y volver a casa. ¿Por qué ahora es tan difícil encontrar aparcamiento? Entonces sentí la necesidad de investigar.
En segundo lugar, el propósito y la importancia de la investigación a pequeña escala
Con la mejora de los ingresos económicos y los niveles de vida, la capacidad de la gente de Yuhuan para comprar automóviles continúa aumentando. En la pequeña zona urbana, siempre ha habido problemas de aparcamiento difíciles. A través de esta encuesta e investigación, podemos analizar mejor las razones de las dificultades de estacionamiento en la ciudad de Yuhuan, comprender las opiniones y sugerencias de los propietarios de automóviles en la ciudad de Yuhuan sobre la situación del estacionamiento, comprender las razones de las dificultades de estacionamiento visitando los departamentos relevantes y, por lo tanto, recomendar que el gobierno tome medidas para mejorar el entorno de estacionamiento en la ciudad de Yuhuan, poner fin al estacionamiento ilegal, mejorar fundamentalmente la calidad de vida de las personas, mejorar los niveles de vida de las personas y construir una ciudad de Yuhuan verdaderamente perfecta y armoniosa.
3. Plan de actividades:
La primera etapa: etapa de preparación (mayo a principios de julio de 2007), recopilar literatura sobre temas similares y relacionados, y acumular la base teórica necesaria. planes de investigación pertinentes. Realizar excursiones y producir material didáctico.
La segunda etapa: la etapa de implementación (desde principios de julio de 2007 hasta finales de agosto de 2007), realizar investigaciones independientes sobre la sociedad, diseñar cuestionarios y realizar encuestas y entrevistas.
La tercera etapa: la etapa de resumen (finales de agosto de 2007 a principios de septiembre de 2007) resume los resultados y problemas del análisis y forma un informe de investigación.
IV.Métodos de investigación para temas pequeños:
1. Investigación de campo
2. >
4. División del trabajo y cooperación
Verbo (abreviatura de verbo) División de tareas
Rama: plan de desarrollo del proyecto, distribución de cuestionarios y redacción de informes resumidos.
Bao Qiuhua: Graba entrevistas, distribuye cuestionarios y organiza información.
Xu Hao: entrevistas, recogida de datos y distribución de cuestionarios.
VI.Contenido principal del estudio del pequeño proyecto
Estacionamiento ilegal en Chengzhong Road
(1) Estado actual del estacionamiento de vehículos de motor en la ciudad de Yuhuan
1 .Existe una grave escasez de plazas de aparcamiento.
Fenómeno de estacionamiento ilegal
Según datos obtenidos de la Oficina de Gestión de Vehículos, el número total de vehículos en Yuhuan es 34.407; el número total de vehículos en Chengguan es 18.485; el número de automóviles privados en el condado de Yuhuan es de 28.527; el número total de vehículos en Chengguan es de 28.527; Sólo hay 2.584 plazas de aparcamiento (consulte las estadísticas de plazas de aparcamiento de Chengguan adjuntas para obtener más detalles). De acuerdo con los requisitos del índice del "Proyecto de Acceso Suave" para crear estándares de gestión de primera clase, el área urbana en realidad carece de alrededor de 2.000 plazas de aparcamiento. Al mismo tiempo, el área urbana, especialmente la ciudad antigua, es la principal zona de oficinas administrativas, distrito comercial, distrito financiero y zona residencial de nuestro condado. En la actualidad, el número real de plazas de aparcamiento en la ciudad vieja es sólo de unas 1.500, incluidas 950 plazas de aparcamiento y plazas de aparcamiento público y 550 plazas de aparcamiento en la carretera. Por un lado, el número de vehículos aumenta rápidamente y está relativamente concentrado. Por otro, hay una grave escasez de plazas de aparcamiento, por lo que un gran número de vehículos de motor ocupan las vías para aparcar, lo que agrava aún más la congestión del tráfico urbano. (Como se muestra en la imagen de arriba)
2. El diseño del estacionamiento no es razonable y el tiempo de estacionamiento es desigual.
Situación del aparcamiento en Guangling Road
La oferta de plazas de aparcamiento en las principales vías de la ciudad y en las zonas prósperas de la ciudad supera la demanda, mientras que las plazas de aparcamiento en los aparcamientos periféricos (garajes) son inconvenientes o no tienen indicaciones de estacionamiento llamativas han resultado en una utilización extremadamente baja de algunos estacionamientos, lo que ha resultado en espacios de estacionamiento vacíos. Por ejemplo, los estacionamientos de la antigua estación de Chengzhong Road y el Yuhuan International Hotel tienen capacidad para más de 100 estacionamientos, pero algunas personas no saben que hay estacionamientos aquí que son relativamente convenientes, lo que resulta en estacionamientos vacíos pero llenos. estacionamientos al borde de la carretera, lo que se puede confirmar con fotografías tomadas al mismo tiempo. (Como se muestra en la imagen de abajo a la derecha) (Nota: todas las fotos fueron tomadas por mí). Además, algunos estacionamientos privados de agencias e instituciones gubernamentales no están abiertos al público. Aunque hay suficientes estacionamientos en nuestra unidad, los vehículos que necesitan estacionarse para trabajar a menudo son rechazados con un letrero que dice "No se permiten vehículos externos", lo que resulta en una gran cantidad de vehículos motorizados estacionados al costado de la carretera, lo que agrava la escasez de recursos viales. Ocupación necesaria. Lo que es más grave es que existen muchos fenómenos de estacionamiento ilegal.
Estacionamiento del Yuhuan International Hotel
Frente a un hotel