Informe de pasantía de graduación de la especialización en Gestión de Logística (Universidad)

Informe de práctica de conocimientos de logística

Propósito de la pasantía:

Tomar como objetivo las empresas de su entorno, combinar las teorías aprendidas en el aula y utilizar Métodos de investigación de campo, para rastrear todo el proceso logístico y obtener una comprensión preliminar del estado de desarrollo de la industria logística de Nanchang. Cultivar capacidades de investigación práctica, intentar probar conocimientos y comprender mejor la connotación y extensión de la logística basada en la realidad.

Modo de práctica:

Adoptar métodos de investigación in situ, incluidas entrevistas cara a cara, investigaciones de seguimiento de procesos y observaciones de comportamiento laterales. A todos los miembros del equipo se les asigna una división razonable del trabajo y cada persona es responsable de diferentes aspectos. Una vez completada la investigación, el equipo colaborará para discutir, analizar y resumir el informe de la pasantía.

Tiempo de prácticas: 5 de enero - 12 de enero de 2006.

Lugar de la pasantía: ciudad de Nanchang, provincia de Jiangxi

Pasos de la pasantía:

1 Preparación

4 de enero de 2020, tarde 2: 00, participa en el encuentro de movilización para la semana de prácticas de sensibilización profesional en el Aula B 104, Norte.

2. Se llevó a cabo una reunión de grupo en un comedor a las 10:00 am del 5 de enero para discutir el modelo de práctica y los objetos de inspección, aclarar la división del trabajo entre los miembros del grupo y formular un plan de práctica.

3. En la tarde del 5 de enero, buscamos encuestados iniciando sesión en el sitio web, leyendo periódicos y revistas y buscando apoyo y ayuda de empresas o unidades de logística profesionales. Vaya a la oficina del departamento para obtener una carta de presentación.

4. Prepara la insignia de la escuela, Red Hat, cámara digital, libreta y demás elementos necesarios para la pasantía.

En segundo lugar, realice actividades de pasantías

El 6 de enero de 1, visite la Asociación de la Industria Logística de Nanchang.

2. El 8 de enero visitamos Jiangxi Jiaoyuan Logistics Co., Ltd.

El 9 de enero visité la Corporación de Transporte y Almacenamiento Comercial de Nanchang en la provincia de Jiangxi.

4. 11 y 12 de enero. Recopilar y organizar información, recopilar los primeros borradores de los miembros, discutir, analizar y finalizar el borrador.

Contenido de la pasantía:

(1) Prepárate para la pasantía, los héroes piensan igual. - Preparando elementos de trabajo

A las dos de la tarde del 4 de enero participamos en la reunión de movilización para la semana de prácticas de sensibilización profesional organizada por Kuai Haizhang, director de la carrera de gestión logística. En la reunión, el maestro Yi brindó orientación detallada sobre el trabajo de esta semana de pasantías y presentó el propósito, los métodos y las precauciones de esta pasantía. El profesor Kuai también expuso los requisitos y esperanzas para esta pasantía.

A las 10:00 am del 5 de enero, nuestro grupo realizó una reunión previa al grupo en un comedor. El líder del equipo hizo una clara división del trabajo en fotografía, grabación, finanzas, seguridad, redacción, etc. en función de las características de cada miembro. Discutimos juntos los métodos de pasantía y los entrevistados y formulamos un plan de pasantía.

(2) No hay duda de que no hay camino, Lu'an es otro pueblo. -Buscar objetos

Empiece a buscar objetos de inspección la tarde del 5 de enero, busque empresas de logística profesionales iniciando sesión en el sitio web, leyendo periódicos y revistas, etc. Buscamos varias empresas de logística en Jiangxi Logistics Online, pero cuando solicitamos apoyo y asistencia de la empresa, fuimos rechazados y atacados una y otra vez. Algunas de estas empresas simplemente no tienen tiempo para recibirnos; algunos jefes están en viajes de negocios y nadie puede tomar la decisión de recibirnos; algunos quieren solicitar la aprobación del gerente general, pero no hay respuesta; Con gran dificultad encontramos el número de teléfono móvil de un jefe, pero no podemos acceder. En definitiva, tenían buenas razones para mantenernos fuera. Todo lo bueno llega pronto. Después de constantes consultas, nos pusimos en contacto con Gao, el subsecretario general de la Asociación de la Industria Logística de Nanchang, y tuvimos la oportunidad de visitar la asociación. Inesperadamente, el Vicesecretario General Gao nos prometió contactar a varias empresas dedicadas a la industria de la logística para que las visitáramos e inspeccionáramos.

