Precios de alquiler de coches en Zhuhai
Este es otro avance importante después de que FF anunciara la finalización de 40 millones de dólares. en financiación puente este año. A finales del año pasado, el director general de FF, Breitfeld, reveló que estaba negociando con empresas automovilísticas nacionales.
El registro y establecimiento de la empresa Zhuhai puede no considerarse completamente como una señal del "regreso de Jia Yueting a China", pero desde un punto de vista pragmático, puede considerarse como el primer paso para una La nueva FF Automobile Company lanzará un nuevo negocio en China.
Cuando se trata de casos comerciales legendarios en Zhuhai, además de Lei Jun y Kingsoft, también están los altibajos de Shi Yuzhu. En 1996, debido a la ruptura de la cadena de capital del Giant Building, Shi Yuzhu no regresó hasta el año 2000 para saldar la deuda.
Hoy en día, el FF semi-retirado en China elige aterrizar en Zhuhai, lo cual vale la pena reflexionar.
En términos de entorno, el entorno de vehículos de nueva energía de Zhuhai es adecuado para aterrizajes aéreos FF. Desde 2017, Zhuhai busca construir la tercera base de producción de vehículos de nueva energía más grande en la provincia de Guangdong, después de Guangzhou y Shenzhen.
En términos de integración de la cadena industrial, se introdujeron Sanshun Company y Enjie Company, que producen materias primas para baterías eléctricas. Peng Hui Company produce baterías terminadas; Lipper Automotive y Mishang Electric Technology producen piezas de vehículos eléctricos; Runxingtai Electrical Appliances fabrica equipos de carga; Yinlong New Energy, Zhongxing Smart Automobile y Yihua Electric Co., Ltd. tienen calificaciones para la producción de automóviles.
Sin embargo, se puede ver que en este mapa aún falta el cultivo empresarial de turismos eléctricos y FF tiene la oportunidad de llenar el vacío.
En la actualidad, con los enormes cambios en el entorno global, es necesario encontrar y cultivar nuevas industrias en el área de la Gran Bahía del Delta del Río Perla. Es razonable que todos los actores del Área de la Gran Bahía luchen por conseguir el primer lugar. La información pública muestra que los gobiernos de todo el país están lanzando guerras para apropiarse de automóviles, entre ellos:
1. En abril de este año, NIO introdujo 7 mil millones de yuanes en inversiones estratégicas de Hefu Construction Investment Holding (Group) Co., Ltd., SDIC Investment Management Co., Ltd., Anhui High-tech Industrial Investment Co., Ltd., etc.
Actualmente, el Gobierno Popular Municipal de Hefei ha emitido políticas para apoyar a empresas de vehículos como JAC, NIO, JAC Volkswagen, Ankai Bus, Hefei Changan y Chery (Chaohu) en el fortalecimiento de la construcción de suministro de vehículos de nueva energía. cadenas y negocios innovadores como el modelo de "separación de vehículos y electricidad" para mejorar la competitividad internacional de la marca y cultivar empresas líderes en la industria.
2. Xiaopeng, socio en Zhaoqing, Guangdong. En la primera mitad de 2020, Xpeng Motors obtuvo una licencia OEM y su fábrica de construcción propia en Zhaoqing comenzó oficialmente la producción. De junio a octubre de 2020, la Zona de Alta Tecnología de Zhaoqing está fortaleciendo la inversión vertical en la cadena industrial en torno a los automóviles Xpeng, formando una cadena industrial que integra la producción y las ventas, y logrando la "circulación interna" de la industria del automóvil de nueva energía.
3. Chongqing coopera con la marca de vehículos eléctricos Celeste de Xiaokang Co., Ltd. En septiembre del año pasado y abril de este año, el Fondo Chongqing Jinxin y el Comité de Gestión de Nueva Área de Liangjiang invirtieron en Celeste Electric Vehicle Company (Jinkang). Nueva Energía). El gobierno local promete apoyar a Jinkang New Energy en términos de política, financiamiento, producción, gestión y ventas, y convertir a Jinkang New Energy en una empresa global de marcas de automóviles inteligentes.
4. WM, socio de Shanghai: en septiembre, WM Motor recibió 654.380 millones de yuanes en financiación liderada conjuntamente por la Plataforma de Inversión Estatal de Shanghai y SAIC.
5. Polaris, socio de Beijing: 65438+ A principios de febrero, algunos medios informaron que Polaris había firmado un acuerdo de cooperación estratégica con Yizhuang International Investment and Development Co., Ltd. En el futuro, la sede de Polaris China y Polaris. La sala de exposición insignia nacional del automóvil se instalará en Yizhuang.
Cuando Zhuhai espera promover el desarrollo de grupos de vehículos de nueva energía, necesita un excelente impulsor de objetivos.
En primer lugar, entre las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles actuales, ff puede ser la perla restante: tiene una acumulación madura en tecnología, productos, cadena de suministro y equipo, y está listo para lanzar vehículos de producción cuasi masiva. coches, lo que significa que FF está a sólo un pie del mercado. Por tanto, el ciclo de beneficio del capital es el más corto.
En segundo lugar, en el mercado de vehículos eléctricos de alta gama, el FF tiene un gran potencial. Se puede ver que ya existen actores líderes en el mercado de vehículos eléctricos de bajo precio, pero la potencia de los vehículos eléctricos de alta gama aún se encuentra en la etapa de desarrollo: ¿FF? Aunque el FF91 lleva 4 años en el mercado, todavía no existe ningún objeto comparable en el mercado en términos de rendimiento.
En tercer lugar, se está abriendo un nuevo período de ventana para los vehículos de nueva energía. En 2020, los vehículos de nueva energía entrarán en un período de rápido desarrollo, pero habrá más "calor" en el lado del capital que en el del producto. Esto significa que el verdadero "ganar mercado con productos" aún no ha comenzado. Mientras los productos de FF sean lo suficientemente buenos, todavía hay mucho espacio.
En cuarto lugar, además de la nueva energía, conceptos como la inteligencia y la conducción autónoma han comenzado a explotar. Muchas opiniones públicas se centran en el concepto de nueva energía, pero ignoran el valor acumulado de FF en la tecnología de automóviles inteligentes, y la tecnología de tranvías inteligentes se ha convertido en la nueva favorita del mercado de capitales. Tesla, Weilai y Xiaopeng han desarrollado tecnología de conducción autónoma. fuerza.
En quinto lugar, si los productos, el medio ambiente y los temas son los puntos fuertes de FF, entonces la quiebra y reestructuración de la deuda personal de Jia Yueting en Estados Unidos pueden ser la mayor garantía para la inversión de capital en FF.
Sin disputas por deudas, Breitfeld y el equipo directivo asociado de FF pueden hacer que FF sea más estable en el camino hacia la producción en masa.
“Lo que no se puede ignorar en el progreso de FF es que todavía está buscando una salida a bolsa en los Estados Unidos, lo que favorecerá el avance de la cooperación nacional”, dijo una fuente importante de la industria.
En resumen, si FF y Zhuhai están juntos, ya sea por amor o por una conspiración, será el foco de la siguiente etapa.
Zhuhai siempre ha sido innovador y ha creado muchas leyendas empresariales en el pasado: Qiu Bojun, Lei Jun, Shi Yuzhu, Dong Mingzhu... ¿Será Jia Yueting el próximo?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.