Cómo solucionar la luz de falla después de limpiar la válvula del acelerador

Solución al problema de que se enciende la luz de falla después de limpiar el acelerador: Después de volver a verificar el circuito en el taller 4S, use la computadora para inicializar el acelerador para solucionar la falla. Esto se debe a que cuando se volvió a instalar el sensor de posición del acelerador, el cableado no se conectó correctamente o el vehículo arrancó cuando el acelerador no se devolvió por completo, lo que provocó señales anormales del sensor.

La válvula de mariposa es un componente situado encima del sistema de admisión de aire. Su función principal es controlar el volumen de entrada de aire. La variable a la que corresponde es la respuesta a cuánto se presiona el acelerador. Cuanto más pise el acelerador y cuanto más se abra el acelerador, más aire entrará.

Un fallo de la válvula de mariposa hará que el cilindro se afloje y provoque fugas de aire. Si la presión en el cilindro no es suficiente, será difícil encenderlo (también existe electricidad de alto voltaje, es decir, la presión en el cilindro y la temperatura de compresión del gas mezclado no pueden alcanzar las condiciones de ignición). , el refrigerador no puede tocar el coche, la combustión es incompleta y la locomotora no tiene potencia. También puede provocar pedos (golpes en el tubo de escape).

Existen dos tipos de válvulas de mariposa: válvulas de mariposa tradicionales de tipo cable y válvulas de mariposa electrónicas. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona tirando de un cable (alambre de acero blando) o una varilla de tracción. Un extremo del cable está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la placa de conexión del acelerador. El acelerador electrónico utiliza principalmente el sensor de posición del acelerador para controlar la apertura del acelerador de acuerdo con la energía requerida por el motor, ajustando así el volumen de aire de admisión.