Historia del Muelle de la Reina
Queen's Wharf era antiguamente el Queen's Estatua Wharf, un sencillo atracadero de madera construido a principios del siglo XX. El amarre lleva el nombre de estar ubicado frente a la Plaza de las Estatuas, por lo que "Reina" en realidad se refiere a la Reina Victoria. En 1921, la entonces Oficina de Ingeniería Portuaria decidió reconstruir el muelle, y el Consejo Legislativo de Hong Kong lo rebautizó como Queen's Pier el 31 de julio de 1924. El muelle se completó en octubre de 1925 y su ubicación está cerca de la actual Estatua Square y Queen's Row (el sitio actual del Hotel Mandarin Oriental, Hong Kong). En ese momento, Queen's Pier tenía arcos y columnas, y la cubierta superior estaba hecha de acero y pilotes de hormigón. Su construcción costó 200.000 dólares de Hong Kong. La Union Jack también ondeó en el muelle.
El Queen's Pier en aquel momento no estaba abierto al público, pero era utilizado exclusivamente por el Gobernador de Hong Kong y los principales funcionarios británicos cuando viajaban hacia y desde Hong Kong, y al mismo tiempo, daba la bienvenida o Se llevaron a cabo ceremonias de despedida. El primer usuario de Queen's Pier fue el gobernador de Hong Kong, Stuart Stuart, cuando abandonó Hong Kong al final de su mandato el 31 de octubre de 1925. El primer gobernador de Hong Kong que desembarcó en Queen's Pier fue Clementi, que asumió el cargo en noviembre del mismo año. Además, Queen's Pier celebró un desfile en 1928 para celebrar el cumpleaños del Rey Jorge V, y posteriormente también hubo actividades para celebrar el cumpleaños de la Reina. En abril de 1953, debido al proyecto de recuperación en Central, Queen's Pier y Star Pier fueron trasladados a su ubicación actual. El nuevo Queen's Pier se puso en uso oficialmente a finales de 1953 y estuvo completamente abierto al público. El antiguo Queen's Pier fue demolido oficialmente en febrero de 1954 y se construyó una superestructura en el nuevo muelle. La ceremonia de inauguración del nuevo Queen's Pier fue celebrada oficialmente el 28 de junio del mismo año por Karen Graham, esposa del entonces gobernador de Hong Kong, Grantham.
En la época colonial, Queen's Pier fue utilizado por funcionarios del gobierno de Hong Kong y miembros de la familia real británica. La tradición de los sucesivos Gobernadores que asumen el cargo es llegar a Central en el yate del Gobernador (llamado "Lady Mulan" de Brickey), desembarcar en Queen's Pier, celebrar una ceremonia de inauguración, como una bienvenida y un desfile militar en Edinburgh Square, y luego ir a la Asamblea de Hong Kong Prestar juramento. En 1975, la reina Isabel II visitó Hong Kong por primera vez. Después de aterrizar en el aeropuerto de Kai Tak en la tarde del 4 de mayo, tomó el "Lady Mule" a través del puerto Victoria y desembarcó en Queen's Pier.
Por otro lado, Queen's Pier también fue el punto final de la travesía a nado en Hong Kong en el pasado. En 2000, se requirió que Queen's Pier cooperara con el plan de recuperación Central del gobierno de Hong Kong, por lo que se decidió demolerlo junto con el Star Pier después de que se inauguró el nuevo Central Pier en noviembre de 2006. Sin embargo, el período de demolición de Queen's Pier es más largo que el de Star Pier. Grupos de la sociedad civil de Hong Kong están trabajando ahora con los concejales de distrito para bloquear la decisión de demolición. Varios grupos lanzarán una manifestación a la luz de las velas llamada "Una Navidad estrellada" en Edinburgh Place a las 8 p. m. la víspera de Navidad, el 24 de diciembre, exigiendo que el gobierno restaure el muelle de Edinburgh Place y se esfuerce por conservar el Queen's Pier, que pronto será demolido.
