Evolución histórica de la Escuela de Ingeniería Mecánica y de Transporte de la Universidad de Hunan
En 1908, la Escuela Industrial Superior Provincial de Hunan comenzó a organizar cursos de mecánica.
Matriculado oficialmente en 1912.
Cuando la Universidad de Hunan fue nombrada oficialmente en 1926, se estableció el Departamento de Maquinaria de Ingeniería.
Durante la reestructuración nacional de departamentos en 1953, el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Hunan se fusionó con el Instituto de Tecnología de Huazhong (el predecesor de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huazhong).
En 1958, la Universidad de Hunan restauró el Departamento de Ingeniería Mecánica para satisfacer las necesidades del progreso económico nacional y la reforma educativa.
El 18 de junio de 1995 se crea la Escuela de Ingeniería Mecánica y Automotriz.
En septiembre de 2003, dirigió conjuntamente una escuela con Hunan Changfeng Automobile Manufacturing Co., Ltd. y la llamó "Facultad de Ingeniería Automotriz Changfeng de la Universidad de Hunan".
En 2006, se creó el primer equipo de carreras de Fórmula Student en China continental, el equipo Bitauto FSAE de la Universidad de Hunan. Fue el primer equipo de China en participar en eventos internacionales. Se desarrollaron con éxito siete coches de carreras FSAE y participaron dos veces en competiciones internacionales FSAE.
En junio de 2008 pasó a denominarse Escuela de Ingeniería Mecánica y de Transportes.
2010 03 06 5438+0, se fusiona la Escuela de Mecánica y Aeronáutica con la Escuela de Ingeniería Mecánica y de Transportes.
2065438+En marzo de 2004, Yuchai firmó un acuerdo de cooperación estratégica con la Universidad de Hunan.
El 11 de octubre de 2014, el "Centro de Innovación Colaborativa de Vehículos Inteligentes de Nuevas Energías" en el que participó el instituto fue reconocido como el "Centro de Innovación Colaborativa 2011" en 2014.
En octubre de 2014, se puso oficialmente en funcionamiento el laboratorio conjunto de la Universidad de Hunan y Zotye Automobile.
En octubre de 2014, Zhong Zhihua, graduado del Departamento de Ingeniería Mecánica y expresidente de la Universidad de Hunan, fue transferido al puesto de miembro del Grupo de Liderazgo del Partido y secretario general de la Academia China de Ingeniería.
201165438+El 15 de octubre se celebró en Shenzhen la 8ª Conferencia de Innovación y Cooperación entre la Industria, la Academia y la Investigación de China. Esta conferencia elogió y premió a los ganadores del Premio a la Innovación, el Premio a la Promoción, el Premio a los Logros de Innovación y el Premio a la Contribución Destacada de China 2014. El grupo de investigación del profesor Cao Libo de la Escuela de Ingeniería Mecánica y de Transporte de la Universidad de Hunan ganó el Premio al Logro de Innovación de Cooperación Industria-Academia-Investigación por el desarrollo y la investigación de autobuses especiales desplegables en grandes espacios. El Premio a la Promoción de la Innovación de la Cooperación entre la Industria, la Universidad y la Investigación de China es el máximo galardón otorgado a la innovación en la cooperación entre el gobierno, la industria, la universidad y la investigación de China. Aprobado por la Oficina de Premios Nacionales de Ciencia y Tecnología, es el único premio nacional en el campo de la cooperación industria-universidad-investigación en mi país. Su objetivo es movilizar el entusiasmo de la industria, la academia y la investigación, el gobierno, las finanzas y las empresas de valores, guiar la concentración de elementos innovadores en las empresas y promover la transformación de los logros científicos y tecnológicos, la modernización industrial y la transformación económica.
Del 13 al 17 de octubre de 2015, la "Sexta Competencia de Carreras de Fórmula Estudiantil de China de la Copa Lubricante Kunlun 2015" se celebró grandiosamente en el Circuito de Carreras Dream Formula en Xiangyang, Hubei. Después de cuatro días de feroz competencia, el equipo Haima Automobile FSAE de la Universidad de Hunan obtuvo el tercer lugar con 840,69 puntos.
2065 438+05 El 24 y 25 de octubre, el equipo Xiaoxiang Eagle Racing de la Universidad de Hunan envió tres autos de carreras que ahorran energía para participar en la novena competencia de ahorro de energía Honda China celebrada en el circuito internacional de Guangdong. Después de dos días de feroz competencia, el Xiaoxiang Eagle Team ganó el primer lugar en consumo de combustible con un consumo de combustible de 1208,47 km/L/L, y el Xiaoxiang Eagle Team 2 ganó el cuarto lugar en los grupos universitarios y universitarios de combustible con un consumo de combustible de 775,58 km/L; en la universidad EV (tranvía) y en la competición universitaria, el equipo Xiaoxiang Eagle EV (Tram Lane) terminó cuarto con una distancia de 22.210 metros.