¿A cuánto asciende el salario mensual actual por mantenimiento de aeronaves?
Como dije ayer, los tres primeros miembros de la tripulación son Okeji y HNA.
Sin embargo, hay que tener claro que un buen trato no significa bueno para tu desarrollo personal. El salario es relativo, el salario de mantenimiento de la aerolínea no es malo.
Los sistemas de trabajo de mantenimiento son mayoritariamente turnos de día, turnos de noche y fines de semana. Por supuesto, también hay quienes pasan las últimas 24 horas y luego se toman dos días de descanso.
Hablemos primero de Shenzhen Airlines, porque Shenzhen Airlines está reclutando gente estos días. Yo tenía 10 años en ese momento y la primera ronda de entrevistas en Shenzhen Airlines consistía en mirar tu transcripción, presentarte y luego hacer algunas preguntas. La segunda ronda de exámenes escritos evalúa las capacidades administrativas y de los funcionarios públicos. Shenzhen Airlines concede gran importancia a esto. La tercera ronda de reexamen se lleva a cabo en grupos de cinco y luego se hace la misma pregunta para ver cómo reaccionan todos. Tienes que tener tu propia perspectiva única para que se fijen en ti. Shenzhen Airlines pone menos énfasis en el rendimiento académico y más en la calidad general.
De hecho, es realmente bueno ir a Shenzhen Airlines para realizar el mantenimiento. Me gradué de la décima clase y algunos compañeros informaron que Shenzhen Airlines tuvo un período de prueba de tres meses y que el salario durante estos tres meses fue relativamente bajo. Eran 2.500 yuanes en ese momento, más de 4.000 yuanes tres meses después, y ahora son más de 5.000 yuanes. No es ningún problema mantenerse en Shenzhen y hay subsidios de vacaciones, bonificaciones de fin de año y mucho más. Este año, Shenzhen Airlines comenzó a proporcionar a sus empleados fondos de previsión, dormitorios y habitaciones estándar (200 yuanes al mes). La comida en la cantina es muy buena. El alquiler promedio de una casa cerca del aeropuerto es de unos 700 yuanes (dos habitaciones), pero tienen que comprar todo menos una cama. Hay muchos restaurantes cerca del aeropuerto y hay dos pueblos cercanos: la cocina de Hunan, la cocina del noreste, la cocina de Shandong y la cocina cantonesa son todas más baratas que las que están cerca de nuestra escuela.
Shenzhen Airlines es definitivamente la mejor opción para aprender tecnología, porque el trabajo es agotador. Después de que una persona tiene que hacer tres vuelos, otras aerolíneas tienen que hacer tres personas en un vuelo. Después de un año, podrá volar por su cuenta, pero deberá emitir su firma. Mucha gente trabaja en Shenzhen Airlines durante algunos años y luego cambia de trabajo. Nadie en Shenzhen Airlines ha renunciado. Debido a que el mantenimiento de aeronaves de Shenzhen Airlines está creciendo rápidamente, el ambiente de trabajo de Shenzhen Airlines también es relativamente bueno. Escuché de mis compañeros de clase que los juegos de baloncesto y fútbol a menudo se organizan internamente y que a menudo celebramos cenas y jugamos con el gerente de mantenimiento de aeronaves. Durante el Año Nuevo chino, el jefe también entregará sobres rojos a la gente en el trabajo.
Si puedes ir a Shenzhen Airlines, personalmente creo que es bueno. El consumo en Shenzhen no es tan exagerado como imaginaba. Los estudiantes universitarios de Shenzhen Airlines trabajan junto con estudiantes vocacionales y graduados. Siempre que sean trabajadores de mantenimiento, existe una diferencia de alrededor de 1.000 debido a la diferencia en dinero y calificaciones académicas.
Shenzhen Airlines hace el mismo trabajo que otras aerolíneas, y la mayor parte del mantenimiento realizado por estas aerolíneas no es muy diferente.
Existe una gran brecha entre las empresas estatales y las sociedades anónimas, al igual que la cultura corporativa. Personalmente, todavía no me gusta el ambiente laboral en las empresas estatales. Empresas como Shenzhen Airlines y Hainan Airlines son relativamente activas en el trabajo y tienen una atmósfera ascendente. Creo que podría ser más adecuado para los jóvenes. Las empresas estatales son más adecuadas para el cuidado de personas mayores.
