¿Por qué Shijiazhuang no se llama Zhengding?

Shijiazhuang fue construido durante la dinastía Ming. En la dinastía Qing, perteneció al condado de Huolu, prefectura de Zhengding. Según la "Crónica del condado de Hulu" revisada en el cuarto año del reinado de Guangxu en la dinastía Qing (1878 d. C.), en ese momento había cientos de hogares en Shijiazhuang, con una población de más de 600 personas. agricultores, y el área era de aproximadamente medio kilómetro cuadrado. Shijiazhuang experimentó poco desarrollo durante las dinastías Ming y Qing durante más de 400 años. El verdadero período de desarrollo fue después de finales de la dinastía Qing, comenzando con la línea principal del ferrocarril Hanjing de 1901-213 km, con la estación establecida en 1902, y el ferrocarril Zhengtai (es decir, Shitai) en 1904. En 1907, las dos líneas principales se cruzaron, el ferrocarril Se abrió y se ubicó la estación. Después de aquí, hay vendedores que venden productos en la estación y también hay varias tiendas pequeñas en el pueblo. Todos los huéspedes que van a Shanxi vienen aquí y luego buscan un automóvil para ir al oeste de la carretera seca. Según los registros históricos, el condado de Huolu ha sido una ruta importante desde las zonas montañosas occidentales hasta la llanura del norte de China desde la antigüedad. La reapertura de las dos principales líneas ferroviarias, Hanjing y Zhengtai, hizo que Shijiazhuang se convirtiera rápidamente en un centro de distribución de materiales en la región central y meridional de Hebei-Shanxi, con comerciantes reuniéndose y volviéndose cada vez más prósperos.

En 1925, se estableció la ciudad de Shimen con la aprobación del gobierno de Beiyang. La razón para elegir este nombre es tomar una palabra de cada una de las dos aldeas, Shijiazhuang y Xiumen, para poder darles un nombre real. Más tarde, debido a que la nobleza rica se consideraba una gran familia, se peleaban sin cesar y, debido a la insuficiencia de la población, el magistrado del condado de Lucian intervino y estableció un gobierno de la ciudad. En aquel momento, tenía una población de 60.000 habitantes y una superficie de 11 kilómetros cuadrados.

El 3 de julio de 1928, el Gobierno Nacional promulgó la Ley de Organización Municipal. El artículo 3 establece que cualquier ciudad con una población superior a 200.000 habitantes podrá ser establecida como ciudad previa solicitud del gobierno provincial y mediante carta del gobierno nacional. Dado que la población de Shijiazhuang era sólo de 60.000 habitantes, se abolió la estructura organizativa de la ciudad de Shimen y se estableció una oficina municipal. En 1933, la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Shijiazhuang llevó a cabo una encuesta exhaustiva de la población de la ciudad. En ese momento, Shijiazhuang tenía cuatro kilómetros de largo de este a oeste y cuatro kilómetros y medio de norte a sur, cubriendo un área de aproximadamente 11 kilómetros cuadrados. La ciudad tiene una población de 63.156 habitantes, de los cuales los empresarios representan aproximadamente el 15% del total de hogares.

El 7 de julio de 1937, el incidente del puente Marco Polo conmocionó a China y a países extranjeros. Posteriormente, desde el 65 de junio de 438 hasta el 11 de octubre del mismo año, el ejército japonés ocupó Shijiazhuang y la población urbana disminuyó drásticamente, llegando a 50.000 a finales de año. Después de que los japoneses invadieron y ocuparon Shijiazhuang, otorgaron gran importancia al papel estratégico de los centros de transporte y las fortalezas militares, y utilizaron Shijiazhuang como centro militar para controlar las tres provincias de Hebei, Henan y Shanxi. Y utilizaron la base de cereales y algodón de Shijiazhuang y el centro de minas de carbón para saquear. Al mismo tiempo, ampliar vigorosamente las zonas urbanas. Primero, se construyó una base de guarnición militar, se estacionó una gran cantidad de tropas en la ciudad y se construyeron los cuarteles del norte, los cuarteles del sur, los cuarteles del este y los cuarteles del oeste. Sólo la zona militar cubre 4,7 kilómetros cuadrados, lo que representa el 40% del área total de la ciudad. También está previsto convertir Shijiazhuang en una de las seis ciudades principales del norte de China (seis ciudades principales: Beijing, Tianjin, Jinan, Xuzhou, Taiyuan, Shijiazhuang).

