Los coches eléctricos no tienen nada de malo. Gritarles a los camiones de gas todo el día es repugnante.
|?¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los vehículos eléctricos?
Debido al "escrupuloso" de la batería, a los vehículos eléctricos se les suele llamar "papás eléctricos". Aunque la mayoría de los vehículos eléctricos actuales tienen una autonomía de más de 400 kilómetros, sigue siendo problemático conducir largas distancias debido a la dificultad y al largo tiempo de carga.
La construcción de nuevas pilas de carga de energía se ha convertido en uno de los nuevos proyectos de infraestructuras. Actualmente hay más de 200.000 estaciones de carga para automóviles en Beijing, pero 400.000 vehículos de nuevas energías todavía tienen dificultades para cargar, lo que contrasta marcadamente con las 1.187 gasolineras que satisfacen las necesidades de más de 6 millones de vehículos de combustible.
Si todos los coches son eléctricos, el número de pilas de carga por sí solo será astronómico. Teniendo en cuenta la expansión de la red eléctrica, la escala de construcción de instalaciones eléctricas será extremadamente enorme, con una gran cantidad. de infraestructura. El impacto de la construcción de instalaciones en el medio ambiente es inconmensurable, lo que va en contra de la intención original de los vehículos eléctricos de ser respetuosos con el medio ambiente.
Desde la perspectiva del uso personal, la batería en sí no se puede mantener internamente después de la producción. La capacidad de la batería cambiará con la temperatura y se producirá un envejecimiento irreversible después de su uso. Tesla anunció recientemente una recomendación para el uso de modelos de baterías de fosfato de hierro y litio, se puede sentir:
Para garantizar el uso normal de los vehículos eléctricos, muchas marcas ofrecen distintos grados de servicios de garantía de baterías, como Garantía de por vida de la batería. Sin embargo, incluso si estas restricciones de servicio no son estrictas, todavía existe un problema con las baterías: la explosión. Dado que solo hay un separador muy delgado dentro de la batería para separar los electrodos positivo y negativo, una vez que se daña por colisión o golpe, habrá un gran riesgo de incendio.
Aunque los vehículos de combustible pueden incendiarse, la mayoría de ellos son incendios de petróleo. La temperatura de combustión de la gasolina es de solo 400-530 grados Celsius, mientras que la temperatura de combustión de las baterías de litio puede superar fácilmente los 600 grados Celsius, y algunas. Incluso alcanza los 1000 grados Celsius, que es suficiente para derretirse. Cuando algunos materiales de aleación de aluminio y baterías de litio se incendian, las llamas se dispersan en su mayoría.
La mayoría de los incendios de baterías se producen en climas cálidos o durante la carga. Debido a que la batería contiene su propio oxidante, una vez que se incendia, es extremadamente difícil apagarla y la mayoría de las veces sólo se puede esperar hasta que se queme.
Además, debido al gran peso del paquete de baterías, la capacidad de carga del vehículo y la inercia de conducción también se ven muy afectadas. Tomemos como ejemplo el GAC Aian S. Su peso corporal es de 1.625 kg, 355 kg más que el GA4, e incluso un poco más que la versión híbrida más grande del Accord.
Pero cualquier existencia tiene sentido y los vehículos eléctricos también tienen sus propias ventajas únicas. En primer lugar, la electricidad es mucho más barata que el petróleo y la ventaja de los bajos costos operativos es especialmente obvia durante el funcionamiento de alta frecuencia. Además, debido a que la estructura del motor es relativamente simple, no se requieren procedimientos de mantenimiento complejos.
Además, los vehículos eléctricos suelen asociarse con “inteligentes”. Aunque los vehículos de combustible también tienen funciones de conducción inteligentes, la potencia del motor es controlable, lo que facilita el desarrollo de funciones de conducción asistida. Los vehículos de combustible también deben considerar la coordinación del motor y la caja de cambios, el volumen de inyección de combustible, la apertura del acelerador, etc., mientras que los vehículos eléctricos solo deben considerar el voltaje y la corriente.
Lo más importante es que los vehículos eléctricos son más fáciles de acelerar más rápido. Aunque es importante, debido a que el motor puede generar instantáneamente el par máximo y el umbral técnico de los motores de alta potencia es más bajo que el de los motores de alta potencia, es fácil para los vehículos eléctricos obtener mayor potencia. Por ejemplo, BYD Tang y NIO EP9 son los "reyes de la aceleración" entre los vehículos eléctricos.
|?¿Para qué sirven los vehículos eléctricos y para qué no?