No diré mucho sobre Air China. Si puedes ir, no puedes ir a ningún otro lugar, pero en términos de remuneración, Air China no es sobresaliente y se considera promedio en la industria. Lo único bueno es que Air China es la aerolínea de bandera. Realmente no he visto lo maravilloso que es en ningún otro lugar.
China Eastern Airlines no contrata personas del noreste y concede gran importancia al registro de hogares, porque no tienen sucursales en el noreste. Si no tienes conexiones, la gente del Noreste no podrá ir. Este fue el caso en mi clase y escuché que era lo mismo el año pasado. Sabrá cuándo China Eastern Airlines recluta gente en unos días. Tengo un estudiante de último año que ha trabajado en China Eastern Airlines durante 4 años. Siempre quiso cambiar de trabajo. Como estaba en Shanghai con China Eastern Airlines, se sintió agraviado. Dijo que el servicio de máquinas estaba muy cansado y que parecía haber muchos problemas dentro de China Eastern Airlines. No los he verificado y no haré comentarios.
China Southern ocupa el primer lugar en China y creo que es la mejor entre las tres principales aerolíneas. 2065438+2007 La sucursal de Beijing de China Southern Airlines está actualmente en preparación. Si vamos allí este año, me pregunto si podremos llegar a tiempo. China Southern Airlines presta más atención a la formación en mantenimiento de aeronaves. Es más rápido obtener una licencia de aeronave, pero lleva más tiempo que Shenzhen Airlines. Entre las tres principales aerolíneas, personalmente creo que China Southern es la mejor. Una vez hablé con el personal de mantenimiento de China Southern Airlines en Dalian. Conceden gran importancia al cultivo de talentos. Algunas zonas te asignarán casas y, aunque el trato no te hará rico, tampoco será tan malo. Siento que China Southern Airlines tiene la atmósfera de aprendizaje más fuerte. El salario en China Southern Airlines es muy bueno. Mi compañero de clase, China Southern Airlines Shenzhen, recibe ahora alrededor de 7.000.
China Southern Airlines es realmente una buena compañía. En diferentes ramas, se debe decir que los salarios y beneficios están a la vanguardia a nivel local.
HNA es muy poderosa y está en constante expansión, con buenos salarios y beneficios. Siempre que los empleados de HNA compren cosas en los supermercados y centros comerciales RT-Mart, recibirán una tarjeta de consumo de 100 yuanes en su cumpleaños. Sin embargo, después de unirse a HNA, los requisitos eran estrictos. La gente tenía que ir al baño antes de fumar y la mayoría de las oficinas del campo no tenían camas, por lo que no se podía acostar. Después de los exámenes regulares, se eliminaron los últimos tres exámenes. El trabajo tampoco es fácil. En términos de políticas de bienestar, HNA es líder en el país. No subestimes a HNA. Parece que está empeorando cada vez más en los últimos años.
Tianjin Airlines, la que mejor conozco, es una empresa aburrida, pero los salarios en Tianjin son altos. Con 145 y 190 licencias, más de 6.000 no son un problema. El bono de fin de año del año pasado fue tres veces el salario. Al igual que HNA, los requisitos son estrictos. No se permite dormir durante el trabajo. El sistema de trabajo es de 24 horas al día y 48 horas libres. Tienes que ir al baño a fumar (esto es lo más trampa)
Juneyao Airlines ofrece muy buen trato y la mayoría de los aviones son 320. Aunque el trato es bueno, la gente en Shanghai sabe qué hacer y mucha gente no conoce a Ji Xiang. Si está interesado en lo auspicioso, puede encontrar información.
Vale, hay menos aviones, pero los salarios son altos. Hay diferentes opiniones sobre la tendencia de desarrollo futuro, algunos dicen que es buena y otros dicen que es mala, pero el salario es realmente alto, independientemente del mantenimiento, la agencia y los vuelos.
Xiamen Airlines, no sé mucho al respecto. Conocí gente de Xiamen Airlines cuando estaba en el trabajo. 10. Las personas que se gradúan de escuelas vocacionales superiores no pueden obtener 3.000 ahora (Tianjin).