65438+65438 implementó el sistema de mercado al 0938+65438 el +05 de octubre. Los japoneses y los títeres enviaron a Ma Heshou para organizar la oficina preparatoria del Ayuntamiento de Shimen (es decir, el gobierno de la ciudad). En el mismo año 65438 + 31 de octubre se estableció oficialmente el gobierno de la ciudad. Posteriormente, debido a que la población en ese momento era sólo de 70.000 habitantes, no cumplió con las condiciones para establecer una ciudad con una población de 150.000 habitantes. Por lo tanto, se incluyeron más de 50 aldeas pertenecientes a Zhengding y Huolu y se estableció una nueva ciudad. 1939 Octubre El 7 de octubre, el Comité Administrativo Provisional del Comité Central Japonés y Títere aprobó el establecimiento de la ciudad de Shimen. De junio a octubre de 5438 del mismo año, la Oficina de Construcción de Shimen de la Oficina de Ingeniería de Beijing de la Administración General de Construcción Japonesa y de Títeres formuló el "Esquema de planificación de la ciudad de Shimen" (plan maestro de la ciudad) y abrió sucesivamente Sheikh Road (ahora Shengli La carretera tiene 2.500 metros de largo y 20 metros de ancho), Xinmin Road (ahora Jiefang Road tiene 2.000 metros de largo y 30 metros de ancho), Heping Road (ahora Pingan Street tiene 700 metros de largo). Carreteras principales como Xinxing Road (ahora Xinhua Road, de 1000 metros de largo y 30 metros de ancho), Jinbao Street (ahora South Road, de 1000 metros de largo y 30 metros de ancho), Chaoyang Road (ahora Xinhua Road, de 1000 metros de largo y 30 metros de ancho). ). Se han reparado los caminos de tierra y de piedra en la zona antigua y se han abierto caminos externos: Zhengshi, Shishuo, Shiyuan, Shiluan y Shijie, que conectan los condados circundantes y los pueblos y ciudades importantes.

El 9 de agosto de 1939, toda la ciudad quedó inundada por las inundaciones repentinas de la montaña Taihang, y así permaneció hasta el 3 de agosto de 1938, cuando se acabó el agua. Según las estadísticas, 1.878 casas se derrumbaron y 69 casas resultaron dañadas. La población afectada fue de 1.067 personas y 374 hogares. Para evitar que las inundaciones repentinas invadieran nuevamente el área urbana, en febrero de 1941 se inició la construcción del terraplén occidental de control de inundaciones. En ese momento, la longitud del terraplén era de 8664 metros y la longitud del río era de 2760 metros (es decir, el canal Jinshi). El proyecto total empleó a 197.293 personas, duró 53 días y finalizó el 3 de abril del mismo año.

El ferrocarril Shijiazhuang-Dezhou (Shijiazhuang a Dezhou) comenzó a construirse en junio de 1940 y finalizó a mediados de octubre del mismo año, con una longitud total de 181 km. El 6 de marzo de 1942 se amplió el canal Jinshi. Los principales proyectos incluyen centrales hidroeléctricas, riego, grandes tanques de almacenamiento, presas de almacenamiento de agua, canales de desviación de agua, tanques de sedimentación de arena, presas de toma de agua, esclusas para barcos, canales de canales, etc. El período de construcción es de 5 años. Cuando Japón se rindió, sólo se completaron dos quintas partes de todo el proyecto.

A finales de 1939, con el fin de reforzar su agresión contra China, el ejército japonés formuló el "Plan Urbano de Shijiazhuang". Este plan se centra en cuarteles, fábricas militares, almacenes, ferrocarriles y transporte acuático y se ha implementado uno tras otro. También ha comenzado la construcción de servicios de electricidad, teléfono, agua corriente y otros servicios públicos que respaldan los proyectos clave antes mencionados, de conformidad con la planificación urbana. A principios de 1942, el coste total de las carreteras, la conservación del agua, el agua corriente y otros proyectos era de 7,6 millones de yuanes (moneda de la época).

