¡El enemigo L8 ideal! Weipai DHL Blue Mountain no es solo uno de los "Seis Grandes"
Aunque esta vez solo se han publicado dos imágenes del interior, la cantidad de información es lo suficientemente rica como para desencadenar otra discusión: ¿Dónde está el techo de un gran SUV de seis plazas construido pensando en un monovolumen? Esta pregunta recibió una vez una respuesta unánime en el departamento editorial, es decir, el reemplazo del ex Li Yiyi y el actual ideal post-L8. Sin embargo, después de observar el diseño interior de Lanshan DHT-PHEV, me temo que esta "versión respuesta" volverá a cambiar de manos.
■?Del tamaño a la creatividad del diseño
Los amigos que hayan visto el Lanshan DHT-PHEV en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2022 o en el Salón del Automóvil de Nueva Energía de Haikou de este año deben saber que la longitud y ancho de este coche Las alturas son 565, 438+056/65, 438+0980/65, 438+0805 mm y la distancia entre ejes alcanza los 50 mm. En comparación con el L8 ideal, la carrocería es más larga y ancha y la distancia entre ejes es. casi 50 mm más largo. Además, incluso en el mercado de los SUV híbridos enchufables medianos y grandes, Lanshan DHT-PHEV es un "tipo grande", lo que le dará una buena ventaja de primera mano cuando ingrese al mercado por primera vez.
Por otro lado, la "figura" de Lanshan DHT-PHEV también puede considerarse como la encarnación definitiva del "pensamiento MPV" para crear productos SUV, porque el requisito básico de los modelos MPV no es sólo " "Más asientos", pero también lo más importante es "sentarse cómodamente", y la cabina se siente espaciosa y transparente. Incluso en el mercado de los monovolúmenes, el tamaño de este nuevo vehículo está al mismo nivel que el de modelos populares como el Buick GL8 y el Toyota Erffa. La altura vertical en dirección Z de las patas de la tercera fila es de 340 mm, por lo que no hay necesidad de "hacer concesiones" en el diseño de 6 plazas 2+2+2.
¿Cuál es el mejor escenario de aplicación para un espacio de este tipo? Creo que es mejor para uso doméstico. Al fin y al cabo, los coches familiares son absolutamente necesarios, ya sea en ciudades con restricciones de compra o en la actual tendencia de consumo racional. Todo el mundo quiere comprar un coche que pueda llevar a toda la familia de viaje, desde recoger y dejar a los bebés, hasta llevar a padres y ancianos a jugar, o incluso comprar algunos "artículos importantes" para la familia. De hecho, existen requisitos de espacio, no sólo "grandes", sino también cómodos y convenientes.
Con este tamaño de carrocería y diseño de seis asientos, se cree que Lanshan DHT-PHEV se ganará el favor de muchos usuarios familiares.
En segundo lugar, en términos de diseño de interiores, los diseñadores de Lanshan DHT-PHEV hicieron dos cosas bien. En primer lugar, el diseño de la consola central delantera es muy refrescante y sencillo. A juzgar por las representaciones, se trata principalmente de un panel completo compuesto por tres pantallas. Hay áreas de control para aire acondicionado e imágenes de estacionamiento debajo de la pantalla de control central. De hecho, el efecto generado por este diseño se hace eco del de la cara frontal cerrada, los cuales utilizan la simplicidad y la sofisticación para resaltar el sentido de alta gama que aporta la tecnología.
Otro punto es que el equipo de diseñadores ha adoptado un diseño "oculto" para muchas piezas, como la salida de aire pasante entre el panel decorativo de madera y el panel decorativo de cuero en la consola central, y el salida de aire en la parte delantera de la zona del reposabrazos central, el portavasos "se desliza" e incluso el mecanismo de cambio queda "oculto" detrás del volante al tratarse de una palanca.
Esto me recuerda un método de jardinería común en la arquitectura de jardines clásica china: tomar prestado un paisaje, bajo las condiciones de espacio limitado del jardín, puede ser más abierto y mostrar más "paisajes hermosos". En cuanto a algunas estancias funcionales, como cocinas y dormitorios, trate de no aparecer ni formar parte de la "belleza".
El habitáculo delantero del Lanshan DHT-PHEV parece estar diseñado con esta idea. Intenta mantener el interior del coche lo más simple y transparente posible para mejorar aún más el efecto visual del "gran espacio". al mismo tiempo, permite que el conductor se concentre más en el entretenimiento audiovisual. Mientras controla el vehículo, el copiloto se centra más en el entretenimiento audiovisual. Por lo tanto, desde la perspectiva del diseño del espacio, brindará una mejor atmósfera y experiencia de conducción a los usuarios domésticos.
■? Puntos de bonificación por la función de conducción principal
Por supuesto, la mayor parte del espacio y la comodidad son para el copiloto y los pasajeros de la segunda y tercera fila. A juzgar por las representaciones, Lanshan DHT-PHEV debería funcionar bien. ¿Qué pasa con los conductores? Además de un campo de visión más amplio y un diseño refrescante de la consola central, también vimos muchas configuraciones funcionales amigables para el conductor en las imágenes oficiales.
Por ejemplo, este HUD mejorado de gran tamaño no solo puede mostrar guía de ruta de navegación, sino también información de señales de tráfico, como límite de velocidad, monitoreo de seguridad circundante del vehículo y velocidad del vehículo, lo cual es muy conveniente. Los otros son el interruptor del portón trasero eléctrico y el del depósito de combustible en la puerta principal del conductor. Creo que muchos de mis amigos necesitan salir del coche para repostar, o se sienten frustrados al encontrar el botón del puerto de repostaje al lado del pedal. Los dos interruptores de Lanshan DHT-PHEV son muy convenientes. El conductor puede extender la mano y presionar el interruptor sin siquiera mover el cuerpo.
Además, como el reconocimiento facial, la ranura de carga inalámbrica para teléfonos móviles y el potente rendimiento, la eficiencia energética óptima, los múltiples modos de conducción y la conducción asistida inteligente avanzada con autoaprendizaje que ofrece el híbrido DHT actualmente no visto. sistema, etc., son todos "puntos positivos" de Blue Mountain DHT-PHEV en el puesto de conducción principal. Ya sea que esté de compras o viajando solo con su esposa, hijos y padres, o aprovechando las largas vacaciones para un viaje familiar, o incluso acampando o haciendo un picnic, creo que Lanshan DHT-PHEV puede brindarle una experiencia de viaje de alta calidad en todos escenarios a través de estas configuraciones y funciones. Son estas características las que me hacen sentir que Lanshan DHT-PHEV es más adecuado para los consumidores que "se aman a sí mismos y a sus familias" y también satisface las dos necesidades de los consumidores de MPV y SUV.
■?Bangping Store
En el mundo del café, "Blue Mountain" es el mejor sinónimo. Debido a su entorno geográfico único, tienen un sabor excelente. El Lanshan DHT-PHEV lanzado por la marca Wei esta vez también es un modelo emblemático basado en la acumulación a largo plazo de gran tecnología de fabricación de vehículos y detalles técnicos de Great Wall Motors, así como en su sólida cadena de suministro y ventajas de canal. Los atributos de "lujo tecnológico" de este automóvil se pueden sentir desde su cabina interior y el equilibrio perfecto se puede aplicar a toda la escena. Junto con los materiales bien hechos y el soporte de la tecnología DHT inteligente, creo que nos brindará una mejor experiencia de conducción y definitivamente tiene el potencial de convertirse en un nuevo punto de referencia para los SUV grandes de seis asientos en el futuro.
Este artículo proviene de Dianbang, el autor de Cheyihao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.