¿Cuánto cuesta limpiar una boquilla de combustible?
El inyector de combustible actual utilizado en los automóviles es en realidad una simple válvula solenoide. La bobina del solenoide se activa para generar succión, se succiona la válvula de aguja, se abre el orificio de la boquilla y el combustible se rocía a alta velocidad a través del espacio anular entre el pasador en la cabeza de la válvula de aguja y el orificio de la boquilla, formando una niebla que favorece la combustión completa.
Definición
El inyector en sí es una válvula normalmente cerrada (válvula normalmente cerrada significa que la válvula siempre está cerrada cuando no hay entrada de señal de control, válvula normalmente abierta significa que no hay señal de control Cuando se ingresa, la válvula siempre está abierta), y una aguja de la válvula se mueve hacia arriba y hacia abajo para controlar la apertura y el cierre de la válvula.
Cuando la ECU emite un comando de inyección de combustible, su señal de voltaje hace que la corriente fluya a través de la bobina del inyector de combustible, generando un campo magnético que atrae la aguja de la válvula, abre la válvula y hace que el combustible sea rociado desde el orificio de inyección de combustible.
Enciclopedia Baidu-Youzui