(3) Si te escucho, es mejor estudiar diez años. -Entrevistas con personas

A las 7 a. m. del 6 de enero, un grupo de 12 personas salimos a tiempo del campus de Yaohu. Alrededor de las 8:45 llegamos al número 61 de Luoyang Road, Nanchang, que fue la primera parada de nuestra pasantía: la Asociación de la Industria Logística de Nanchang. Según el horario acordado, el Vicesecretario General de la asociación, Gao, nos recibió calurosamente. Inmediatamente nos llevó a la sala de conferencias y presentó al Sr. Chen Kuihui, presidente de la asociación, y al Secretario General Fan.

El Sr. Wang también mencionó que su empresa está invirtiendo en la construcción del Centro de Logística Consolidada de Nanchang (Tipo B), que se construirá en dos fases con una inversión total de 300 millones de yuanes. Con capacidades de despacho de aduanas integrales, como aduanas, inspección y supervisión de productos básicos, puede proporcionar a las empresas condiciones de transporte convenientes y realizar transporte de contenedores por vías navegables internacionales en Nanchang y sus alrededores. La primera fase del proyecto cubre una superficie de 333,26 acres y requiere una inversión de 200 millones de yuanes. Construye principalmente un edificio de oficinas integral, un almacén estándar de 50.000 metros cuadrados, un almacén de inspección y fumigación de 1.000 metros cuadrados, un patio de contenedores pesados ​​de 6.000 metros cuadrados y un patio de contenedores vacíos de 3.500 metros cuadrados. La segunda fase del proyecto cubre un área de 366,74 acres, con una inversión de 654,38 mil millones de yuanes, y se utiliza principalmente para construir un centro de distribución logística, un centro de adquisición de repuestos y un centro de procesamiento de servicios logísticos de valor agregado. Al mismo tiempo, el centro ahora está integrado orgánicamente con la información de logística de envío de la Terminal Internacional de Contenedores de Nanchang, la información de logística de transporte combinado ferroviario-marítimo, la información de logística de aviación del Aeropuerto Internacional de Nanchang Changbei y la Zona de Servicios de Logística de Importación y Exportación de Nanchang para crear conjuntamente el "Jiangxi". Plataforma de información portuaria logística provincial". Crear el centro de distribución de productos básicos más grande de la provincia, mejorando así en gran medida las capacidades de servicios logísticos integrales de la ciudad de Nanchang e incluso de la provincia de Jiangxi.

En la tarde del 9 de enero, nuestra delegación visitó la Corporación de Transporte y Almacenamiento Comercial de Nanchang de la provincia de Jiangxi. Nos recibieron el presidente Chen y el gerente Zhou. Los mismos dos altos líderes introdujeron por primera vez el desarrollo de la oficina central: la oficina central se estableció en 1953. Es una de las 15 empresas de transporte y almacenamiento comercial a gran escala del país. Es una de las 281 empresas clave designadas por. La Oficina de Comercio Interior para desarrollar la logística y distribución de productos básicos es una de las empresas clave en la provincia de Jiangxi. La empresa cuenta con un centro de distribución logística y un departamento de administración de propiedades, así como dos bases de almacenamiento y transporte en Nanchang. Uno de los almacenes de la Estación Sur está ubicado a 200 metros de la estación de tren de Nanchang y tiene una superficie de 110.000 metros cuadrados, un área de almacenamiento de 60.000 metros cuadrados, una línea ferroviaria exclusiva de 618 metros e instalaciones de apoyo. En segundo lugar, la sucursal de almacenamiento de Lehua está ubicada cerca del aeropuerto de Changbei en el corredor industrial de Changjiu y cubre un área de 266.700 metros cuadrados. La empresa es la empresa de transporte y almacenamiento comercial más grande de la provincia de Jiangxi, con su sede con una superficie de casi 100.000 metros cuadrados. Es una empresa antigua con casi 50 años de historia operativa y once entidades económicas. La sucursal de almacenamiento y la sucursal de transporte ubicadas en la sede de la empresa son las líderes de la empresa. Tienen más de 60.000 metros cuadrados de almacenes exclusivos y 8 ascensores de pasajeros y carga, así como varios vehículos de transporte y grandes grúas de portal. El rendimiento alcanza los 30 miles de toneladas. La casa matriz ha desarrollado y construido un edificio de almacén comercial y un mercado mayorista de materiales de construcción en su sede. El edificio principal del edificio de almacenes comerciales tiene 12 pisos, con cerca de 200 habitaciones estándar y suites, además de un centro de negocios, salones multifuncionales grandes y pequeños y estacionamientos. Se trata de un edificio integral en pleno funcionamiento que integra servicios de alojamiento, restauración y turismo. El mercado mayorista de materiales de construcción tiene una superficie de 50.000 metros cuadrados y cuenta con más de 200 tiendas. Los materiales de construcción que opera incluyen revestimientos, sanitarios, estacionamientos, etc. El mercado tiene un flujo diario de pasajeros de más de 10.000 personas y un flujo de tráfico diario de más de 2.000 vehículos. Los ingresos por ventas anuales más altos son de 370 millones de yuanes y la ganancia fiscal nacional es de más de 2 millones de yuanes.