A partir del 1 de agosto, todavía hay más de una docena de personas que luchan por conservar Queen's Pier sentadas en sentadas, durmiendo al aire libre y realizando exposiciones fotográficas y eventos exclusivos en el muelle. La estrella de cine Chow Yun-fat incluso llegó al Queen's Pier en la madrugada del 28 de abril de 2007 para firmar una petición en apoyo a la conservación del muelle. El 27 de julio de 2007, tres conservacionistas del muelle anunciaron que llevarían a cabo una sentada y una huelga de hambre indefinidas a partir de las 4:30 pm del mismo día hasta que el gobierno prometiera mantener el Queen's Pier en su ubicación original. A las 8:53 de esa noche, la Oficina de Desarrollo Gubernamental emitió un comunicado de prensa a los medios indicando que no estaba de acuerdo con la huelga de hambre de la gente del muelle de conservación. Los conservacionistas señalan que no es necesario que el gobierno gaste NT$50 millones de fondos públicos para demoler el Queen's Pier y que, en cambio, sólo puede gastar NT$10-20 millones para llevar a cabo proyectos de apoyo al Queen's Pier. El proyecto de apoyo no obstaculizará el proyecto de recuperación de Central, conservará el muelle y ahorrará una gran cantidad de fondos públicos. La Oficina de Desarrollo afirmó que el retraso en la entrega del sitio de Queen's Pier paralizaría la tercera fase del Proyecto de Recuperación Central y podría dar lugar a reclamaciones diarias de cientos de miles de dólares. Al mismo tiempo, se señaló que se ha realizado un escaneo láser del muelle y se han almacenado las imágenes tridimensionales y planos del muelle. Las partes no estructurales del muelle serán desmanteladas una a una posteriormente. El proceso de desmontaje y almacenamiento se completará en un plazo de 4 meses. Pero el plan de reestructuración aún está pendiente.
En la tarde del 30 de julio de 2007, el Departamento de Tierras envió personal a colocar un aviso en las barandillas del Queen's Pier, indicando que los manifestantes acampados en el muelle estaban ocupando ilegalmente tierras del gobierno y les exigieron que Cierra la puerta a la medianoche del 1 de agosto. Sal antes de las 12.
ORDENANZA DE TIERRAS (DISPOSICIONES VARIAS) Capítulo 28 de las leyes de la Región Administrativa Especial de Hong Kong)
AVISO BAJO LA SECCIÓN 6(1)
UBICACIÓN Terreno gubernamental en Queen's Pier, Central, Hong Kong.
TENGA EN CUENTA que la Autoridad designada de conformidad con la sección 3 de la Ordenanza anterior POR LA PRESENTE REQUIERE que los ocupantes del terreno en el que se publica este aviso, comiencen a desaprovechar y ocupar de otra manera que no sea mediante una licencia, escritura o memorando de apropiación, a cese dicha ocupación antes del 1 de agosto de 2007.
Fecha 30 de julio de 2007
Hora 3:00 pm
(firmado) (Franklin TANG) para Director de Tierras
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Ordenanza sobre tierras (disposiciones diversas)
(Capítulo 28 de las leyes de la Región Administrativa Especial de Hong Kong)
Avisos en virtud de la Sección 6(1) )
Este Departamento ha descubierto que el terreno gubernamental en Queen's Pier en Central, Hong Kong, donde se publica este aviso, es terreno gubernamental no arrendado y está siendo ocupado ilegalmente por personas que no poseen una licencia de terreno gubernamental. , escritura de adjudicación de tierras o memorando de adjudicación de tierras. Por lo tanto, la autoridad competente designada de conformidad con el artículo 3 de la Ordenanza antes mencionada ordena al ocupante antes mencionado que deje de ocupar el terreno antes del 1 de agosto de 2007.
Director de Tierras
(en representación de Tang Kin-man)
30 de julio de 2007 3:00 pm de julio de 2007 El día 31, el Hong Kong High El tribunal aceptó la solicitud de revisión judicial de los miembros de la acción local He Lai y Zhu Kaidi para evitar que el gobierno demoliera Queen's Pier. El juez Lam Man-han señaló que dos de los motivos de la solicitud eran legalmente controvertidos y, por lo tanto, aceptó la solicitud de revisión judicial. lo programó para 2007. El juicio comienza el 7 de agosto. En la actualidad, el gobierno considera al Comité Asesor de Antigüedades como un órgano que toma decisiones en un momento y como un órgano asesor en otro. Li Luyan, miembro del Comité Asesor de Antigüedades, dijo que espera que esta revisión judicial pueda aclarar el papel del Comité. comité. Sin embargo, el Gobierno de la Región Administrativa Especial de Hong Kong declaró inmediatamente que lanzaría una operación de limpieza como de costumbre después de la medianoche para recuperar el terreno del contratista; sin embargo, el gobierno y la policía no llevaron a cabo una operación de limpieza a medianoche; sitio desde las 11 a. m. hasta la tarde. La azotea fue limpiada desde las 6:30 p. m. hasta las 8:45 p. m.