Al mismo tiempo, para controlar la producción de algodón en el norte de China, el ejército japonés estableció una agencia en la ciudad de Shimen para hacerse cargo de las áreas productoras de algodón en Shandong, Shanxi, Hebei y Henan. Por lo tanto, también se ha convertido en un centro de distribución de cereales y algodón en el norte de China y de minerales como las minas de carbón de Shanxi, Yangquan y Hebei Jingxing. El transporte comercial también se ha desarrollado sucesivamente. La población aumentó gradualmente hasta 200.000 habitantes.

Después de que Japón se rindiera en 1945, el gobierno del Kuomintang envió a Hou Ruyong de la 12.ª Brigada del Quinto Ejército para "tomar control" de Shijiazhuang en nombre del equipo de avanzada de la Primera Zona del Teatro. En ese momento, el gobierno del Kuomintang se centró principalmente en librar la guerra civil. Sólo en 1946, se construyeron alrededor de la ciudad 60 millas de refugios antiaéreos, 29,5 kilómetros de vía férrea de circunvalación, 34 millas de refugios antiaéreos internos, más de 30 millas de refugios antiaéreos externos y más de 400 búnkeres. . La apariencia de la ciudad está decayendo, los negocios están decayendo y la construcción municipal está estancada.

1947 165438 + 12 de octubre, el Ejército Popular de Liberación de China capturó Shijiazhuang. Lo que siguió fue una serie de esfuerzos de organización y restauración de posguerra. En sólo dos años (1948-1949), se limpiaron básicamente las ruinas de la guerra y se restablecieron el transporte urbano normal y las instalaciones públicas municipales, como el suministro de agua y energía. Después de 1950, la construcción económica se recuperó gradualmente y el estado comenzó a invertir en la construcción de una mina de carbón con una producción anual de 1,85 millones de toneladas de carbón crudo y 1,79 millones de toneladas de carbón lavado en el área minera de Jingxing con microcentrales hidroeléctricas. También comenzó a ampliarse una capacidad instalada de 1 millón de kilovatios. Además, también invirtió en 19 fábricas, incluida la fábrica textil Shijiazhuang (ahora fábrica de algodón número 6), bodegas, fábricas de bombas de agua, fábricas de máquinas herramienta, fábricas de tejidos, fábricas de alimentos y molinos harineros. La inversión de capital total es de 37,59 millones de yuanes. Después de la restauración y construcción, la población urbana alcanzó 6,5438+0,69 millones y el área urbana alcanzó 22,52 kilómetros cuadrados.

En términos de construcción urbana, el "Borrador de Planificación Urbana de la ciudad de Shijiazhuang" se redactó en 1949. Wang Zixing, director de la Oficina de Construcción Urbana, escribió personalmente el documento, con la ayuda del experto en planificación Zhang. Sin embargo, debido a la falta de planos, su plan urbanístico sólo proponía supuestos urbanísticos. No se han elaborado planos de ingeniería de detalle ni planos profesionales. Había tres ideologías rectoras para la planificación en ese momento. En primer lugar, transformar una ciudad de consumo en una ciudad de producción; en segundo lugar, ¿cómo aprovechar plenamente el papel de Shijiazhuang como ciudad central en el norte de China? Teniendo en cuenta exhaustivamente los productos, el transporte, la geografía física y otras condiciones, se prevé clasificar Jingxing, Huolu y Zhengding en áreas urbanas. En tercer lugar, confiar en la ciudad vieja, transformarla y desarrollarse de manera compacta desde adentro hacia afuera. El foco de planificación en ese momento era el desarrollo de Qiaoxi. El centro administrativo está ubicado en la sección central de China Street, con Huaxi Road como eje horizontal, delimitado por Xinhua Road People's Park en el norte y Zhongshan Road Stadium en el sur. La zona industrial está ubicada en el norte de la ciudad, a ambos lados del Canal Jinshi, llegando a la aldea de Tuxian al este y a la aldea de Sanzhuang al oeste. La zona residencial está ubicada entre la zona comercial y la zona industrial de la ciudad vieja. Es el primer plan de planificación urbana después de la liberación de Shijiazhuang.