¿Cuál es el límite de tiempo para Shenzhen en 2021?
Las siguientes placas de vehículos no motorizados emitidas por esta ciudad no están sujetas a las restricciones anteriores:
(1) Vehículos militares, coches de policía, camiones de bomberos, ambulancias e ingeniería. vehículos de rescate que realizan tareas de coche.
(2) Vehículos de turismo (excluidos taxis) y vehículos de turismo de tamaño medio con autorización de transporte por carretera.
(3) Vehículos con matrículas de Hong Kong (incluidas matrículas de Hong Kong continental y matrículas de Hong Kong continental) y matrículas de embajada o consulado.
Construcción de instalaciones de transporte en Shenzhen:
1. Autopistas
A finales de 2011, las líneas de transporte de pasajeros de larga distancia de Shenzhen cubrían todas las ciudades y condados de la provincia. , irradiando a más de 20 países en Hong Kong, Macao y las provincias continentales (regiones autónomas, municipios directamente dependientes del Gobierno Central). Con la realización de la integración del transporte regional y la red de carreteras en el delta del río Perla, el estatus de Shenzhen como ciudad central de transporte nacional se ha consolidado aún más.
El 27 de febrero de 2012, el número de automóviles en Shenzhen alcanzó los 2 millones, ocupando el segundo lugar en el país y el octavo en propiedad de automóviles. La densidad de vehículos en las carreteras de Shenzhen ha superado los 300 vehículos por kilómetro, superando el valor de advertencia internacional de 270 vehículos por kilómetro.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Transporte emitieron conjuntamente el "Plan para una Red Integral de Transporte en Áreas Urbanizadas", en el que el Canal Shenzhen-Zhongshan se designa como Carretera Nacional G2518. El canal Shenzhen-Zhongshan es un puente que conecta Shenzhen y Zhongshan en la provincia de Guangdong. Está previsto adoptar el plan de ruta del East Harbor Crossing y el West Bridge. La ruta comienza en el intercambio de la autopista Guangshen a lo largo del río, se conecta con la línea de conexión lateral de Shenzhen y se dirige hacia el oeste a través del estuario del río Perla.
A finales de 2019, el número de coches civiles en Shenzhen era de 3.482 millones. Entre ellos, hay 2,73 millones de coches privados. El número de automóviles civiles es 6.543,8+0,8364, de los cuales 6.543,8+0,6687 automóviles privados. ?
En segundo lugar, el ferrocarril
Shenzhen es una ciudad central ferroviaria nacional. Las dos principales líneas ferroviarias que atraviesan China continental, el ferrocarril Beijing-Guangzhou y el ferrocarril Beijing-Kowloon, se cruzan en Shenzhen, lo que básicamente determina el trazado ferroviario de Shenzhen de "conectar el este y el oeste y terminar en el norte y el sur", y agregar la estación Xili como "La segunda estación principal de trenes de alta velocidad de Shenzhen". ? Se completaron y abrieron al tráfico el ferrocarril Guangzhou-Kowloon, el ferrocarril Xiamen-Shenzhen y el ferrocarril interurbano Guangzhou-Shenzhen.
La construcción del tramo Guangdong de la línea dedicada a pasajeros Gansu-Shenzhen comenzó a finales de 2016, y simultáneamente se iniciaron los trabajos de adquisición de terrenos y demolición del tramo Shenzhen-Jiangmen del ferrocarril Shenzhen-Maoming; se ha incluido en el proyecto ferroviario del "13.º Plan Quinquenal" de China Railway Corporation y se prevé que la construcción comience en 2018; se inauguró con éxito el tren MRT Futian-Shanwei y se mejoraron las condiciones de viaje en zonas orientales como Pingshan.
Existen la estación de tren de Shenzhen, la estación de tren de Shenzhen Norte, la estación de tren de Shenzhen Oeste, la estación de tren de Shenzhen Este (antes estación de tren de Buji) y la estación de tren de Futian. [58], estación Shenzhen Pingshan, estación del aeropuerto de Shenzhen, estación norte del aeropuerto de Shenzhen, estación de la ciudad de Guangming, etc.
En tercer lugar, el transporte marítimo
Los puertos propiedad del puerto de Shenzhen incluyen principalmente la terminal Shekou, la terminal Fuyong, la terminal Yantian, la terminal Chiwan, la terminal Mawan, el patio de carga fluvial interior, la terminal Dongjiaotou y Xia Tongsha. Muelle de pesca y muelle de la bahía de Da Chan.
A finales de 2011, el puerto de Shenzhen * * * tenía 172 atracaderos de diversos tipos, incluidos 69 atracaderos de más de 10.000 toneladas y 45 atracaderos exclusivos para contenedores, con una capacidad de rendimiento integral de aproximadamente 200 millones de toneladas y un contenedor. capacidad de rendimiento de 19,25 millones de toneladas de caja estándar. El puerto de Shenzhen cuenta con 47 compañías marítimas internacionales que operan 238 rutas internacionales de contenedores, lo que la convierte en una de las ciudades con mayor densidad de rutas marítimas internacionales en China.
El rendimiento de contenedores del puerto de Shenzhen ha ocupado el cuarto lugar en el mundo durante nueve años consecutivos. A finales de 2019, el rendimiento de carga del puerto de Shenzhen fue de 257,8532 millones de toneladas, un aumento del 2,6% respecto al año anterior. El tráfico de contenedores fue de 25,7692 millones de TEU, un aumento del 0,1%. Entre ellos, el rendimiento de contenedores de exportación fue de 13,0096 millones de TEU, una disminución del 0,9%. A finales de año, había 157 atracaderos portuarios en la ciudad, incluidos 76 atracaderos de 10.000 toneladas.
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