Las características de los vehículos eléctricos son simples: bajo coste y fácil de controlar, pero tienen mayores requisitos en cuanto a sistemas de seguridad. En muchas ciudades, los autobuses, autocares y taxis están siendo sustituidos gradualmente por vehículos eléctricos, y también se utilizan camiones pesados con baterías intercambiables para el transporte portuario.
Estos vehículos tienen áreas de operación fijas y no hay ansiedad evidente por el kilometraje; tienen lugares de carga fijos y el mantenimiento de la batería se puede realizar en el estacionamiento, lo que puede evitar problemas como combustión y explosiones; de mantener y de bajo costo. Puede reducir muchos gastos. Por eso, en estos ámbitos, los vehículos eléctricos se han convertido en los favoritos.
Ante un entorno complejo y en constante cambio, los vehículos de combustible siguen teniendo ventajas irremplazables. Por ejemplo, cuando hay una necesidad urgente de un vehículo, es posible que el vehículo eléctrico no se pueda utilizar porque se está cargando; en áreas escasamente pobladas o en condiciones todoterreno, los vehículos eléctricos adaptativos con vehículos de combustible aún están fuera del alcance.
En el ámbito de los vehículos domésticos, un coche suele realizar múltiples tareas y debe utilizarse en cualquier momento. Por lo tanto, a falta de vehículos de repuesto y sin restricciones de compra, los vehículos de combustible ya son la fuerza principal absoluta.
En algunas áreas, los vehículos eléctricos ya han demostrado ventajas considerables, y esta ventaja aún se está ampliando. Pero así como la energía animal sigue viva y coleando, y los relojes mecánicos y Nokia siguen vivos y coleando, no parece haber razón para pensar que el automóvil propulsado por gasolina vaya a morir.
Ya en la fundación de Tesla, Musk, que construía coches al estilo Cyberpunk 2077, propuso la idea de "eliminar todos los vehículos de combustible", obligando a los motores eléctricos y a los de combustión interna a convertirse en rivales. Por eso, con cada vehículo híbrido y eléctrico puro que se lanza al mercado, un gran número de personas gritan "la tendencia es irreversible" y "el fin del motor de combustión interna". La descontinuación de cualquier vehículo de gran cilindrada se ha convertido en un "triunfo de la tecnología". " . Parece que mientras el alcance del enemigo sea lo suficientemente amplio, puede haber noticias de victoria todos los días.
Bajo la promoción de Musk, la electricidad ya no es una solución para que las personas reduzcan costos, mejoren la comodidad o la jugabilidad, sino que se ha convertido en un propósito: por muy inconveniente que sea, debe ser eléctrica por muy antieconómica que sea; , debe ser eléctrico.
|?¿Son competidores los motores eléctricos y los motores de combustión interna?
De hecho, los motores eléctricos y los motores de combustión interna son sólo dos tipos de máquinas, y las máquinas no tendrán odio. Los motores eléctricos y los motores de combustión interna pueden ser buenos amigos, no enemigos. LaFerrari, 918 y McLaren P1, estos tres grandes superdeportivos, son combinaciones naturales de motores de combustión interna y motores eléctricos.
Además, muchos híbridos suaves, híbridos fuertes, híbridos enchufables, de autonomía extendida, etc. se complementan en distintos grados con motores eléctricos y motores de combustión interna.
Vehículo híbrido suave
Vehículo híbrido potente
Vehículo híbrido
Vehículo de autonomía extendida
Si corresponde Un día Sin mucha promoción, los motores de combustión interna realmente se vuelven mediocres, las máquinas obsoletas se eliminarán naturalmente, al igual que las máquinas inteligentes que reemplazan a las máquinas funcionales y se vuelven comunes.
Toyota también tiene sus propios vehículos totalmente eléctricos y ha hecho muchos esfuerzos en electrificación. Se puede decir que Toyota no odia los vehículos eléctricos en sí, y los vehículos eléctricos tienen sus propias áreas de uso. Lo que es realmente repugnante es que gritarles a los vehículos de gasolina sea la plataforma EV. Eliminar los vehículos de combustible cuando la tecnología está lejos de estar madura no sólo permitirá que algunas personas obtengan una sensación de logro, sino que también será difícil mejorar verdaderamente los vehículos reales.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.