¿Dónde se produce en Li?
Li tiene su propia planta de fabricación en Changzhou para fabricar Li. La fábrica utiliza una gran cantidad de equipos avanzados internacionales y cuenta con líneas de producción completamente automáticas. Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd. La sucursal de Changzhou es una fundición y marca ideal para nueva energía en China. La filial de Li se fundó como Chehejia y luego pasó a llamarse Ideal.
Durante 2016, el proyecto planificado por Jiangsu Chehejia Automobile Co., Ltd. detuvo la construcción y Chongqing Lifan posteriormente completó el proyecto. La primera familia Li también procedía de la fábrica de fabricación de automóviles Chongqing Lifan. El automóvil ha logrado la comercialización de vehículos eléctricos de autonomía extendida y también es el primer SUV eléctrico de lujo de tamaño grande y mediano de Li.
¿Por qué Li dejó la producción solo?
1. Actualmente existen dos explicaciones razonables del motivo por el que Li Yi detuvo la producción. La primera explicación simple es que las ventas de Li Yizhong no son buenas. Hacer negocios tiene visión de futuro. Al igual que la situación de calma en la parte occidental de Hangzhou hace algún tiempo, los jefes comenzaron a despedir empleados. Esta es una predicción de la situación futura.
Ideal está erosionando gradualmente el mercado de ONE por muchas razones. Por ejemplo, las ventas de Huawei superan las 10.000 y el posicionamiento de los dos coches se superpone. Además, afectado por el lanzamiento de L9, Li Xiang reveló que muchos usuarios que estaban interesados en ONE cambiaron a pedir L9 después de probar las aguas de L9.
2. Li One detuvo la producción para dar paso al nuevo modelo L8 lanzado en junio + octubre. El tamaño del Ideal L8 es cercano al del Li ONE y su sistema de propulsión es el mismo que el del Ideal L9. Puede reemplazar al Li ONE.
Solo han pasado poco más de tres años desde que se lanzó Li ONE en abril de 2019. El modelo 2021 actualmente a la venta también se lanzará en mayo de 2021, que tiene menos de 65 438+0 años y la mitad. Está lejos de ser un ciclo de sustitución normal de una empresa de automóviles. Además, en los últimos meses, el Li One, como único modelo de automóvil de Li, también logró ventas mensuales de más de 6,543,8 millones de unidades.