En el período de primavera y otoño, personalmente sentí que era una pena. Quizás el problema de la cultura corporativa no sea pequeño en comparación con otras aerolíneas. Simplemente seguí el ejemplo de AirAsia y tomé la ruta de la aerolínea de bajo costo. El trato estuvo bien, pero fue realmente agraviado. ¡Sin fondo de previsión!
Lu Jin Business Jet, ahora también llamado Capital Airlines, ahora tiene rutas. No es sólo un avión de negocios, sino también un servicio de pasajeros. Sin embargo, el mantenimiento de los aviones de negocios es relativamente sencillo. Además, tendré que estudiar en el extranjero para solicitar una licencia de vehículo en el futuro y se desconoce el mantenimiento de la ruta. También es una empresa de HNA y sus requisitos internos también son muy estrictos.
Asian Business Jet, en Shenzhen, el salario es alto, absolutamente alto. Soy un técnico que se graduó en 10, con una licenciatura. He recibido 65,438+ y 7,00 en febrero. No sé exactamente cómo hacerlo y no sé si es fácil. Me acabo de enterar por un amigo de un amigo mío.
CITIC Haizhi opera principalmente helicópteros. Mi compañero de clase trabaja en Tanggu, Haizhi y el salario no es bajo en Tianjin. Pero si eliges Haizhi, trabajarás como helicóptero en el futuro, por lo que no es fácil cambiar de trabajo a una compañía aérea, pero también puedes realizar el examen AV ME en Haizhi.
El equipo de rescate, en una palabra, está muy relajado. 9:00-165438 por la mañana + 0:00 por la tarde para trabajar 65438 + 0:30-4:30 por la tarde es extremadamente relajante, con un salario alto y fines de semana libres. Mi compañero de clase está en el equipo de rescate de Zhuhai Nanhai y su salario actual es de más de 8.000. Pero dijo que el aumento futuro no será demasiado grande, pero tampoco será bajo.
S.F. Express, con sede en Shenzhen, es también la compañía aérea con el salario más alto de Shenzhen. La empresa con el salario más alto en Shenzhen es Shunfeng, seguida de China Southern Airlines y Shenzhen Airlines.
Changjiang, la aerolínea que tiene más contacto con el 747, por supuesto también tiene 737-300 con buen trato. Conozco a un compañero de clase que se graduó en 2008 y ahora tiene más de 10.000 años. Otras situaciones no son muy claras.
Galaxy Airlines, un 747, da de comer a todo el mundo. El trabajo de mantenimiento es muy sencillo, cuesta más de 3.000 yuanes y puede funcionar durante aproximadamente una semana al mes. Generalmente, tu empleador te avisará cuando llegue el avión y luego trabajarás hasta que el avión despegue, luego podrás irte a casa y dormir. Aerolínea súper relajante, pero pequeña. No sé cuál será el desarrollo futuro. Las personas que trabajan en Galaxy suelen decir que es un lugar solitario, vacío y frío.
Shandong Airlines, pregunta mucha gente, pero cuando estuve allí, Shandong Airlines no reclutaba gente y yo no tenía compañeros de clase en Shandong Airlines. No hay nada que pueda hacer al respecto. Si no lo sabes, no puedes decir tonterías. No solo vengo de Shandong Airlines, sino que también vengo de China Eastern Airlines Qingdao. ¡Muchos estudiantes en Shandong están muy deprimidos!
Además, intenta no ir al aeropuerto para realizar tareas de mantenimiento. No aprenderás nada y a la aerolínea no le gustará que dimitas. La empresa es baja y miserable. Los representantes típicos de las trampas son el aeropuerto internacional de Tianjin Binhai y el aeropuerto de Harbin Taiping. Se dice que el trato en el aeropuerto de Hohhot es bueno. Los salarios en el aeropuerto de Dalian son altos y se dice que otros aeropuertos que no están afiliados al Capital Airport Group tienen buenos salarios. Cuando estábamos reclutando gente, la gente en el aeropuerto de Dalian dijo que los salarios eran bajos, lo cual fue un gran error. En términos de aeropuertos en todo el país, ¡el aeropuerto de Dalian realmente se destaca!