¿Cuál es la dificultad de arrancar un coche moderno y líder en frío?
Hay varias razones para el arranque en frío del coche:
1. Baja temperatura del motor.
La temperatura dentro del motor no es suficiente y la temperatura del motor es baja. El combustible y el aceite lubricante no son suficientes. Se debe inyectar más combustible durante los arranques en frío para satisfacer las demandas de energía. Una mala atomización del combustible a bajas temperaturas da como resultado una energía de ignición reducida, lo que afecta el rendimiento de potencia y hace que el automóvil tiemble. El envejecimiento de la bobina de encendido, el envejecimiento del cable de alto voltaje de la bujía o las fugas también reducirán la energía de encendido.
2. Los depósitos excesivos de carbón en las válvulas y las tomas de aire dificultan el arranque en frío.
Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío. y dificultando el inicio. Sólo podrá conducir después de que la gasolina absorbida por el depósito de carbón esté saturada. Después de conducir, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro del motor por la succión de vacío del motor para la combustión, lo que enriquecerá la mezcla y hará que la mezcla combustible del motor sea más fina y espesa, provocando inquietudes en ralentí después del arranque en frío.
3. El sensor de temperatura del agua está defectuoso.
Si la temperatura del motor es de -10°C durante el arranque en frío, pero el sensor "le dice" a la computadora que la temperatura actual es de 20°C, entonces la computadora inyectará combustible a 20°C. , la cantidad de combustible será pequeña y es natural que el motor vibre.
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