Más tarde, el presidente Chen también mencionó específicamente los problemas que existen en el mercado de logística actual, como el departamento de carga, el departamento de información, etc., utilizando el signo de "logística" sin licencias comerciales legales y licencias para operar estiba. negocio. Una sala, un ordenador y varias mesas y sillas constituyen una "tal o cual empresa de logística". El funcionamiento es poco profesional e irregular, lo que limita gravemente el desarrollo de la industria logística. Esperan que el gobierno formule leyes, regulaciones o políticas de manera oportuna para estandarizar, integrar y gestionar. También aprendimos sobre la estructura organizacional de su empresa y las ideas de desarrollo futuro del Gerente Zhou. Más tarde, interactuamos con dos líderes: Cuando preguntamos sobre los requisitos del cliente para los servicios de logística, el presidente Chen respondió: Esto debe analizarse en detalle y de acuerdo con el contrato firmado con el cliente. La reputación y la imagen de la empresa son muy buenas. importante. Debemos brindar servicios oportunos, seguros y eficientes, mejorar continuamente la eficiencia del trabajo y satisfacer a los clientes. Nuestras preguntas también se relacionan con lo que las empresas buscan en sus graduados. Sinceramente nos planteó tres requisitos: 1. Sólidos conocimientos profesionales. 2. Al ingresar a una empresa, comience primero desde el nivel básico. La industria de la logística es relativamente difícil, por lo que debe prestar atención a cultivar un espíritu de trabajo duro. 3. Tener un fuerte sentido de responsabilidad social y espíritu de unidad y cooperación. Los miembros de nuestro grupo hicieron preguntas sobre "subcontratación logística, operaciones comerciales, reclutamiento de talentos" y otros temas, y todos las respondieron y explicaron de manera realista.

Los dos líderes están bien informados y tienen buen humor, y nos han beneficiado mucho y nos han hecho sentir profundamente. Finalmente, el gerente Zhou nos llevó a visitar el mercado de materiales de construcción y el centro logístico de la empresa.

(5) El camino es largo, pero es un viaje largo, así que buscaré arriba y abajo. -Comprensión de ideas

Después de una semana de prácticas, ganamos mucho. Sólo saliendo de la hermosa torre de marfil y experimentando el mundo exterior podremos apreciar verdaderamente la realidad y la crueldad de la competencia social. Solíamos ser como ranas en un pozo o pájaros en una jaula, incapaces de apreciar la complejidad y las dificultades del trabajo social. Algunos estudiantes en el campus universitario todavía viven una vida vacía y aburrida. Ahora que lo pienso, está realmente mal. Aprendimos tan poco. Sin experiencia y habilidades prácticas, existe una gran brecha entre la teoría y el conocimiento de los libros y la realidad. Debemos ser claramente conscientes de que, aunque la industria de la logística es una industria emergente, tiene un enorme espacio de desarrollo y potencial de mercado, y las perspectivas de empleo son muy prometedoras. Pero también es una industria relativamente dura. La sociedad necesita operadores más prácticos, mientras que a menudo hay menos demanda de talentos directivos. Por lo tanto, en la universidad no solo debemos tener sólidos conocimientos profesionales, sino también cultivar el espíritu de trabajo duro, unidad y cooperación, lo que será de gran ayuda para nuestras futuras elecciones laborales y profesionales. Apunta alto y busca la excelencia. El futuro es brillante, pero el camino es tortuoso. Entonces, deja de sentir que no hay nada que hacer. De hecho, todavía nos queda un largo camino por recorrer.

Aún quedan muchos arrepentimientos en esta pasantía. Sólo tenemos una comprensión superficial del desarrollo de la industria logística de Nanchang. Debido a muchos factores, no pudimos inspeccionar la terminal internacional de contenedores de Nanchang en persona. Gracias al departamento por brindarnos esta oportunidad, acumular experiencia y sentar las bases para la siguiente pasantía.

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Espero que te ayude.

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